Nachrichten und Neuigkeiten
Übersicht zum Thema "Radinfrastruktur"
Frankfurt Aktuell 2026-05
Main-Taunus: Baurecht
Für den Radweg zwischen Eppstein-Bremthal und Hofheim-Wildsachsen wurde Baurecht geschaffen. Die Stadt Eppstein erstellt nun im Auftrag von Hessen Mobil die Ausführungsplanung, die voraussichtlich 2027 abgeschlossen sein soll, bevor Hessen Mobil die Maßnahme ausschreibt und beauftragt.
Frankfurt Aktuell 2026-05
Main-Taunus: Hofheimer Innenstadtring
Die Sanierung des Hofheimer Innenstadtrings kommt voran, ein befürchteter Verkehrskollaps blieb trotz einspuriger Führung aus. Der ADFC hofft auf eine sichere Radverkehrsfläche statt außen liegendem Radweg. Die geplante Querung Richard-Zorn-Weg/Am Untertor verzögert sich, Bordsteinabsenkungen fehlen noch – wohl Ursache eines Unfalls.
Frankfurt Aktuell 2026-05
Verkehrssicherheit an der Friedberger Landstraße
Beim Ironman wird die Friedberger Landstraße mit Tempo 30, Überholverbot und breitem Radweg sicherer gemacht – nur für die kommerzielle Veranstaltung.
Anfang 2026 wurde dort ein Fußgänger von einem mutmaßlichen Raser getötet, ohne bauliche Konsequenzen. Zudem soll die A661-Auffahrt mit einem gefährlichen freilaufenden Rechtsabbieger zu Lasten von Fuß- und Radverkehr umgebaut werden.
Anfang 2026 wurde dort ein Fußgänger von einem mutmaßlichen Raser getötet, ohne bauliche Konsequenzen. Zudem soll die A661-Auffahrt mit einem gefährlichen freilaufenden Rechtsabbieger zu Lasten von Fuß- und Radverkehr umgebaut werden.
Frankfurt Aktuell 2026-05
Vier Glanzlichter und ein Flop aus dem Frankfurter Westen
Im Frankfurter Westen tut sich einiges:
Ein provisorischer Geh- und Radweg an der Siegener Straße ersetzt eine gefährliche Lücke.
Niddaradweg bei Höchst erhielt endlich Asphalt statt Matsch.
Mainzer Landstraße: Radwege rot markiert.
Am Dahlbergkreisel sichern Flexi-Poller die Zufahrt.
Ärger bleibt jedoch mit zugewachsenen Büschen an der Höchster-Farben-Straße.
Ein provisorischer Geh- und Radweg an der Siegener Straße ersetzt eine gefährliche Lücke.
Niddaradweg bei Höchst erhielt endlich Asphalt statt Matsch.
Mainzer Landstraße: Radwege rot markiert.
Am Dahlbergkreisel sichern Flexi-Poller die Zufahrt.
Ärger bleibt jedoch mit zugewachsenen Büschen an der Höchster-Farben-Straße.
10.08.2026
Klaus Oesterling ist verstorben - Ein Nachruf
Er war Ehrenmitglied des ADFC Frankfurt!
Frankfurt, 09.08.2026. Als Klaus Oesterling (SPD) 2016 zum Verkehrsdezernenten gewählt wurde, ahnten wir beim ADFC Frankfurt noch nicht, wie viel wir als „Radler:innen-Lobby“ ihm noch verdanken würden.
Klaus Oesterling hat für diese Stadt viel Gutes bewirkt. Wir trauern um einen Freund!
Frankfurt, 09.08.2026. Als Klaus Oesterling (SPD) 2016 zum Verkehrsdezernenten gewählt wurde, ahnten wir beim ADFC Frankfurt noch nicht, wie viel wir als „Radler:innen-Lobby“ ihm noch verdanken würden.
Klaus Oesterling hat für diese Stadt viel Gutes bewirkt. Wir trauern um einen Freund!
28.07.2026
Pressemitteilung: ADFC Frankfurt fordert neu zugelassene Scan-Cars für Frankfurter Verkehrsüberwachung
Falschparker auf Rad- und Gehwegen nerven nicht nur, sie sind auch gefährlich. Die bundesweit neu gelassenen Scan Cars können ein weiteres Hilfsmittel gegen diese massenhaften Regelverstöße sein - auch in Frankfurt.
06.07.2026
Bundestags-Petition zur strafrechtlichen Verfolgung von Straftaten im Straßenverkehr
Wer im Straßenverkehr bedrängt, beleidigt oder absichtlich zu eng überholt wird, hat bisher kaum eine Chance auf strafrechtliche Verfolgung - selbst mit Videobeweis. Eine Bundestags-Petition soll das nun ändern und die Staatsanwaltschaften zum Handeln zwingen.
Frankfurt Aktuell 2026-04
Ein Licht weist den Weg zum freien Platz
Ein Bericht über die Fahrradparkhäuser in Utrecht und Amsterdam, den fahrradfreundlichsten Städten der Niederlande. In Utrecht bietet das größte Fahrradparkhaus der Welt Platz für 13.500 Räder mit Lichtanlagen zur Anzeige freier Plätze, in Amsterdam beeindruckt ein architektonisch gestaltetes Parkhaus mit Rollrampen und Wasserbecken für 7500 Räder.
Frankfurt Aktuell 2026-04
Bad Vilbel/Karben: Wo bleibt die Sicherheit der Radelnden?
An der Frankfurter Straße in Bad Vilbel Richtung Siedlung Heilsberg entsteht eine langfristige Baustelle für Leitungsverlegungen, bei der Fuß- und Radverkehr kaum berücksichtigt wurden. Fußgänger erhalten eine enge, nicht barrierefreie Umleitung, Radfahrende werden ohne Sicherheitsabstand auf die Gegenfahrspur gelotst. Platz für eine sichere Wegeführung fehle angeblich,
Frankfurt Aktuell 2026-04
Bad Vilbel/Karben: Rundum gelungenes Familienfest in Karben
Beim Familienfest des Jugend- und Kulturzentrums Karben präsentierte sich der ADFC Bad Vilbel/Karben mit einem Stand. Besucher:innen konnten Problemstellen im Radwegnetz auf einer Karte markieren, es gab ein Kinder-Gewinnspiel mit Tombola, und trotz unsicherer Wetterprognose blieb es trocken – am Ende sogar ein neues Mitglied.
Frankfurt Aktuell 2026-04
Bad Homburg: Auf Kante genäht genügt nicht
Der ADFC Bad Homburg/Friedrichsdorf dokumentierte mit an Fahrrädern befestigten Schwimmnudeln, wie knapp Autos in der Dietigheimer Straße überholen. Der vorgeschriebene 1,5-Meter-Abstand wird oft nicht eingehalten, Radfahrstreifen sind zu schmal, ein Radweg wurde sogar entfernt. Auch neue Radwege wie in der Thomasstraße seien nur auf Mindestbreite angelegt.
Frankfurt Aktuell 2026-04
Sinnige Sensoren
In Frankfurt gibt es verschiedene Ampeltypen, die Radverkehr per Kamera oder Kontaktschleife erkennen sollen. Funktioniert dies nicht, hilft oft nur Melden über den Mängelmelder der Stadt. Kontaktschleifen erkennen nur Metall, bei Defekten kann laut Rechtsanwalt nach mehreren Minuten Wartezeit vorsichtig bei Rot gefahren werden.
Frankfurt Aktuell 2026-04
Wo ein Wille ist, da ist eine Brücke
Am Ziegelhüttenweg, der geplanten Strecke des Radschnellwegs Frankfurt-Darmstadt, steht nun neben der bestehenden Brücke eine zusätzliche Ersatzbrücke. Sie dient vermutlich der Instandsetzung der Bahnbrücke der Mainbahn am Welscher Weg.
Man ist gespannt, ob weitere Maßnahmen ebenso unauffällig umgesetzt werden.
Man ist gespannt, ob weitere Maßnahmen ebenso unauffällig umgesetzt werden.
15.06.2026
Pressemitteilung: ADFC Frankfurt fordert weiteren Radwege-Ausbau von der neuen Römer-Koalition
Der ADFC Frankfurt hat den Koalitionsvertrag mit Blick auf die zukünftige Mobilität in der Stadt geprüft. Viele Ansätze sind sinnvoll, aber es gibt auch kritische Punkte.
03.06.2026
Zum Weltfahrradtag: Mobilitätsverbände suchen Ampel-Albtraum, wo Frankfurt am längsten wartet
Wir suchen Frankfurts Rekord-Kreuzungen, an denen man am längsten warten muss! Meldet eure Zeiten, die ihr zur Überquerung einer Kreuzung braucht - inklusive Zwischenstopps auf Mittelinseln.
03.06.2026
Pressemitteilung: Zum Weltfahrradtag: Mobilitätsverbände suchen Ampel-Albtraum, wo Frankfurt am längsten wartet
Wir suchen Frankfurts Rekord-Kreuzungen, an denen man am längsten warten muss! Meldet eure Zeiten, die ihr zur Überquerung einer Kreuzung braucht - inklusive Zwischenstopps auf Mittelinseln.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Bad Homburg: ADFC radelt mit neuer Radverkehrsbeauftragten durch Bad Homburg
Bad Homburg hat wieder eine Radverkehrsbeauftragte: Marie Nissen. Der ADFC Bad Homburg/Friedrichsdorf lud sie zu einer 13 km langen Rundfahrt ein, um kritische Stellen wie das Fahrradparkhaus, gefährliche Einbahnstraßen, die Abfahrt Friedberger Straße und die Fahrradzone Dorotheenstraße vorzustellen und Verbesserungen anzuregen.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Miteinander statt gegeneinander – Gedanken zum Umgang im Straßenverkehr
Aggressives Verhalten im Straßenverkehr nimmt zu: zugeparkte Radwege, zu knappe Überholabstände, Rotlichtverstöße und rücksichtsloses Vorbeischieben an Fußgänger:innen.
Der Beitrag plädiert für mehr Geduld, Regelbewusstsein und Rücksicht sowie für sichere Infrastruktur, die Konflikte im gemeinsamen Verkehrsraum von vornherein reduziert.
Der Beitrag plädiert für mehr Geduld, Regelbewusstsein und Rücksicht sowie für sichere Infrastruktur, die Konflikte im gemeinsamen Verkehrsraum von vornherein reduziert.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Bäume gegen Radwege? Das muss nicht sein!
In Debatten um Radwege werden Bäume oft als Gegenargument angeführt, dabei können bestehende Bäume statt gefällt auch verpflanzt werden. Mit einer Rundspatenmaschine, in den Niederlanden längst etabliert, lassen sich Bäume samt Wurzeln umsetzen. In Frankfurt wurden wegen der U-Bahn-Verlängerung im Europaviertel bereits 37 Bäume so gerettet.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Aufgeräumt
Die Bornheimer Landstraße zwischen Luisenplatz und Berger Straße wurde neu gestaltet: Aus Schrägparkern wurden Längsparkstände, Fahrrad-Piktogramme markieren die Fahrbahn.
So blockieren Autos nicht mehr die Straße, der Fußweg bleibt frei, und die Gefahr durch rückwärts ausparkende Fahrzeuge sinkt.
So blockieren Autos nicht mehr die Straße, der Fußweg bleibt frei, und die Gefahr durch rückwärts ausparkende Fahrzeuge sinkt.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Radweg als Starkregenschutz
Am Marbachweg wurde der Radweg im Kreuzungsbereich der Dörpfeldstraße ohne Bordsteinabsenkung gebaut und liegt nun deutlich höher als die Fahrbahnen – laut Hinweisschild als Starkregenschutz. Das erhöht auch Komfort und Sicherheit, da Kraftfahrzeuge zum Überfahren abbremsen müssen.
Ähnliche Bauweise ist auch für die Bockenheimer Landstraße geplant.
Ähnliche Bauweise ist auch für die Bockenheimer Landstraße geplant.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Übergang zwischem altem und neuem Rebstockpark
Seit Jahren wird über eine Querungsmöglichkeit zwischen altem und neuem Rebstockpark diskutiert, besonders zu Messezeiten ein Problem, da der Übergang dann gesperrt wird. Nun plant das Straßenverkehrsamt eine neue Ampelanlage, verlegte Bushaltestelle und den Abbau der Gitter, Umsetzung bis Ende 2027.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Neue Radwege
Auf der Friedensstraße wurde ein neuer Fahrrad-Schutzstreifen markiert, der Radverkehr entgegen der Einbahnstraße rechtlich absichert und Falschparker leichter belangbar macht.
In Ginnheim/Bockenheim schließt eine neue Markierung auf Ginnheimer Landstraße und Franz-Rücker-Allee eine 1,3 km lange Lücke im Radwegenetz, als kostengünstiges Provisorium bis zu einem späteren Umbau.
