Nachrichten und Neuigkeiten

Übersicht zum Thema "Modal Split"

Verkehrsmittelwahl: Anteil Rad, Fuß, ÖPNV, Auto an allen Wegen

Frankfurt Aktuell 2026-01

Reallabor „Anders Pendeln“

Im Projekt transform-R testet das Institut für sozial-ökologische Forschung Alternativen zum Auto-Pendeln. In Friedrichsdorf konnten Teilnehmende zwischen ÖPNV-Ticket, E-Bike, E-Lastenrad oder einer Kombination wählen – über die Hälfte entschied sich fürs E-Bike. Die Autonutzung sank deutlich, Zufriedenheit und Einstellung zum Pendeln verbesserten sich spürbar. 2026 folgen weitere Experimente im Main-Kinzig-Kreis.

Frankfurt Aktuell 2026-01

Wem gehört die Stadt?

Der ADFC beleuchtet, wie öffentlicher Raum in Frankfurt verteilt wird und warum Interessenkonflikte zwischen Auto, Rad und Fußverkehr entstehen. Themen sind Lärmschutz, Parkraum-Subventionierung, Pendlerverkehr aus dem Umland und die Bedeutung der Kommunalwahl am 15. März 2026 für zukünftige Verkehrsplanung.

Frankfurt Aktuell 2025-05

Oslo: Die Innenstadt ist nahezu autofrei

In Oslo dominiert der Radverkehr das Stadtbild: Der Durchgangsverkehr wurde durch einen Tunnel unter die Innenstadt verlegt, Hunderte Parkplätze entfielen zugunsten von Fuß- und Radverkehr. Ziel ist eine Reduzierung des Autoverkehrs und ein Radverkehrsanteil von 25 Prozent bis 2025, trotz teils schmaler Radwege.

Frankfurt Aktuell 2025-04

Habemus Masterplan Mobilität

Nach zweijähriger Verzögerung durch die FDP hat die Stadtverordnetenversammlung den Masterplan Mobilität beschlossen. Er soll den Anteil des Umweltverbundes aus Rad-, Fuß- und ÖPNV-Verkehr von 67 Prozent (2018) auf 80 Prozent (2035) steigern und orientiert sich erstmals an den Bedürfnissen der Menschen statt an Verkehrsarten.

Frankfurt Aktuell 2020-03

Immer mehr fahren Rad – besonders in Frankfurt!

Beeindruckende Zahlen der TU Dresden von 2018

Alle fünf Jahre wird seit Jahrzehnten von der TU Dresden die Studie "Mobilität in Städten" nach dem "System repräsentativer Verkehrsbefragungen" erstellt, kurz "SRV-Zahlen" genannt; zahlreiche Städte beteiligen sich daran, es werden per repräsentativer Telefon-Umfrage Daten erhoben zum Mobilitätsverhalten der Bürger der beteiligten Kommunen.

Modal Split

Stefan Lüdecke

Frankfurt Aktuell 2019-03

So sehen Sieger aus

Die Spitzenreiter im Fahrradklimatest 2018. Was machen sie besser – was kann Frankfurt lernen?
Frankfurts Platzierung im Fahrradklimatest (FKT) 2018 auf Rang 4 von 14 bei den Metropolen über 500.000 Einwohnern sieht auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus, aber die Bewertung 3,94 nach Schulnoten ist alles andere als erfreulich, außerdem ist sie schon wieder schlechter als beim Test davor. Auf der Pressekonferenz des ADFC Hessen am 9. April wurde dazu vieles gesagt und fand auch Eingang in die Medien.

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