In Ginnheim/Bockenheim schließt eine neue Markierung auf Ginnheimer Landstraße und Franz-Rücker-Allee eine 1,3 km lange Lücke im Radwegenetz, als kostengünstiges Provisorium bis zu einem späteren Umbau.
10.04.2026
Demo zum A5-Ausbau am 10. Mai 2026
Bund und Land möchten die A5 rund um Frankfurt auf 10 Fahrstreifen ausbauen – einmalig in Deutschland! Dafür sollen Radwege für Jahre gekappt werden. Mehr Autoverkehr wird auch zu mehr Staus, Abgasen und Lärm führen. Dabei ist der meiste Kraftverkehr regionaler (!) Verkehr, für den es bessere Alternativen gibt – z. B. Radschnellwege und ÖPNV.
27.03.2026
25 Jahre GrünGürtel-Tier: Geburtstagsfest am Alten Flugplatz, 10. Mai 2026
Das Maskottchen des GrünGürtels, das geheimnisvolle GrünGürtel-Tier, wird 25 Jahre alt und lädt zum Geburtstagsfest am 10. Mai auf den Alten Flugplatz Bonames ein.
20.03.2026
Pressemitteilung: ADFC Frankfurt fordert freie Wahl des Verkehrsmittels
Anlässlich der Koalitionsverhandlungen fordert der ADFC ein parteiübergreifendes Bekenntnis zum Radverkehr. Um die Mobilität in der wachsenden Stadt Frankfurt aufrecht erhalten zu können, braucht es mehr radfahrende Menschen.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Jede Menge neue Impulse
Beim zweiten ADFC-Kongress zum Thema Innovationen in Würzburg diskutierten über 100 Teilnehmende zwei Tage lang neue Ideen für den Radverkehr. Aus Frankfurt referierten Simone Markl zu BiciBus und Katja Hertel zum OpenBikeSensor. Themen waren unter anderem digitale Tools, Schulwegsicherheit, ungewöhnliche Kooperationen wie die mit dem ADAC und besondere Infrastrukturprojekte aus Düsseldorf, Duisburg und Berlin.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Main-Taunus: Stockende Radverkehrsförderung
Der ADFC kritisiert die schleppende Radverkehrsförderung im Main-Taunus-Kreis.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Hochtaunus - Kronberg: Wer zum Sport will, braucht ein Auto
In der Hainstraße, einer stark befahrenen Durchgangsstraße Kronbergs, fehlt Platz für sichere Radwege, und der Gehweg zum MTV, EFC und Waldschwimmbad ist unbefestigt und matschig. Eine Machbarkeitsstudie empfahl einen kombinierten Rad- und Gehweg, doch Anträge von UGB und Grünen wurden von der Stadtverordnetenversammlung abgelehnt.
Frankfurt Aktuell 2026-02
ABGESPERRT
In der Habsburgerallee wurde wegen einer privaten Baustelle einer der beiden Fahrstreifen für den Kraftverkehr gesperrt, während die maroden Radwege dort seit Jahren in schlechtem Zustand sind. Der befürchtete Verkehrskollaps blieb aus, weshalb eine dauerhafte, in beide Richtungen erweiterte Umsetzung ohne Gehwegsperrung gefordert wird.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Neuer Radweg in Kalbach
Praktisch unbemerkt von der Öffentlichkeit hat Hessen Mobil einen neuen und durch den Höhenunterschied recht aufwendigen Radweg gebaut.
Er verläuft vom Sport- und Freizeitzentrum entlang der Ortsumfahrung L3019 Richtung Nordwesten und verlängert damit den bereits bestehenden Radweg zwischen U-Bahn-Station Kalbach Mitte und dem Sport- und Freizeitzentrum.
Er verläuft vom Sport- und Freizeitzentrum entlang der Ortsumfahrung L3019 Richtung Nordwesten und verlängert damit den bereits bestehenden Radweg zwischen U-Bahn-Station Kalbach Mitte und dem Sport- und Freizeitzentrum.
Frankfurt Aktuell 2026-02
(Fast) alle Radschnellwege führen nach Frankfurt – bloß wann?
Acht Radschnellwege sollen künftig aus allen Himmelsrichtungen nach Frankfurt führen.
Während Planungen und teils Bauarbeiten in Hessen vorankommen, bremsen komplexe Zuständigkeiten, langwierige Förderverfahren und lokaler Widerstand die Umsetzung.
Beim FRM1 nach Darmstadt ist bereits ein Teilstück befahrbar, andere Strecken wie FRM4 bei Sulzbach wurden gestoppt.
Während Planungen und teils Bauarbeiten in Hessen vorankommen, bremsen komplexe Zuständigkeiten, langwierige Förderverfahren und lokaler Widerstand die Umsetzung.
Beim FRM1 nach Darmstadt ist bereits ein Teilstück befahrbar, andere Strecken wie FRM4 bei Sulzbach wurden gestoppt.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Grüne Welle durchs Bahnhofsviertel
Die Moselstraße im Frankfurter Bahnhofsviertel hat eine grüne Welle für den Radverkehr erhalten: vormittags Richtung Westend, nachmittags zurück, nur an der Straßenbahnkreuzung Münchener Straße mit Vorrang für die Bahn.
Sie soll Teil der Radschnellwege FRM 1 und FRM 5 werden, neben der Taunusstraße als zweite Radachse im Viertel.
Sie soll Teil der Radschnellwege FRM 1 und FRM 5 werden, neben der Taunusstraße als zweite Radachse im Viertel.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Wandel rund um den Hauptbahnhof
Rund um den Hauptbahnhof stehen mehrere große Bauprojekte an, darunter
- Sanierung B-Ebene
- Gleis 25 / Poststraße
- 4-gleisiger Ausbau Straßenbahnhaltestelle „Hauptbahnhof“ / Bahnhofsvorplatz
- Düsseldorfer Straße / Ausbau Straßenbahnhaltestelle „Platz der Republik“
- Mannheimer Straße und Gutleutstraße
- Fernbahntunnel und Fahrradparkhaus
13.02.2026
In welchem Klima wollen wir leben? - Podiumsdiskussion
Samstag, den 28. Februar 2026, 17.00 Uhr
Senckenberg-Gesellschaft, Grüner Hörsaal
Robert-Mayer-Straße 2
Senckenberg-Gesellschaft, Grüner Hörsaal
Robert-Mayer-Straße 2
02.02.2026
Wie gestalten die Parteien nach der Kommunalwahl die Verkehrswende in Frankfurt
Podiumsdiskussion:
Zukunft wählen!
Montag, den 9. Februar 2026, 19.00 Uhr – 21.00 Uhr
Haus am Dom, Domplatz 3
mit U4/U5 bis Dom/Römer, Straßenbahn 11,12,14, 18 bis Römer/Paulskirche
Zukunft wählen!
Montag, den 9. Februar 2026, 19.00 Uhr – 21.00 Uhr
Haus am Dom, Domplatz 3
mit U4/U5 bis Dom/Römer, Straßenbahn 11,12,14, 18 bis Römer/Paulskirche
26.01.2026
ADFC Wahl-o-Rad zur Kommunalwahl
In drei Monaten findet die Kommunalwahl in Hessen statt. Welche Partei welche Positionen zu Verkehrssicherheit, Radwegen usw. hat, lässt sich jetzt mit welchen Klicks vergleichen.
12.01.2026
Pressemitteilung: ADFC Frankfurt veröffentlicht Wahl-o-Rad zur Kommunalwahl
In drei Monaten findet die Kommunalwahl in Hessen statt. Welche Partei welche Positionen zu Verkehrssicherheit, Radwegen usw. hat, lässt sich jetzt mit welchen Klicks vergleichen.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Bad Vilbel/Karben: Der lange Weg vom Wunsch zur Wirklichkeit
Zwischen Bad Vilbel und Bergen fehlt seit rund 15 Jahren ein sicherer straßenbegleitender Radweg entlang der B 521. Die Umsetzung könnte Jahre dauern. Der ADFC Bad Vilbel/Karben befuhr die Strecke gemeinsam mit dem Landtagsabgeordneten Matthias Körner, um für eine Beschleunigung zu werben.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Main-Taunus: Energiewende und Radverkehr
Für die Energiewende verlegt Amprion mit dem Rhein-Main-Link vier Erdkabel von Norddeutschland nach Biblis, wofür 30 Meter breite Schneisen entstehen. Die Trasse verläuft am Westrand des Main-Taunus-Kreises und zerschneidet wichtige Radverbindungen, etwa zwischen Hofheim und Lorsbach, wo grober Schotter die Zufahrt bereits erschwert. Der ADFC fordert dauerhaft benutzbare Radwege während der Bauarbeiten.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Main-Taunus: Weihnachtsgeschenke???
In Hofheim laufen Sanierungen des Innenstadtrings mit abschnittsweisen Vollsperrungen. Der befürchtete Verkehrskollaps blieb aus, viele wichen auf Bus, Bahn und Rad aus. Eine Radverkehrsfläche wird geprüft, die Rad-/Fußbrücke bei Marxheim verschiebt sich auf 2027. In Kriftel diskutiert der ADFC eine Fahrradstraße statt Radweg sowie die Öffnung der Zufahrt zum Hochfeld.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Offenbach: Bleichstraße: Mehr Sicherheit für Radfahrende
Die Stadt Offenbach hat die Kreuzung Bleichstraße/Friedrichstraße baulich umgestaltet, an der es immer wieder zu Unfällen zwischen Radfahrenden und Autos kam. Zwei neue Verkehrsinseln und eine Fahrbahn-Verschwenkung trennen nun Rad- und Kfz-Verkehr und reduzieren die Geschwindigkeit. Der ADFC Offenbach und der Radentscheid begrüßen die Umsetzung.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Mainuferweg in Nied endlich frei von Unebenheiten
Seit Ende November 2025 ist der Mainuferweg in Nied zwischen Schwanheimer Brücke und Ruder-Club Nassovia Höchst frei von gefährlichen Wurzelaufbrüchen. Nach jahrelangen Mahnungen des Ortsbeirats 6 und Unterstützung durch den ADFC Frankfurt wurde die Asphaltschicht auf 800 Metern erneuert.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Weseler Werft barrierefrei
Am Mainuferweg beim Restaurant „Oosten“ verschwindet das Kopfsteinpflaster auf rund drei Metern Breite und wird durch Asphalt ersetzt. Grundlage ist ein Antrag des Ortsbeirats 4 von 2020, gefördert über das Programm für Barrierefreiheit. Davon profitieren Radfahrende ebenso wie Menschen mit Kinderwagen, Rollator oder Rollstuhl.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Vom Gallus in den Westen
Nach jahrzehntelangem Warten kommt eine sichere Radwegeverbindung aus dem Gallus in den Westen voran: Nach dem Durchstich durch den Homburger Damm 2023 laufen nun Bauarbeiten für den Radweg entlang der Bahnstrecke vom Denisweg zur Frankenallee, Fertigstellung geplant für 2026.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Laufgitter für Erwachsene
Weltweit im Einsatz, weil Verkehrsregeln zu oft ignoriert und kaum kontrolliert werden: Poller sollen Falschparker und verbotenen Durchgangsverkehr verhindern, engen aber Rad- und Gehwege ein und verursachen in Frankfurt jährlich hohe Reparaturkosten. Der ADFC sieht konsequente Verkehrsüberwachung als sinnvolle Alternative.
28.11.2025
Pressemitteilung: Rechtmäßigkeit bestätigt: ADFC Frankfurt begrüßt Gerichtsurteil zu Modalfiltern im Frankfurter Nordend
Die Modalfilter in der Cronstettenstraße und Falkensteiner Straße/Humbrachtstraße dürfen dem nun vorliegenden Urteil des Verwaltungsgerichts Frankfurt vom 12.11.2025 zufolge bleiben, die Klage eines Anwohners wurde abgewiesen.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Ortsbeirat beschließt Zukunft der fahrradfreundlichen Nebenstraßen
Grüneburgweg, Kettenhofweg und Robert-Mayer-Straße werden nicht autozentriert zurückgebaut, sondern dauerhaft aufgewertet
Nach einem Testlauf von etwas über einem Jahr hat der Ortsbeirat 2 Ende Oktober mehrheitlich beschlossen, dass die beiden Straßenzüge dauerhaft lebenswert und menschenfreundlich umgebaut werden sollen.
Nach einem Testlauf von etwas über einem Jahr hat der Ortsbeirat 2 Ende Oktober mehrheitlich beschlossen, dass die beiden Straßenzüge dauerhaft lebenswert und menschenfreundlich umgebaut werden sollen.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Main-Taunus: Verbesserungen in Hofheim
In Hofheim gibt es mehrere Verbesserungen für den Radverkehr: Vor der Postfiliale und am Ende der Kurhausstraße entstanden neue Fahrradparker anstelle von Kfz-Stellplätzen. Der Busbahnhof darf nun legal befahren werden, und in Marxheim wurden zwei Einbahnstraßen für Radverkehr in Gegenrichtung geöffnet.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Main-Taunus: Verkehrsschau Kriftel
In der Wiesbadener Straße in Kriftel, einer Fahrradstraße mit Anliegerfreigabe, kommt es an Engstellen regelmäßig zu gefährlichen Situationen zwischen Kfz und Radfahrenden, da Mindestabstände und Vorrang häufig missachtet werden. Der ADFC fordert deshalb spürbare Verbesserungen wie Durchfahrtssperrung, Parkverbot oder mehr Ausweichstellen sowie konsequente Ahndung von Gefährdungen.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Bad Vilbel/Karben: Radverkehrskonzept Bad Vilbel und Radschnellweg FRM 6
Bad Vilbel überarbeitet sein Radverkehrskonzept: Die CDU-SPD-Koalition hat Prioritäten verschoben und Maßnahmen wie Fahrradpiktogramme gestrichen, was Fachleute und Bürger:innen kritisieren.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Hochtaunus: Erfolgreiche ADFC-TaunusRadDemo
Fast 150 Radfahrer:innen nehmen trotz Regenschauern an der TaunusRadDemo im Hochtaunuskreis teil und setzen ein Signal gegen das lückenhafte Radnetz. Betroffene wie Schulkinder und Pendler berichten von fehlenden Radwegen, riskanten Überholmanövern und unsicheren Schulwegen. Der ADFC Hochtaunus fordert den Ausbau priorisierter Routen und will die Kommunalwahlprogramme an ihren Radverkehrsversprechen messen.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Neue Markierungen in der Waldschulstraße
Was sie bedeuten – und warum viele trotzdem unsicher sind.
In der nördlichen Waldschulstraße gibt es seit einiger Zeit neue Bodenmarkierungen: Fahrradsymbole und Fußgängerpiktogramme. Eigentlich sollen sie den Radverkehr sicherer machen – doch viele Radfahrende und Fußgänger:innen fragen sich: Was genau bedeuten sie?
In der nördlichen Waldschulstraße gibt es seit einiger Zeit neue Bodenmarkierungen: Fahrradsymbole und Fußgängerpiktogramme. Eigentlich sollen sie den Radverkehr sicherer machen – doch viele Radfahrende und Fußgänger:innen fragen sich: Was genau bedeuten sie?
Frankfurt Aktuell 2025-06
Doppelte Aufwertung des Niddaufers
Gleich zwei gute Nachrichten gibt es am Niddaufer im Frankfurter Norden:
Die große Baustelle zwischen Harheim und Bad Vilbel ist endlich fertig, das Ufer ist nun wieder sicher und komfortabel befahrbar.
Noch aufgewertet werden soll der Abschnitt zwischen Heddernheim und Berkersheim. Bisher kann man sich aussuchen, ob man sich dort bei Trockenheit durch eine Staubwolke hustet oder bei Nässe durch den Schlamm schiebt.
Die große Baustelle zwischen Harheim und Bad Vilbel ist endlich fertig, das Ufer ist nun wieder sicher und komfortabel befahrbar.
Noch aufgewertet werden soll der Abschnitt zwischen Heddernheim und Berkersheim. Bisher kann man sich aussuchen, ob man sich dort bei Trockenheit durch eine Staubwolke hustet oder bei Nässe durch den Schlamm schiebt.
Frankfurt Aktuell 2025-06
ADFC fordert Herbstdienst für Radwege
Während Autospuren blitzblank bleiben, sammelt sich Laub auf Radwegen und verdeckt Kanten oder Schlaglöcher, etwa an Engstellen wie der Praunheimer Landstraße. Der ADFC Frankfurt appelliert an die Stadt, Radwege zeitnah und flächendeckend vom Laub zu befreien, damit sie auch im Herbst sicher nutzbar bleiben.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Neue Radwege II
An der Senckenberganlage im Westend hat der ADFC einen Blick auf die zunächst fehlende Fortführung des provisorischen Geh- und Radwegs Richtung Messe geworfen. Inzwischen wurde der breite Radfahrstreifen bis zum Messekreisel verlängert, bauliche Trennelemente fehlen noch. Auch auf der Westendstraße zwischen den Einbahnstraßen der Senckenberganlage entstand ein neuer Radfahrstreifen.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Der Wahlkampf rollt
Aktuell erstellen die Frankfurter Parteien ihre Wahlprogramme, mit denen sie am 15. März 2026 um unsere Stimmen bei der Kommunalwahl werben möchten.
Ein Beispiel: Die FDP forderte Anfang Oktober, versteckt in einem Antrag zum Rückbau der neuen Radwege auf der Eschersheimer Landstraße, den grundsätzlichen Stopp von weiteren „Fahrradstraßen auf Hauptverkehrsachsen“.
Ein Beispiel: Die FDP forderte Anfang Oktober, versteckt in einem Antrag zum Rückbau der neuen Radwege auf der Eschersheimer Landstraße, den grundsätzlichen Stopp von weiteren „Fahrradstraßen auf Hauptverkehrsachsen“.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Wieso jede Stimme zählt
Am 15. März 2026 finden in Frankfurt die Kommunalwahlen statt, bei denen auch über die Zukunft des Radverkehrs entschieden wird. Der ADFC will Parteien zu ihren Positionen befragen. Knappe Wahlausgänge in NRW zeigen, wie entscheidend einzelne Stimmen sein können – auch für die 16 Ortsbeiräte, die bei Nebenstraßen mitbestimmen.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Neue Radwege I
In der Siesmayerstraße im Westend wurden nach einem 2023 beschlossenen Antrag Parkplätze zugunsten eines Radweges umgewidmet. In der Heddernheimer Landstraße wurde der Straßenraum neu aufgeteilt und an die Dillenburger Straße angebunden, ein Lückenschluss zur Eschersheimer Landstraße fehlt noch.
27.10.2025
Pressemitteilung: Grüneburgweg und Kettenhofweg dauerhaft umgestalten!
Am 27.10.25 wird im Ortsbeirat 2 über die Zukunft der fahrradfreundlichen Nebenstraßen Grüneburgweg und Kettenhofweg/Robert-Mayer-Straße abgestimmt. Wir fordern den dauerhaften Umbau!
01.10.2025
ADFC Frankfurt fordert Herbstdienst für Radwege
Nasses Herbstlaub kann Radwege in Rutschbahnen verwandeln, auf denen Radfahrende vor allem beim Kurvenfahren und Bremsen Gefahr laufen zu stürzen. Aus diesem Grund fordert der ADFC Frankfurt das regelmäßige Entfernen von Laub auf diesen Wegen.
15.09.2025
Park-Platz statt Parkplatz!
Am Samstag, 20. September 2025, ist es wieder so weit: Zum zehnten Mal findet der Park(ing) Day in Frankfurt statt. Der ADFC Frankfurt zeigt gemeinsam mit VCD und weiteren Organisationen in der Oppenheimer Landstraße 27/Ecke Schweizer Platz in Sachsenhausen, wie viel Platz Autos in der Stadt verbrauchen und was sich stattdessen auf diesen Parkplätzen befinden könnte.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Neuer Modalfilter sorgt für mehr Sicherheit
Einige waren sicherlich überrascht, als sie am 07.07.2025 den städtischen Pressenewsletter lasen: „Mainzer Landstraße wird zwischen François-Mitterand-Platz und Niddastraße dauerhaft für Kraftfahrzeuge gesperrt“ titelte die Stadt. Ortskundigen war jedoch schnell klar, dass damit nicht die Hauptfahrbahn zwischen Opernplatz und Platz der Republik gemeint war, sondern nur der Seitenarm der Mainzer entlang des François-Mitterand-Platzes hin zur Niddastraße.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Oslo: Die Innenstadt ist nahezu autofrei
In Oslo dominiert der Radverkehr das Stadtbild: Der Durchgangsverkehr wurde durch einen Tunnel unter die Innenstadt verlegt, Hunderte Parkplätze entfielen zugunsten von Fuß- und Radverkehr. Ziel ist eine Reduzierung des Autoverkehrs und ein Radverkehrsanteil von 25 Prozent bis 2025, trotz teils schmaler Radwege.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Hochtaunuskreis: „Wir haben die Lücken satt“
Der ADFC Hochtaunus ruft für den 21. September zur Fahrraddemo unter dem Motto „Wir haben die Lücken satt“ auf. Kreisvorsitzender Patrik Schneider-Ludorff kritisiert fehlende, unsichere Radverbindungen zwischen den Orten und fordert, Ressourcen auf fünf priorisierte Strecken zu konzentrieren statt auf ein Konzept mit 700 Einzelmaßnahmen.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Hochtaunuskreis: Erste Kidical Mass rollte durch Oberursel
Rund 80 Kinder und Erwachsene fuhren bei der ersten Kidical Mass im Hochtaunuskreis eine Stunde durch Oberursel, begleitet von Polizeimotorrädern. Der ADFC Oberursel/Steinbach fordert bessere Radinfrastruktur für Kinder, etwa mehr Fahrradstraßen an Schulen und den Ausbau der Nord-Süd-Achse an der Frankfurter Landstraße.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Main-Taunus: Planfeststellungsverfahren Radweg Hofheim - Lorsbach
Hessen Mobil hat die Planungen für den Ausbau der Landesstraße 3011 zwischen Hofheim und Lorsbach samt Radweg offengelegt. Der ADFC kritisiert mehrere Mängel: mögliche Wasserlachen durch ungünstige Profilierung, riskant platzierte Pfosten in einer Kurve sowie eine fehlerhafte Einfädelung am Hofheimer Ende. Hessen Mobil lehnt Korrekturen weitgehend ab.
Frankfurt Aktuell 2025-05
ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Radfahrende in Bad Homburg sind zufriedener
Beim Fahrradklima-Test 2024 verbessert sich Bad Homburg auf Note 3,89 (Platz 38 von 113), nach 4,21 im Jahr 2022. Trotz Fortschritten durch neue Radfahrstreifen und die Öffnung des Schulbergs bleiben Verkehrssicherheit, Radwegbreite und Ampelschaltungen mangelhaft. Friedrichsdorf erreicht 3,52 und liegt hessenweit auf Platz 5, mit guten Werten bei Innenstadterreichbarkeit, aber Kritik an Radwegen und Fahrradmitnahme am Bahnhof.
Frankfurt Aktuell 2025-05
ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Frankfurt auf Platz 1 im ADFC Fahrradklima-Test – und nun?
Frankfurt belegt beim ADFC-Fahrradklima-Test 2024 bundesweit Platz 1 in seiner Größenklasse, erreicht aber nur die Schulnote 3,49. Der ADFC verweist auf Verbesserungen bei Radwegen und Abstellanlagen, mahnt aber im internationalen Vergleich, etwa mit Helsinki, weiteren Handlungsbedarf bei Sicherheit und Verkehrswende an.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Radschnellwege – schon heute ein Kompromiss
Ein Leserbrief zu Radschnellwegen zeigt: Schon jetzt entstehen Kompromisse, etwa bei Mindestbreiten oder Streckenführung, um schneller Ergebnisse zu erzielen. Wassergebundene Decken wie am Welscher Weg gelten als ungeeignet, da sie schnell verschleißen. Beim FRM1 sieht der ADFC nach Überwindung politischer Widerstände dennoch gute Fortschritte für die Anbindung Neu-Isenburgs.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Mehr Platz für den Rad- und Fußverkehr
In der Schwalbacher Straße wurde das Parken neu geordnet: Statt beidseitigem Gehwegparken in Senkrechtaufstellung gilt nun Längsparken, wodurch der Gehweg breiter und Platz für den Radverkehr entstanden ist. Zusätzlich wurden Anlehnbügel aufgestellt, etwa für Schüler:innen der Paul-Hindemith-Schule. Auch der Autoverkehr profitiert von besserem Begegnungsverkehr.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Kopf hoch!
Seit den Sommerferien 2025 ist das Sossenheimer Wehr wieder befahrbar. Unter der A5 wurde der Rad- und Fußweg tiefer gelegt, wodurch mehr Durchgangshöhe entsteht. Der türkise Steg bleibt gesperrt, eine neue Brücke ersetzt ihn. Die Sossenheimer Unterfeldbrücke bleibt vorerst gesperrt, ein Ersatzneubau ist für 2027 geplant.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Sommerferien – die Zeit der neuen Radwege
Während die „Fahrrad-Saison“ jährlich von Anfang Januar bis Ende Dezember läuft, werden neue Radwege und größere Markierungsarbeiten vor allem in den Ferien angelegt beziehungsweise durchgeführt – unsere „Radwege-Saison“. Bei Dauerregen oder Frost kann zwar auch markiert werden, aber nur mit entsprechendem Mehraufwand. Wie üblich konnten wir auch in diesen Sommerferien und in den Wochen davor einige Veränderungen im Straßenraum entdecken.
Viele Beispiele:
Viele Beispiele:
Frankfurt Aktuell 2025-04
Breite Radwege für Rettungskräfte am Hauptbahnhof
Nachdem in der öffentlichen Debatte lange der Radverkehr gegen Rettungskräfte ausgespielt wurde, werden nun auf der Düsseldorfer Straße die Vorteile für beide Seiten kombiniert.
Radwege und Rettungskräfte, egal ob Feuerwehr oder Polizei, harmonieren aus Sicht des ADFC Frankfurt sehr gut miteinander.
Radwege und Rettungskräfte, egal ob Feuerwehr oder Polizei, harmonieren aus Sicht des ADFC Frankfurt sehr gut miteinander.
Frankfurt Aktuell 2025-04
Mehr Aufenthaltsqualität für die Töngesgasse
Dass die Töngesgasse schon seit vielen Jahren als „Fahrradstraße“ ausgewiesen ist, war lange Zeit aufgrund des Zustands und auch der automobilen Verkehrsbelastung nicht nachvollziehbar.
Gerüchten zufolge durfte man aber damals bei der Einrichtung der ersten Frankfurter Fahrradstraßen noch keine Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung freigeben.
Gerüchten zufolge durfte man aber damals bei der Einrichtung der ersten Frankfurter Fahrradstraßen noch keine Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung freigeben.
Frankfurt Aktuell 2025-04
Ein Radweg für Alltag und Freizeit
Die lange Geschichte Radschnellweg Darmstadt–Frankfurt
Seit 2018 wird am Radschnellweg zwischen Darmstadt und Frankfurt gebaut. Während die einen die Fortschritte betonen, kritisieren die anderen, dass alles viel zu langsam gehe. Was ist also dran am Radschnellweg und wo stehen wir?
Seit 2018 wird am Radschnellweg zwischen Darmstadt und Frankfurt gebaut. Während die einen die Fortschritte betonen, kritisieren die anderen, dass alles viel zu langsam gehe. Was ist also dran am Radschnellweg und wo stehen wir?
Frankfurt Aktuell 2025-04
Fahrradfreundliche Nebenstraßen – ein Zwischenfazit
Drei Jahre nach der Umgestaltung von Kettenhofweg und Grüneburgweg stellte die Frankfurt University of Applied Sciences ihren Bericht vor. Der Radverkehr stieg deutlich, der Kraftverkehr sank, Unfallzahlen gingen zurück und die Mehrheit der Gewerbetreibenden bewertet die Umgestaltung positiv, trotz lauter Kritik einzelner Gegner.
Frankfurt Aktuell 2025-04
Die Bemühungen tragen Früchte
Frankfurt erreicht beim ADFC-Fahrradklimatest 2024 Platz eins unter den Städten mit über 500.000 Einwohnern und überholt damit Bremen. Breite Radwege, Erreichbarkeit des Zentrums und Abstellmöglichkeiten wurden besser bewertet, während Falschparkerkontrolle und Konflikte mit Autofahrenden weiterhin schlecht abschneiden. Der ADFC fordert konsequentere Sanktionen und weiteren Netzausbau.
01.06.2025
Aufgehoben: Sperrung des Niddaufer-Wegs am Praunheimer Wehr
Die Sperrung des Niddaufer-Wegs am Praunheimer Wehr ist endgültig aufgehoben.
Die Bauarbeiten zur Renaturierung der Nidda an diese Stelle sind beendet.
Die ADFC Radtouren mit Startpunkt Praunheim starten ab sofort wieder vom gewohnten Startpunkt.
Die Bauarbeiten zur Renaturierung der Nidda an diese Stelle sind beendet.
Die ADFC Radtouren mit Startpunkt Praunheim starten ab sofort wieder vom gewohnten Startpunkt.
23.05.2025
Pressemitteilung: ADFC Frankfurt fordert Fokussierung auf Umweltverbund zur Aufrechterhaltung der Mobilität
Heute wurden die letzten Daten der seit 1998 auch in Frankfurt durchgeführten SrV-Umfragen vorgestellt. Insbesondere der Fußverkehr der Frankfurterinnen und Frankfurter hat deutlich zugelegt!
15.05.2025
Pressemitteilung: ADFC Frankfurt fordert weitere fahrradfreundliche Nebenstraßen
Nach über zwei Jahren Wartezeit wurde endlich der Masterplan Mobilität von den Stadtverordneten beschlossen. Der ADFC begrüßt diesen Beschluss und fordert die zügige Umsetzung, damit die Menschen zukünftig die freie Wahl des Verkehrsmittels haben.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Hochtaunuskreis: Auf und ab beim Radverkehr
In Bad Homburg zeigt sich beim Radverkehr ein Auf und Ab: Am Schulberg wurde nach langjährigen Bauarbeiten endlich eine breite Spur für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben. Gleichzeitig wurde der Radfahrstreifen in der Dietigheimer Straße entfernt, obwohl er Teil des Hessischen Radhauptnetzes ist. Der ADFC fordert eine sichere Radverkehrsführung.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Hochtaunuskreis: „Hier fehlt ein Radweg“
In Oberursel verschiebt die Stadtverordnetenversammlung den Bau eines Radwegs entlang der Friedhofsmauer an der Frankfurter Landstraße, einem zentralen Stück des Radverkehrskonzepts. Als Protest hängt der ADFC ein Banner „Hier fehlt ein Radweg“ auf, nachdem zuvor 40 Radelnde zur Ausschusssitzung fuhren.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Main-Taunus-Kreis: Sanierung B 455
Hessen Mobil will 2026 die Asphaltdecke der B 455 in der Ortsdurchfahrt von Alt-Eppstein sanieren. Der ADFC warnt davor, den bestehenden Schutzstreifen ersatzlos zu streichen, und schlägt stattdessen einen Schutzstreifen ohne Mittellinie oder einen verbreiterten, für Radverkehr freigegebenen Gehweg vor.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Hohe Straße: kurzzeitig sichere Querung
Auf der Hohen Straße bei Frankfurt ließ eine Baustellenampel kurzzeitig eine sichere Querung der unübersichtlichen L3205 zu. Der ADFC hätte die Ampel gerne dauerhaft behalten, doch sie wurde bereits wieder abgebaut. Eine Brücke wäre eine mögliche Alternative, da die Landesstraße tiefer liegt.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Radverkehrsführung an Baustellen
Mittlerweile besser, aber nicht immer gut
Letzten Sommer veröffentlichte das Straßenverkehrsamt einen Leitfaden, in dem Musterlösungen für Radverkehrsführungen an Baustellen vorgestellt wurden. Darüber hinaus stellt der Leitfaden klar, wann Umleitungen für den Radverkehr auszuschildern sind und wie diese ausgestaltet sein sollen.
Letzten Sommer veröffentlichte das Straßenverkehrsamt einen Leitfaden, in dem Musterlösungen für Radverkehrsführungen an Baustellen vorgestellt wurden. Darüber hinaus stellt der Leitfaden klar, wann Umleitungen für den Radverkehr auszuschildern sind und wie diese ausgestaltet sein sollen.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Endlich befestigte Wege
Galten bisher die bei Nässe besonders schlammigen und im Sommer besonders staubigen unbefestigten Wege mit „wassergebundener“ Decke (sprich: wasserlöslich) als das Optimum, scheint sich seit letztem Jahr unter der neuen Führung von Klima- und Umweltdezernentin Tina Zapf-Rodríguez (Die Grünen) einiges zu verändern.
Die bisherigen Wege aus losem Material hätten eigentlich permanent aufwendig gewartet und erneuert werden müssen.
Die bisherigen Wege aus losem Material hätten eigentlich permanent aufwendig gewartet und erneuert werden müssen.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Wiedereröffnung Camberger Brücke
Nach 2,5 Jahren Vollsperrung ist die wichtige Abkürzung wieder nutzbar und u. a. die Wurzelsiedlung im westlichen Gutleutviertel und das große Frankfurter Briefzentrum wieder besser angebunden.
Am Ende klappte die Wiedereröffnung sogar etwas früher als ursprünglich geplant, das muss man bei deutschen Bauprojekten durchaus positiv erwähnen.
Am Ende klappte die Wiedereröffnung sogar etwas früher als ursprünglich geplant, das muss man bei deutschen Bauprojekten durchaus positiv erwähnen.
03.04.2025
Eröffnung eines Mehrgenerationen-Radwegs
Nach fast einem halben Jahrhundert Wartezeit haben die Menschen zwischen Nieder-Erlenbach und Nieder-Eschbach nun die freie Wahl des Verkehrsmittels
Dass diese Eröffnung eines Radwegs überhaupt einmal stattfinden wird, hatten manche schon bezweifelt. Am 28. März 2025 fand dann aber tatsächlich die große Eröffnung statt: Vertreterinnen und Vertreter beider beteiligten Ortsbeiräte, der Frankfurter Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert und sogar der hessische Ministerpräsident Boris Rhein weihten den neuen Rad- und Gehweg feierlich ein.
Dass diese Eröffnung eines Radwegs überhaupt einmal stattfinden wird, hatten manche schon bezweifelt. Am 28. März 2025 fand dann aber tatsächlich die große Eröffnung statt: Vertreterinnen und Vertreter beider beteiligten Ortsbeiräte, der Frankfurter Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert und sogar der hessische Ministerpräsident Boris Rhein weihten den neuen Rad- und Gehweg feierlich ein.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Main-Taunus-Kreis: Gefälliger und harmonischer
Die Planungsbüros Weihermüller & Vogel und Ney + Partners stellen einen überarbeiteten Entwurf für die Rad- und Fußverkehrsbrücke zwischen Hofheim-Süd/Marxheim und der Kernstadt vor. Er wirkt harmonischer, spart Bäume, vermeidet enge Kurven und hat moderatere Steigung. Der ADFC bemängelt die fehlende Anbindung des Bahnsteigs über Rampen.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Main-Taunus-Kreis: Sechs Varianten sind im Rennen
Die Stadt Eppstein hat im Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt sechs Varianten für den geplanten Radweg zwischen Eppstein und Bremthal entlang der B455 vorgestellt. Der ADFC hatte die Verbindung ursprünglich angeregt. Bis Mitte des dritten Quartals soll eine Vorzugsvariante feststehen, die Entwurfsplanung könnte 2027 beginnen.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Sicher radeln auf der Emser Brücke?
Die Radinfrastruktur auf der Emser Brücke gilt als unzureichend: schmale Hochbordradwege, Schutzstreifen und ein freilaufender Rechtsabbieger erschweren das Radfahren. Zwei Ortsbeiräte haben nun Anträge zur Prüfung einer Modernisierung beschlossen, auch eine Einbahnstraßenlösung für Kraftfahrzeuge wird nicht ausgeschlossen. CDU und FDP stimmten dagegen.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Weniger Schrägparker in der Glauburgstraße
In der Glauburgstraße zwischen Gluckstraße und Lenaustraße entschärft der ADFC gemeinsam mit der Stadt eine Gefahrenstelle: Schrägparker ließen kaum Abstand zu den Straßenbahnschienen und verengten Gehwege. Jetzt parken Autos parallel zur Fahrbahn, halb auf dem Gehweg, mit Sicherheitstrennstreifen gegen Dooring und mehr Platz für Radfahrende und Fußgänger.
Frankfurt Aktuell 2025-02
ABGESPERRT
Auf der Darmstädter Landstraße fehlt trotz ihrer wichtigen Verbindungsfunktion abschnittsweise jede Radinfrastruktur. Eine Baustelle zeigt nun, wie sich ein zweiter Fahrstreifen unkompliziert in einen Radweg umwandeln lässt.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Bockenheimer Landstraße: Es geht weiter!
Nach monatelanger Blockade durch die Frankfurter FDP stimmt die Stadtverordnetenversammlung Ende Januar doch noch dem weiteren Umbau der Bockenheimer Landstraße zu. Erst ein ergänzender Antrag ermöglichte die Einigung. Der ADFC sieht nun den Weg frei für eine zukunftsfähige Umgestaltung mit zeitgemäßen Radwegen.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Von der Autobahnauffahrt zum Radweg
Auf dem Gelände der 2005 geschlossenen und 2019 zurückgebauten Autobahn-Anschlussstelle Kalbach/Bonames entsteht seit Juni 2024 ein neuer Rad- und Gehweg. Hessen Mobil baut 900 Meter mit Mittelinseln zwischen U-Bahnstation Kalbach und dem Sport- und Freizeitzentrum, der eine komfortable Umrundung des Ortskerns ermöglicht.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Radwege planen? Geht, wenn man es will!
Der ADFC Main-Taunus, ADFC Frankfurt und ADFC Hessen setzten sich dafür ein, dass entlang der neuen Bahnstrecke auch Radwege entstehen. Trotz anfänglicher Zuständigkeitsprobleme der Planungsgesellschaft führte eine Fahrraddemonstration im Mai 2024 dazu, dass der Gesellschaftszweck im November 2024 erweitert wurde und nun auch Radwege umfasst.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Schweizer Straße: Mehr Verkehrssicherheit wagen!
Auf dem nördlichen Abschnitt der Schweizer Straße zwischen Untermainbrücke und Gartenstraße radeln täglich über 3000 Menschen, in fünf Jahren gab es dort 17 Unfälle mit Radbeteiligung. Der ADFC fordert, den ohnehin gesperrten rechten Fahrstreifen südlich der Hans-Thoma-Straße dauerhaft zum Radstreifen umzuwidmen, statt auf den großen Umbau zu warten.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Holiday Parking
Bei einer Inspektion der Flughafenbaustellen rund um Terminal 3, Gateway Gardens und den Ellis Road Tunnel entdeckt der Autor vor dem Parkhaus „Holiday Parking Süd“ eine riesige, gut ausgebaute Fahrradabstellanlage mit rund 100 Bügeln, in Beton eingegossen und mit Toilettencontainer – mitten in der Baustellenwüste, obwohl Terminal 3 noch nicht in Betrieb ist.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Eppstein / Hofheim: Jahresgespräch Eppstein
Florian Schwerteck und Holger Küst vom ADFC Hofheim, Eppstein, Kriftel führten am 20.11.24 das Jahresgespräch mit der Eppsteiner Stadtverwaltung. Besprochen wurden die Planungen zu Radwegen zwischen Eppstein und Bremthal sowie zwischen Bremthal und Wildsachsen, beide im Auftrag von Hessen Mobil, mit Fortschritten für 2025.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Eppstein / Hofheim: Radweg Hofheim - Lorsbach
Das Regierungspräsidium Darmstadt legte im November die Planunterlagen für den Radweg zwischen Hofheim und Lorsbach offen. Neben dem seit über 40 Jahren geforderten Radweg plant Hessen Mobil gleichzeitig eine Verbreiterung und Begradigung der Straße, die den Autoverkehr beschleunigt. Die Hofheimer Stadtverordnetenversammlung lehnte den Straßenausbau ab und forderte allein den Radweg. Der ADFC brachte zudem Kritik an nachteiligen Aspekten für den Radverkehr ein.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Eppstein / Hofheim: B 455 in Eppstein
Die Fahrbahndecke der Ortsdurchfahrt B 455 in Eppstein soll 2025 komplett erneuert werden. Dabei plant die Verwaltung, den Schutzstreifen wieder durch eine Mittellinie zu ersetzen. Der ADFC fordert stattdessen eine sichere Lösung mit ausreichend Platz für den Radverkehr, da die Fahrbahn breit genug ist.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Bad Vilbel / Karben: Konstruktive Runde
Der ADFC Bad Vilbel/Karben traf im September 2024 Karbens Bürgermeister Guido Rahn sowie die Verkehrsplaner Ekkehart Böing und Sarah Smith-Morris. Besprochen wurden Radwegeanbindungen, die Lücke Rendel-Gronau, der Radschnellweg FRM6 und eine geplante Verbesserung an der Brunnenstraße. Halbjährliche Treffen wurden vereinbart.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Bad Vilbel / Karben: ADFC sieht in Bad Vilbel Handlungsbedarf
Der ADFC Bad Vilbel/Karben sieht vor allem auf der Friedberger Straße Handlungsbedarf für den Radverkehr. Beim Ortstermin zeigten sich gefährliche Radwegführungen, verwirrende Beschilderung und fehlende Hinweise auf Schulkinder. Der ADFC schlägt unter anderem Tempo 50, Aufhebung der Benutzungspflicht und neue Radwege an.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Bad Vilbel / Karben: Bad Vilbels Innenstadt nach der Renovierung
Nach der Umgestaltung der Frankfurter Straße in Bad Vilbel zeigt der ADFC zahlreiche Mängel auf: unklare Radwegführung an der Wiesengasse, ein zu schmaler Gehweg, fehlende Anbindung zur Ritterstraße, abrupt endende Radspur am Kreisel, unnötige und gefährliche Poller sowie scharfkantige Fahrradbügel ohne ausreichende Sicherheit.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Radverkehrsmaßnahmen in Sachsenhausen
In Sachsenhausen entstehen neue Radverkehrsmaßnahmen: An der Kreuzung Brückenstraße/Textorstraße gibt es einen neuen Radfahrstreifen, der jedoch durch Falschparker oft blockiert wird. Der ADFC konnte einige Falschparker abschleppen lassen. An der Textorstraße wurde die Sperrfläche vergrößert. Auf der Schweizer Straße fehlt weiterhin eine Lösung.
Frankfurt Aktuell 2025-01
ABGESPERRT
Immer wieder werden für Baustellen Fahrstreifen oder ganze Straßen wochenlang gesperrt, ohne dass sich politischer Protest regt – etwa am Alleenring, in der Pfingstweidstraße und auf der Eschersheimer Landstraße. Der ADFC dokumentiert diese Fälle, um zu zeigen, dass im Schatten von Baustellen Radwege ohne großen Widerstand entstehen könnten.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Ein Stadtteil wächst wieder zusammen
Nach 3,5 Jahren Bauzeit ist die Unterführung für Rad- und Fußverkehr am Friedhof Eschersheim zwischen Dreihäusergasse und Friedhof wieder geöffnet. Im Zuge des S6-Ausbaus wurde die frühere schmale, dunkle Unterführung mit Drängelgittern erneuert. Auch die Unterführungen an Niedwiesenstraße und „An den zehn Ruthen“ sind seit Ende 2024 wieder nutzbar.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Wilhelm-Leuschner-Straße jetzt fahrradfreundlicher
Von einer einladenden Auto-Rennstrecke zur komfortabel mit dem Fahrrad nutzbaren Straße – das geht in wenigen Tagen!
Früher luden breite und teilweise überbreit angelegte Fahrstreifen, auf denen Autofahrende theoretisch eng nebeneinander fahren sollten, zum schnellen Fahren ein. Das mit dem eng nebeneinander Fahren wurde, wohl aus Angst vor Kratzern im Lack, in der Praxis nur äußerst ungern gemacht.
Früher luden breite und teilweise überbreit angelegte Fahrstreifen, auf denen Autofahrende theoretisch eng nebeneinander fahren sollten, zum schnellen Fahren ein. Das mit dem eng nebeneinander Fahren wurde, wohl aus Angst vor Kratzern im Lack, in der Praxis nur äußerst ungern gemacht.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Offenbach: Lange überfällig
Nach jahrelanger Lücke zwischen Frankfurt-Oberrad und Offenbach wurde die Frankfurter Straße mit beiderseitigen Fahrrad-Schutzstreifen ausgestattet. Am 19. September weihten Bürgermeisterin Sabine Groß, Radentscheid-Sprecher Jochen Teichmann und weitere Aktive die neuen Streifen mit einem Einroll-Corso von rund 50 Radfahrenden ein. Für die wegfallenden Parkplätze wurde kostenpflichtiges Gewerbeparken in Seitenstraßen vereinbart.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Hofheim: 50 Jahre Bürgervereinigung Hofheimer Altstadt: Radfahren in Hofheim - die letzten 25 Jahre im Blick
Zum 50-jährigen Bestehen der Bürgervereinigung Hofheimer Altstadt hielt der ADFC-Ortsverband Hofheim einen Vortrag über 25 Jahre Radverkehrsentwicklung. Trotz einzelner neuer Radwege fehlt bis heute ein durchgängiges, vom Kfz-Verkehr getrenntes Netz. Der ADFC listet zahlreiche Initiativen auf, deren Umsetzung weiterhin aussteht.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Überfällige Entschärfung Bremer Straße und Reuterweg
Die Radwege der beiden Straßenabschnitte sind seit Jahren berüchtigt.
Bergab wird man vom Campus Westend kommend gut versteckt hinter geparkten Autos und Bäumen geführt, um dann, natürlich ohne getrennte Ampelschaltung, mit den Rechtsabbiegern in Konflikt zu kommen.
Aus unserer Sicht wäre der Unfall durch sichere Radinfrastruktur leicht zu vermeiden gewesen.
Bergab wird man vom Campus Westend kommend gut versteckt hinter geparkten Autos und Bäumen geführt, um dann, natürlich ohne getrennte Ampelschaltung, mit den Rechtsabbiegern in Konflikt zu kommen.
Aus unserer Sicht wäre der Unfall durch sichere Radinfrastruktur leicht zu vermeiden gewesen.
Frankfurt Aktuell 2024-06
ABGESPERRT
Mehrere Baustellen und Sperrungen auf Anlagenring, Alleenring, Eschersheimer Landstraße, Dortelweiler Straße und Pfingstweidstraße zeigen, dass gesperrte Fahrstreifen den Verkehrsfluss kaum beeinträchtigen. Der ADFC sieht darin Chancen für dauerhafte Radwege, bessere Sichtachsen und kürzere Querungszeiten, etwa am Anlagenring, wo der Ortsbeirat 3 eine dauerhafte Sperrung fordert.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Ein Stückchen sicherer
Kreuzung Eschersheimer Landstraße / Miquelallee
Es wurde erst im letzten FFA angekündigt und schon in dieser Ausgabe können wir nun von der Umsetzung berichten: Die Eschersheimer Landstraße wurde in Fahrtrichtung Süden vor der Adickesallee für den Radverkehr zumindest ein Stückchen sicherer gemacht. Ein Fahrstreifen wurde umgewidmet, der gefährliche freie Rechtsabbieger bleibt uns aber leider vorerst erhalten.
Es wurde erst im letzten FFA angekündigt und schon in dieser Ausgabe können wir nun von der Umsetzung berichten: Die Eschersheimer Landstraße wurde in Fahrtrichtung Süden vor der Adickesallee für den Radverkehr zumindest ein Stückchen sicherer gemacht. Ein Fahrstreifen wurde umgewidmet, der gefährliche freie Rechtsabbieger bleibt uns aber leider vorerst erhalten.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Der rote Teppich wird nach Norden gerollt
Zwischen Humserstraße und Hügelstraße erhält die Eschersheimer Landstraße in Richtung Norden einen neuen Radstreifen, da der rechte Fahrstreifen für den Autoverkehr ohnehin kaum genutzt wurde. Zusätzlich entstehen elf Ladezonen und 41 Fahrradbügel. Richtung Süden bleibt die Lücke vorerst bestehen.
23.10.2024
Roter Teppich auf der Eschersheimer Landstraße
Viele Jahre haben wir auf diesen Moment hin gearbeitet und unzählige Diskussionen mit Ortsbeiräten und Ämtern geführt. In den Herbstferien 2024 bekam der Abschnitt der Eschersheimer Landstraße zwischen Humserstraße und Hügelstraße dann tatsächlich die lang ersehnte Radinfrastruktur! Nun kann man auch mit Kindern diese Straße benutzen, was im Alltag eine deutliche Erleichterung für viele sein wird.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Der Radweg Deutsche Einheit
Der Radweg Deutsche Einheit führt über 1.100 km von Bonn nach Berlin entlang bereits bestehender Radwege, die das Verkehrsministerium miteinander verknüpft und mit zusätzlichen Logos sowie sogenannten Radstätten versieht. Diese technischen Stationen erweisen sich als mangelhaft und wenig sinnvoll investiertes Geld. Die Reise führt durch Lahntal, Weserbergland, Harz und das Gartenreich Dessau-Wörlitz bis Berlin.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Regional Bad Vilbel/Karben: 20 neue Fahrradboxen
Seit Mitte Juli stehen am Bad Vilbeler Bahnhof auf der Westseite der Gleisanlagen 20 zusätzliche abschließbare Fahrradboxen zur Anmietung bereit, womit es in Bad Vilbel nun insgesamt 37 solcher Boxen gibt. Die rund 77.000 Euro teuren Stellplätze wurden zu 75 Prozent aus der hessischen Nahmobilitätsrichtlinie gefördert. Vermietet wird monatlich für 10 Euro oder ganzjährig für 100 Euro.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Radverkehr und Baustellen – wie geht das nicht?
Eine Baustelle an der Höchster-Farben-Straße in Sindlingen zeigt, wie schlecht der neue Leitfaden Radverkehr an Baustellen umgesetzt wird: fehlende, schlecht sichtbare Umleitungsschilder, Umwege über Gehwege, fehlende Bordsteinabsenkungen. Eine Beschwerde beim zuständigen Kontakt blieb trotz Ankündigung ohne spürbare Nachbesserung.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Hannover trifft Frankfurt
Nach dem Fahrradklima-Test 2022, bei dem Frankfurt erstmals Hannover überholte und Platz 2 unter den Großstädten erreichte, besuchte der Vorstand des ADFC Hannover Frankfurt. Ansgar Hegerfeld führte die Gäste per Rad durch die Stadt, anschließend tauschten sich beide Vorstände über verkehrspolitisches Engagement, den Frankfurter Radentscheid und mögliche Impulse für Hannover aus.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Gateway Gardens besser erreichbar
Die A3-Unterführung zwischen Ellis Road und De-Saint-Exupéry-Straße am Frankfurter Flughafen wurde nach Sanierung für die Öffentlichkeit freigegeben. Sie verbindet Mörfelden-Walldorf und Zeppelinheim direkt mit Gateway Gardens und dem neuen Terminal 3, wodurch Umwege über die Kapitän-Lehmann-Straße entfallen und die Strecke ab Gateway Gardens zum Terminal 3 rund 1,2 km kürzer und sicherer wird.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Neu im Ostend
In der Henschelstraße im Ostend ist der alte, benutzungspflichtige aber kaum nutzbare Hochbordradweg verschwunden. An seiner Stelle sorgt nun ein breiter Radfahrstreifen für mehr Komfort und Sicherheit, da ohnehin ausreichend Fahrstreifen für den Autoverkehr vorhanden waren.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Die Zukunft der Eschersheimer Landstraße
Auf der Eschersheimer Landstraße kommt der lange geforderte Radweg-Lückenschluss zwischen Hügelstraße und Humserstraße in Richtung Norden im Herbst 2024, stadteinwärts bleibt die Umsetzung wegen hoher Verkehrsbelastung offen. Am Polizeipräsidium wird zudem der schmale Radfahrstreifen vor der Miquelallee verbreitert, der gefährliche freie Rechtsabbieger bleibt jedoch vorerst bestehen.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Regional Hochtaunuskreis – Neue Fahrradabstellanlagen in Usingen
Usingen hat über einen Fördersammelantrag 76 neue Radabstellplätze an fünf Standorten für rund 75.000 Euro errichtet. Der ADFC kritisiert ungünstige Standorte, zu schmale Zugänge und teils per StVO gesperrte Zuwege. Besonders am Hattsteinweiher reicht die Kapazität nicht aus, da mehr als die Hälfte der Bügel nicht angefahren werden darf.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Regional Bad Vilbel – Harheimer Weg – nicht zu Ende gedacht?
Der Harheimer Weg verbindet Bad Vilbel-Massenheim mit Frankfurt-Harheim und gewinnt als Radverkehrsachse an Bedeutung. Wegen geplanter Erweiterungen des Laupus-Hofs drohen mehr Autoverkehr und Konflikte. Der ADFC Bad Vilbel/Karben kritisiert die geplanten Begegnungszonen als unzureichend und fordert einen separaten Radweg oder eine Fahrradstraße statt der von der Stadt bevorzugten Lösung.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Aus „Sinussteinen“ werden Asphaltrampen
Die Sinussteine an Frankfurter Bremsschwellen bremsen zwar wirkungsvoll den Autoverkehr, brechen aber durch die hohe Belastung zunehmend. An der Kreuzung Kaiser-Sigmund-Straße/Marbachweg ersetzt die Stadt sie nun durch Asphaltrampen, die sich mit dem Rad deutlich komfortabler befahren lassen. Der ADFC begrüßt den Wechsel, wartet aber ab, ob Autofahrende die neuen Rampen weiterhin als Hindernis respektieren.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Abgesperrt
Eine Baustelle sperrt einen wichtigen Radweg und zwingt Radfahrende zu einer Umleitung. Der ADFC weist auf die veränderte Streckenführung hin und kritisiert die Beeinträchtigungen für den Radverkehr.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Aktuelle Radweg-Projekte
Der ADFC berichtet über mehrere fertiggestellte Radweg-Projekte in Frankfurt: Auf der Ostbahnhofstraße sind Radfahrstreifen fertig, auf der Langen Straße und am Anlagenring entstanden neue breite Streifen, die Fahrradstraße Kettenhofweg wurde bis zur Robert-Mayer-Straße verlängert und an der Galluswarte gibt es neue Querungen über die Mainzer Landstraße.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Nachtrag zum Lückenschluss auf der Friedberger Landstraße
Die Stadtverordneten stimmen mit großer Mehrheit für den provisorischen Lückenschluss zwischen Friedberger Platz und Matthias-Beltz-Platz, den zuvor schon der Ortsbeirat gefordert hatte. Nur CDU und BFF-BIG votieren dagegen. Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert sagt eine Prüfung zu, verweist aber auf Herausforderungen beim Bus- und Bahnverkehr.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Gedankenspiel
Ein Gedankenspiel: Stünde ein neuer baulicher Modalfilter mitten in Frankfurt, etwa auf dem noch autobefahrenen Abschnitt der östlichen Zeil, bliebe der übliche Aufschrei aus. Keine Wutbürger, keine Kampagne – nur zwei Absperrschranken, die kurz irritieren und dann vergessen werden. Aktuell herrscht eben kein Wahlkampf.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Radverkehr und Baustellen – (wie) geht das?
Die Stadt Frankfurt veröffentlicht einen Leitfaden, der Baustellen für Rad- und Fußverkehr einheitlich und sicher gestalten soll. Der ADFC hatte lange kritisiert, dass Radwege oft gesperrt oder unbenutzbar gemacht wurden. Künftig gelten Mindestbreiten, Tempo 30 im Mischverkehr, barrierefreie Rampen und ein Verbot des Schilds „Radfahrer absteigen“.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Donnerstagnachmittag
An einem Donnerstagnachmittag mit Berufsverkehr und ÖPNV-Streik in Frankfurt stauen sich Autos, während Radfahrende in großen Pulks leise daran vorbeirollen. Die Verbindung zwischen Oeder Weg und Großer Eschenheimer Straße wird neu geplant, damit künftig mehr Platz entsteht und beide Richtungen übers Eschenheimer Tor schneller befahrbar werden.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Lückenschluss auf der Friedberger Landstraße
Zwischen Friedberger Platz und Matthias-Beltz-Platz fehlt seit Jahren ein durchgehender Radweg auf 300 Metern. Der Ortsbeirat 3 beschließt auf Antrag von ÖkoLinX-ARL einen sofortigen Lückenschluss durch Ummarkierung je eines Fahrstreifens in einen Radfahrstreifen, mit Vorrang für Straßenbahnen. Der ADFC unterstützt den Vorstoß, nun prüft die Stadtverwaltung.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Regional Bad Vilbel/Karben – Bad Vilbeler Kreisverkehr - alte und neue Hindernisse
Der südliche Kreisverkehr in Bad Vilbel an der Frankfurter Straße/B 521 zeigt seit Jahren ungelöste Probleme für den Radverkehr. Baustellen, eine Bushaltestelle mitten auf dem Radweg, unklare Beschilderung und gefährliche Querungen zwingen Radfahrende zu riskanten Umwegen. Auch geplante Radwege entlang der B 521 bleiben halbherzig, ohne sichere Querungsmöglichkeiten für Radfahrende aus Bergen-Enkheim.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Regional Hochtaunuskreis – Schleußnerstraße vor der Fertigstellung
Im Vickers-Areal in Bad Homburg entstehen nach der Sanierung der Schleußnerstraße erstmals Radstreifen, allerdings nur in Mindestbreite von rund 1,80 Metern neben breiten Kfz-Spuren. Schrägparkplätze queren die Radstreifen, Fahrradweichen zwingen Abbieger über die Streifen. Der ADFC kritisiert die Planung trotz Verbesserungen als verpasste Chance für zeitgemäße Radinfrastruktur.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Regional Main-Taunus-Kreis – B455: Seitenabstände beim Überholen zu gering
Der ADFC Hofheim, Eppstein, Kriftel wertet OpenBikeSensor-Messungen zu Überholabständen auf der B455 bei Eppstein aus. Bei Fahrbahnführung liegt der mittlere Abstand bei 1,6–1,7 Metern, beim Schutzstreifen sinkt er auf 1,2 Meter. Außerorts wird der vorgeschriebene Mindestabstand oft unterschritten, teils mit riskanten Überholmanövern unter 50 Zentimetern.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Regional Main-Taunus-Kreis – Klimaschutzkonzept
Die Stadt Hofheim will bis 2045 klimaneutral werden und rief Bürger auf, Maßnahmen vorzuschlagen. Der ADFC Hofheim, Eppstein, Kriftel reichte eigene Vorschläge ein, etwa zu Radverkehrs-Konzept, Wegweisung, Anbindung des Radschnellwegs FRM3 und einer Mängelliste. Die Stadtverwaltung wertet die Vorschläge nun aus.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Weitere Fahrradstraßen umgesetzt
In den Osterferien wurden zwei Abschnitte des Grüneburgwegs umgestaltet, um den Auto-Durchgangsverkehr zu reduzieren. Zwischen Reuterweg und Eschersheimer Landstraße entstand eine Einbahnstraße mit mehr Lieferzonen, zwischen Mitscherlichplatz und Myliusstraße neuer Asphalt, neue Parkordnung und mehr Fahrradbügel, Einfahrt nur noch für Rad und Linienbusse.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Keine Angst, es ist nur eine Baustelle
Während Diskussionen über Radwege oder Poller oft einen großen medialen und politischen Aufschrei auslösen, bleiben zahlreiche Baustellen mit vergleichbaren Fahrstreifensperrungen in Frankfurt fast unbeachtet. Beispiele wie Darmstädter Landstraße, Alleenring, Ringelstraße und Spessartstraße zeigen, dass trotz reduzierter Kapazität der Autoverkehr weiterläuft. Der ADFC fordert, frei werdenden Platz künftig für Radwege zu nutzen.
26.04.2024
Umgestaltung Oeder Weg: Radverkehr verdoppelt
Einladung zu einer Informationsveranstaltung
und Vorstellung des Abschlussberichts der Frankfurt UAS:
des Dezernats XII – Mobilität – und des Ortsbeirates 3
am Montag, dem 29. April 2024, 19:00 Uhr,
im Gehörlosen- und Schwerhörigenzentrum,
Rothschildallee 16a, Saal
des Dezernats XII – Mobilität – und des Ortsbeirates 3
am Montag, dem 29. April 2024, 19:00 Uhr,
im Gehörlosen- und Schwerhörigenzentrum,
Rothschildallee 16a, Saal
27.03.2024
Fortsetzung des fahrradfreundlichen Grüneburgwegs
In den Osterferien gestaltet die Stadt Frankfurt zwei weitere Abschnitte zu einer fahrradfreundlichen Nebenstraße um. Aktuell laufen die Bauarbeiten zwischen Mitscherlichplatz und Myliusstraße, direkt nach Ostern geht es mit dem dritten Bauabschnitt zwischen dem Reuterweg und der Eschersheimer Landstraße weiter
Frankfurt Aktuell 2024-02
Regional Offenbach <br>Herausforderungen der Transformation
In Offenbach entstehen durch das Projekt Bike Offenbach und den Radentscheid zahlreiche Fahrrad-Baustellen mit gemischten Ergebnissen. Der Verkehrsversuch Waldstraße, die Seligenstädter Straße, die gefährliche Frankfurter Straße mit Straßenbahnschienen, die Kreuzung Schumannstraße/Odenwaldring sowie das ungenutzte Fahrradparkhaus am Marktplatz zeigen Fortschritte und offene Probleme der Verkehrswende.
Frankfurt Aktuell 2024-02
Regional Bad Vilbel/Karben <br>Nur bedingt nutzbar, dafür schwer zu finden
In Bad Vilbel existieren vier städtische Ladestationen für E-Bike-Akkus, doch sie sind schlecht auffindbar, unterschiedlich gesichert und oft unzugänglich. Hinweisschilder fehlen, Schlüssel sind schwer erhältlich, und moderne Akkugrößen passen teils nicht hinein. Windecken zeigt mit integrierten Ladefächern in Abstellbügeln eine bessere Lösung.
Frankfurt Aktuell 2024-02
Blaulicht trifft Rotmarkierung
Bei einer Pressekonferenz Ende Januar erläuterten Straßenverkehrsamt und Feuerwehr gemeinsam, dass Radwege und Rettungseinsätze keinen Widerspruch darstellen. Trotz starkem Bevölkerungswachstum blieb Frankfurts Verkehr dank steigendem Radverkehrsanteil funktionsfähig. Die Feuerwehr sieht Radwege kaum als Problem, größere Herausforderungen bereiten ihr die über 7.000 jährlichen Baustellen.
Frankfurt Aktuell 2024-02
Regional Bad Vilbel/Karben <br>Die Wurstbrötchen-Lotterie
Auf der Frankfurter Straße in Bad Vilbel fährt ein Radfahrer stadteinwärts, als ein ausparkender Pkw ihm die Vorfahrt nimmt – der Fahrer isst dabei ein Brötchen. Auch Nebenstraßen bieten wegen Falschparkens, zugestellter Sichtachsen und zu geringem Überholabstand kaum Sicherheit für Radfahrende.
Frankfurt Aktuell 2024-02
Was tun gegen diese Schilder-Legasthenie?
Wegen einer Baustelle in der Holzhausenstraße mussten die Poller in der Cronstettenstraße sowie an der Kreuzung Falkensteiner Straße/Humbrachtstraße entfernt werden. Das Verwaltungsgericht wies den Eilantrag gegen die Modalfilter ab. Trotz Durchfahrtsverbot und Schildern missachten viele Autofahrende die Regeln – nur Polizeikontrollen oder Poller würden helfen.
24.01.2024
Pressemitteilung: Kein Problem für Rettungskräfte: ADFC Frankfurt begrüßt dezernatsübergreifendes Bekenntnis zur Verkehrswende
Der ADFC begrüßt, dass heute die für Mobilität und Feuerwehr verantwortlichen Dezernent:innen gemeinsam klar stellten, dass sich die beiden Fachbereiche nicht in der Praxis ausschließen.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Regional Offenbach: Ein Radstreifen für die Frankfurter Straße
Die Stadt Offenbach plant einen Schutzstreifen für Radfahrende auf der Frankfurter Straße zwischen Ludwigstraße und Dreieichring/August-Bebel-Ring, um gefährliche Situationen durch Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster und parkende Fahrzeuge zu entschärfen. Die Maßnahme geht auf die Vereinbarung mit dem Radentscheid zurück. Trotz Wegfalls von 64 Parkplätzen gilt eine Mehrheit im Stadtparlament als sicher.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Regional Main-Taunus-Kreis: <br>Kreis-Radverkehrskonzept wird finalisiert
Der ADFC berichtet von den Jahresgesprächen mit den Verwaltungen Eppstein und Kriftel. In Eppstein geht es um neue Radwege zwischen Eppstein, Bremthal und Wildsachsen im Rahmen des Kreis-Radverkehrskonzepts, gespendete Fahrradparker sowie beseitigte Sturzgefahren. In Kriftel würdigt der ADFC den ausgebauten Hattersheimer Weg, fordert eine Fahrradstraße Wiesbadener/Parkstraße, eine bessere Führung des Radschnellwegs FRM 3 sowie die Freigabe von Wirtschaftswegen für Radler:innen.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Wenn der Nikolaus Radwege bringt:<br>Ostend und Eschersheim
Zum Jahresende 2023 hat der ADFC mehrere neue Radverkehrsprojekte dokumentiert. Auf der Hanauer Landstraße und Ostbahnhofstraße entstanden breite, teils baulich getrennte Radstreifen samt Fahrradbügeln und E-Ladesäulen, die Kreuzung Honselstraße/Ferdinand-Happ-Straße wurde deutlich markiert. In Eschersheim erhielt der Victor-Gollancz-Weg eine neue Asphaltdecke, wurde Einbahnstraße und eine Umlaufsperre entfiel.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Erneute Umgestaltung Maybachbrücke
Auf der Maybachbrücke über die Nidda müssen die breiten Radfahrstreifen zwischen S6-Haltestelle und U-Bahn-Station Heddernheim wieder weichen. Grund sind Statikprobleme, weshalb der Kraftverkehr auf die äußeren Fahrstreifen verlegt wird. Radfahrende sollen künftig wieder den alten, immerhin breiteren und besser erhaltenen Hochbordradweg nutzen.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Was vom lauten Aufschrei am Marbachweg übrig blieb
Anfang 2022 wurde der schmale, schlecht einsehbare Radweg am Marbachweg verbreitert, wobei rund 20 Parkplätze auf dem Hochbord wegfielen. Dies löste eine große Medienkampagne mit Lokalpresse und sogar einem ARD-Tagesthemen-Beitrag aus. Inzwischen ist Ruhe eingekehrt: Behindertenparkplatz, Lieferdienste, Taxis und Rettungskräfte haben Lösungen gefunden, der Radverkehr rollt sicherer.
05.12.2023
Naturnahe Umgestaltung der Nidda am Praunheimer Wehr
Aufgrund von Renaturierungsarbeiten am Praunheimer Nidda-Altarm beim Praunheimer Wehr wird der Niddauferweg bis August 2024 gesperrt .
Deshalb wird der Startort von ADFC-Touren ab Praunheim in dieser Zeit verlegt.
Alle Details dazu gibt's hier:
Deshalb wird der Startort von ADFC-Touren ab Praunheim in dieser Zeit verlegt.
Alle Details dazu gibt's hier:
10.11.2023
Fahrradfreundliche Umgestaltung des Oeder Wegs: Positives Zwischenfazit
Zwischenbericht der wissenschaftlichen Begleitung belegt höhere Wohn- und
Aufenthaltsqualität.
Frankfurt am Main, 10. November 2023. Die Umgestaltung des Oeder Wegs, ein Teil des „Fahrradstadt-Beschlusses“ der Stadt Frankfurt am Main von 2019, hat erste vielversprechende Ergebnisse hervorgebracht, die auf eine erfolgreiche Förderung des Radverkehrs und die Verbesserung der Wohn- und Aufenthaltsqualität hinweisen.
Frankfurt am Main, 10. November 2023. Die Umgestaltung des Oeder Wegs, ein Teil des „Fahrradstadt-Beschlusses“ der Stadt Frankfurt am Main von 2019, hat erste vielversprechende Ergebnisse hervorgebracht, die auf eine erfolgreiche Förderung des Radverkehrs und die Verbesserung der Wohn- und Aufenthaltsqualität hinweisen.
Frankfurt Aktuell 2023-06
Fahrradparkplätze für die Kundschaft
Für das eigene Fahrrad findet man dank der unzähligen Fahrradbügel in Frankfurt fast überall problemlos einen Stellplatz direkt am Zielort. Ausnahmen bestätigen aber auch hier die Regel, zum Beispiel bei diversen Geschäften mit ihren privaten Parkplätzen. Um die Kundschaft, die mit dem Auto kommt, wird gerne mit großen Parkplätzen geworben. Die ebenfalls oft zahlungskräftige und mit dem Fahrrad einkaufende Kundschaft ist dort aber teilweise unerwünscht, wie einige Beispiele zeigen. Zum Glück lernen die Händler aber auch in diesem Bereich langsam dazu.
10.10.2023
Durchstich am Homburger Damm
Beim lange diskutierten Durchstich durch den Bahndamm im Gallus wurde eine wichtiges Zwischenziel erreicht.
Jetzt mit vielen Bildern:
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08.09.2023
UPDATE: Gemeinsame Pressemitteilung - ASB und Verkehrsverbände stellen klar: Poller, auch in der Cronstettenstraße, kein nennenswertes Problem für Rettungskräfte
Nachdem in den vergangenen Wochen immer wieder eher emotionale und teilweise missverständliche Äußerungen Einzelner die Medien im Hinblick auf die Behinderung der Rettungskräfte im Straßenverkehr dominierten, haben sich u.a. der ASB und ADFC zusammen gesetzt und eine gemeinsame Klarstellung formuliert.
Klar ist: bekannte Poller sind, gerade im Vergleich zu unberechenbaren Falschparken usw., kein nennenswertes Problem.
Frankfurt Aktuell 2023-05
Mehr Verkehrsberuhigung fürs <nobr>Holzhausenviertel</nobr>
Die Stadt hat schnell auf die Wünsche nach weniger Auto-Durchgangsverkehr reagiert und zwei weitere Modalfilter installiert
Das ging schnell: Ende Februar beschloss der Ortsbeirat 3 nach Beschwerden über zu viel Lärm mehrheitlich, dass im Holzhausenviertel Maßnahmen dagegen ergriffen werden sollen.
Das ging schnell: Ende Februar beschloss der Ortsbeirat 3 nach Beschwerden über zu viel Lärm mehrheitlich, dass im Holzhausenviertel Maßnahmen dagegen ergriffen werden sollen.
Frankfurt Aktuell 2023-05
Licht am Ende Baustellentunnels
Die Führung des Rad- und Fußverkehrs an Baustellen ist seit vielen Jahren ein sowohl übliches als auch nerviges Thema. In der Vergangenheit wurden die beiden Gruppen gerne einfach „vergessen“ oder gleich per Schild ausgesperrt, das war schneller und einfacher als sich aufwendig um Umleitungen und sichere Einfädelungsmöglichkeiten zu kümmern. Unzählige Berichte in diesem Heft und Beschwerden bei der Verwaltung und Politik waren die Folge.
25.08.2023
Pressemitteilung: Verkehrsverbände äußern Unverständnis über Poller-Kritik der Rettungsdienste
Mehrere Verkehrsverbände, unter anderem der ADFC Frankfurt am Main, äußern Unverständnis über die Poller-Kritik der Frankfurter Rettungsdienste.
Poller sind ein wichtiges Mittel zur Verkehrsberuhigung und damit für die Verkehrssicherheit. Einige Rettungsdienste haben sich der Kampagne gegen die Umgestaltung des Oeder Wegs angeschlossen und protestieren gegen Poller.
Poller sind ein wichtiges Mittel zur Verkehrsberuhigung und damit für die Verkehrssicherheit. Einige Rettungsdienste haben sich der Kampagne gegen die Umgestaltung des Oeder Wegs angeschlossen und protestieren gegen Poller.
Frankfurt Aktuell 2023-04
Weitere 200 m Fahrradstraße
Frankfurts jüngste Fahrradstraße ist die Robert-Mayer-Straße in Bockenheim. Den rund 200 Meter langen Abschnitt von der Senckenberganlage bis zur Kreuzung Gräfstraße hat die Stadt in der ersten Junihälfte im Rahmen des Programms fahrradfreundliche Nebenstraßen umgestaltet. Er schließt direkt an den Kettenhofweg im Westend an, der bereits durchgängig als Fahrradstraße realisiert ist.
29.05.2023
Umleitungen wegen Stromleitungen zwischen Frankfurt und Kelsterbach
Die große Baustelle an der Stadtgrenze zu Kelsterbach ist Radfahrenden bereits seit einem Jahr bekannt. Ab Mitte Juni beginnt eine neue Bauphase und um das Unfallrisiko für Radfahrende währenddessen zu minimieren, wurden zwei neue Konzepte für den Radverkehr mit dem Amt für Straßenbau und Erschließung der Stadt Frankfurt, der Stadt Kelsterbach sowie dem ADFC Frankfurt abgestimmt.
Frankfurt Aktuell 2023-03
Von Filtern und Gewohnheiten
„Modalfilter“ sind ein wichtiger Beitrag zur Verkehrsberuhigung
Sogenannte Modalfilter sorgen durch die Reduzierung von Autoverkehr zwar für mehr Ruhe in den Vierteln, werden aber trotzdem auch von manchen abgelehnt, die von der Installation profitieren würden.
Sogenannte Modalfilter sorgen durch die Reduzierung von Autoverkehr zwar für mehr Ruhe in den Vierteln, werden aber trotzdem auch von manchen abgelehnt, die von der Installation profitieren würden.
Frankfurt Aktuell 2023-03
Neue Radweg-Projekte 2023
Wie in jedem Frühjahr stellte nicht nur das Amt für Straßenbau und Erschließung seine Pläne vor, auch die ersten neuen oder verbesserten Radwege des Jahres sind bereits zu sehen
Es gibt zwar keine Fahrradsaison, da Sommer wie Winter geradelt wird. Anders sieht es bei der Einrichtung von neuen Radwegen und Fahrradstraßen aus, hier gibt es echte witterungsbedingte Einschränkungen.
Es gibt zwar keine Fahrradsaison, da Sommer wie Winter geradelt wird. Anders sieht es bei der Einrichtung von neuen Radwegen und Fahrradstraßen aus, hier gibt es echte witterungsbedingte Einschränkungen.
Frankfurt Aktuell 2023-02
Entspannter Chillen am Oeder Weg
Sobald wärmende Sonnenstrahlen auf dieses kürzlich im Oeder Weg installierte Parklet treffen, dauert es nicht lange, bis Jung oder Alt es sich hier gemütlich macht, Pardon, chillt (um es in der Sprache der vier hier abgebildeten 15-Jährigen auszudrücken).
Mit dem Fahrrad muss man dazu nicht unbedingt hierher radeln, aber etwas zu essen und zu trinken dabei zu haben, ist sicher kein Fehler.
Mit dem Fahrrad muss man dazu nicht unbedingt hierher radeln, aber etwas zu essen und zu trinken dabei zu haben, ist sicher kein Fehler.
19.11.2022
Noch ein roter Radstreifen in Sachsenhausen – Dreieichstraße!
Auch dribbdebach geht es peu á peu fahrradfreundlicher zu. Jetzt hat, nach der Walter-Kolb-Straße, auch die Dreieichstraße einen Radstreifen, zumindest zwischen Deutschherrnufer und Willemerstraße in Fahrtrichtung Süden. Die Fortsetzung über den großen Knotenpunkt mit der Darmstädter Landstraße erfordert noch planerische Vorarbeiten.
25.10.2022
Kettenhofweg wird Fahrradstraße
Die Markierungsarbeiten laufen, an der Kurve zur Bockenheimer Landstraße ist es schon gut erkennbar: der Kettenhofweg, seit Jahren die empfohlene Radroute von City West/Bockenheim Süd in die City und umgekehrt, wird abschnittsweise zur Fahrradstraße umgestaltet.
Frankfurt Aktuell 2022-05
Mittlerer Grüneburgweg wird Fahrradstraße
Und wieder wird ein Straßenabschnitt in Frankfurt fuß- und radverkehrsfreundlicher: der Abschnitt des Grüneburgwegs zwischen Mitscherlichplatz und Reuterweg wird zur Fahrradstraße umgestaltet, mit Vorrechten für den Radverkehr wie erlaubtes Nebeneinanderher-Fahren. Autos haben nur noch „Gästestatus“, Dauerparkplätze werden reduziert, dafür werden Kurzzeitparkplätze und Lieferzonen eingerichtet. Es gibt mehr Platz für Fußgänger sowie für Geschäftsauslagen und Außengastronomie.
27.08.2022
Grüneburgweg: mittlerer Teil wird jetzt Fahrradstraße
Und wieder wird ein Straßenabschnitt in Frankfurt fuß- und radverkehrsfreundlicher: der Abschnitt des Grüneburgwegs zwischen Mitscherlichplatz und Reuterweg wird zur Fahrradstraße umgestaltet, mit Vorrechten für den Radverkehr wie erlaubtes Nebeneinanderher-Fahren. Autos haben nur noch „Gästestatus“, Dauerparkplätze werden reduziert, dafür werden Kurzzeitparkplätze und Lieferzonen eingerichtet. Es gibt mehr Platz für Fußgänger sowie für Geschäftsauslagen und Außengastronomie.
Der ohnehin nicht sehr starke Durchgangsverkehr aus Richtung Feldbergstraße wird per Modalfilter umgeleitet.
Frankfurt Aktuell 2022-03
Die City wandelt sich – über die Jahre, Stück für Stück
Es ist die spontane Äußerung vieler Radfahrer:innen, wenn sie darüber sprechen, wie es ihnen in Frankfurt im Stadtverkehr so ergeht: "Hier ist noch lange nicht Kopenhagen, aber es hat sich doch viel getan für uns in den letzten Jahren!" Meist bleibt es bei dieser eher gefühlt-pauschalen Beurteilung, und auch zu recht, denn es wurde ja in den letzten zehn Jahren kein in sich konsistenter Masterplan umgesetzt. Einen solchen gab es bisher nicht, und ob der derzeitige Masterplan-Diskussionsprozess einen solchen Plan hervorbringen wird, ist noch offen.
Frankfurt Aktuell 2022-03
Wetterauer Autofahrer:innen aufgepasst: es geht nicht mehr durch den Oeder Weg!
Seit Jahren wälzt sich der Berufsverkehr durch den Oeder Weg, eine eigentlich attraktive Stadtteil-Einkaufsstraße im Nordend. Einkaufen oder Kaffee trinken wollen die Pendler:innen aber nicht, die aus Wetterau und Hochtaunus über A661 / Jean-Monnet-Straße / Eckenheimer Landstraße in Richtung Querstraße / Eschersheimer Landstraße / City den Stadtteil durchfahren. Für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen ist der Durchgangsverkehr dort eine Belastung, er mindert massiv Aufenthaltsqualität und Verkehrssicherheit in dieser Straße. Nun wird der Autoverkehr an der Kreuzung Oeder Weg / Holzhausenstraße abgeblockt und umgeleitet.
31.03.2022
Sicher Radfahren jetzt auch auf der Berliner Straße
Die nächste Rotmarkierung für neue Radstreifen sticht jetzt in der Berliner Straße ins Auge. Vorerst (Stand 31. März) nur das Teilstück zwischen Kornmarkt und Neue Kräme, aber das Stück zwischen Neue Kräme und Fahrgasse ist schon in Arbeit...
Frankfurt Aktuell 2022-01
Kommunikationsmaßnahmen zeigen doch ein wenig Wirkung
Über ein Jahr lang begleitet uns schon das Thema Überholverbot auf der Schloßstraße: Viele Autofahrer:innen kommen mit der neuen Regelung nicht zurecht, dass sie eine gewisse Strecke lang keine Radfahrer:nnen überholen dürfen, und viele Radfahrer:innen verwechseln den Sicherheitstrennstreifen in der Türöffnungszone ("Dooringzone") mit einem Rad- oder Schutzstreifen. Es spielten sich teilweise üble Szenen ab mit Drängeln, Hupen und Pöbeln bis zur Gewaltandrohung, es gab mindestens zwei Unfälle mit Krankenhausaufenthalt der Radfahrer:innen (ein Engüberholer-Unfall, ein Dooring-Unfall). Die naheliegende Lösung, die Parkplätze so zu reduzieren, dass es für eine separate Radverkehrsführung reicht, schaffte es nicht durch den Ortsbeirat.
17.11.2021
Rote Radstreifen jetzt auch „dribbdebach“
Die Fortsetzung der Achse Friedberger Landstraße - Konstablerwache - Alte Brücke ist auf Sachsenhäuser Seite die Walter-Kolb-Straße, und die bekommt jetzt auch einen roten Radstreifen, auf Kosten einer Autofahrspur. Das kann nur der Anfang sein für eine systematische Erschließung der südmainischen Stadtteile...
01.11.2021
Befragung zur Trasse des Radschnellweg Frankfurt-Wetterau: – ADFC fordert, Führung entlang der Main-Weser-Bahn zu prüfen
Für eine effektive Bekämpfung der Klimaerwärmung muss auch der Verkehrssektor einen wesentlichen Beitrag leisten. Eine Mobilitätswende und eine Änderung des Mobilitätsverhaltens sind ohne Fahrrad nicht denkbar....
18.10.2021
Radweg-Lückenschluss auf der Eschersheimer Landstraße: – Es geht! ADFC beweist es mit geparkten Autos
Der Abschnitt der Eschersheimer Landstraße zwischen Hügelstraße und Humserstraße bzw. „Am Grünhof“ hat bisher überhaupt keine Radinfrastruktur. Angeblich würden dort Staus entstehen, wenn man einen Fahrstreifen zu einem Radfahrstreifen umwidmen würde...
31.07.2021
Frankfurts Mainkai jetzt mit roten Streifen für den Radverkehr! Später einmal wird er wieder autofrei
Ein volles Jahr lang, von September 2019 bis August 2020, war der Mainkai für den Autoverkehr gesperrt, und im Corona-Frühjahr und -Sommer 2020 war er eine gern genutzte Bummelzone und Spielfläche für alternative Nutzungen aller Art, von Öko-Festival bis Sammelpunkt diverser Fahrraddemos, nicht zuletzt der ADFC-bike-night...
12.07.2021
Endlich ein Radstreifen am Hauptbahnhof – Chance durch Baustelle clever genutzt!
Ein gewaltiges privates Neubauprojekt wird gerade am Baseler Platz realisiert, genauer an der nordöstlichen Ecke der Kreuzung Gutleutstraße – Baseler Straße. In zwei Jahren soll dort die Hauptverwaltung von Nestlé Deutschland einziehen, die jetzt noch in der Bürostadt Niederrad ansässig ist...
Frankfurt Aktuell 2021-04
Die allerletzte Chance
Frankfurt Aktuell 2021-04
Roter Teppich – erstmal für ein paar Stunden
Zum Tag des Fahrrads poppte in der Walter-Kolb-Straße ein Radweg auf
Für Radfahrerinnen und Radfahrer auf der Walter-Kolb-Straße gibt es an diesem sonnigen Nachmittag an Fronleichnam eine kleine Überraschung. Die Weiterfahrt aus Richtung Alter Brücke ist stressfreier und entspannter als sonst. Zum Weltfahrradtag spendieren der ADFC und weitere Initiativen #MehrPlatzFürsRad, den rund 250 Menschen für ein paar Stunden genießen können.
Für Radfahrerinnen und Radfahrer auf der Walter-Kolb-Straße gibt es an diesem sonnigen Nachmittag an Fronleichnam eine kleine Überraschung. Die Weiterfahrt aus Richtung Alter Brücke ist stressfreier und entspannter als sonst. Zum Weltfahrradtag spendieren der ADFC und weitere Initiativen #MehrPlatzFürsRad, den rund 250 Menschen für ein paar Stunden genießen können.
Frankfurt Aktuell 2021-04
Regional Bad Vilbel: Prüfstein der Fahrradfreundlichkeit
Wiesengassen-Baustelle ist eine Zumutung für den nicht motorisierten Verkehr
An den Mitte April in der Wiesengasse begonnen Baumaßnahmen mit weitgehender Sperrung zeigt sich, dass Bad Vilbels Weg zu einer fahrradfreundlichen Stadt noch sehr weit ist – zumal die Wiesengasse Teil der Hauptroute von Bad Vilbels Süden zum Schulzentrum ist.
An den Mitte April in der Wiesengasse begonnen Baumaßnahmen mit weitgehender Sperrung zeigt sich, dass Bad Vilbels Weg zu einer fahrradfreundlichen Stadt noch sehr weit ist – zumal die Wiesengasse Teil der Hauptroute von Bad Vilbels Süden zum Schulzentrum ist.
10.06.2021
Niederräder Brücke: Steg für Fuß- und Radweg erneuert und wieder freigegeben
Nach monatelanger Sperrung wegen Ausbesserungsarbeiten kann der Fuß- und Radverkehr wieder den direkten Weg von der Bürostadt Niederrad über den Main zur hinteren Gutleutstraße (beim Orange-Beach) nehmen. Stadtrat Klaus Oesterling ließ es sich nicht nehmen, beim Pressetermin des zuständigen Straßenbauamts ASE dabei zu sein...
03.06.2021
Wenn das jetzt nicht hilft, müssen die Parkplätze weg! – Schloßstraße Bockenheim - neue Markierungen – Dooring-Zone – Überholverbot
Es ist empörend, wie krass neue Regelungen der StVO von leider zu vielen Autofahrer*innen einfach nicht respektiert werden, nur weil sie mal ein paar hundert Meter langsamer fahren müssen. Wegen der Drängelei, Huperei und Pöbelei in der Bockenheimer Schloßstraße gab es nicht nur Stress ohne Ende, sondern schon mindestens einen Türöffnungs-Unfall einer Radfahrerin und erst kürzlich einen Unfall mit einem Radfahrer...
Frankfurt Aktuell 2021-03
Besser geht immer
Weiterhin Stress auf der Fahrt von Hibbdebach nach Dribbdebach
Seit zwanzig Jahren wohne ich im schönen Brückenviertel von Sachsenhausen, und seitdem radle ich unter stressigen Verkehrsbedingungen fast täglich über die Alte Brücke in die Stadt hinein. Zurück von hibb nach dribb ist der Stress besonders groß. Denn von der Brücke aus biege ich links in die Elisabethenstraße ab. Das ist regelmäßig eine Herausforderung und oftmals nicht ungefährlich. Rechts und links von mir überholen Autos, die geradeaus in die Walter-Kolb-Straße oder wie ich Richtung Alt-Sachsenhausen fahren.
Seit zwanzig Jahren wohne ich im schönen Brückenviertel von Sachsenhausen, und seitdem radle ich unter stressigen Verkehrsbedingungen fast täglich über die Alte Brücke in die Stadt hinein. Zurück von hibb nach dribb ist der Stress besonders groß. Denn von der Brücke aus biege ich links in die Elisabethenstraße ab. Das ist regelmäßig eine Herausforderung und oftmals nicht ungefährlich. Rechts und links von mir überholen Autos, die geradeaus in die Walter-Kolb-Straße oder wie ich Richtung Alt-Sachsenhausen fahren.
Frankfurt Aktuell 2021-03
Radfahrende sind die Kundschaft!
Ein schwieriges Thema – Fahrradparkplätze vor Geschäften
NordWestZentrum: Mangels vernünftiger Abstellmöglichkeiten schließen Kund:innen ihre Räder an die Geländer im Lichthof des Konsumtempels an.
Wir Radfahrende sind auch Konsumenten. Das heißt, wir kaufen ein, Lebensmittel natürlich gerne in der Nähe unserer Wohnung oder Arbeitsstätte. Ein Rad ist das ideale Verkehrs- und Transportmittel, um kleine und große Einkäufe umweltschonend und ohne nervige Parkplatzsuche direkt vor die Haustür zu bringen.
NordWestZentrum: Mangels vernünftiger Abstellmöglichkeiten schließen Kund:innen ihre Räder an die Geländer im Lichthof des Konsumtempels an.
Wir Radfahrende sind auch Konsumenten. Das heißt, wir kaufen ein, Lebensmittel natürlich gerne in der Nähe unserer Wohnung oder Arbeitsstätte. Ein Rad ist das ideale Verkehrs- und Transportmittel, um kleine und große Einkäufe umweltschonend und ohne nervige Parkplatzsuche direkt vor die Haustür zu bringen.
AG Verkehr
Es wird Jahr für Jahr mehr Rad gefahren in Frankfurt, und das ist nicht zuletzt auch ein Erfolg der langjährigen verkehrspolitischen Arbeit des ADFC.
Die AG Verkehr ist das Zentrum der verkehrspolitischen Arbeit des ADFC Frankfurt.
10.03.2021
Die letzte Radverkehrsförderungs-Maßnahme dieser Wahlperiode: – Alte Brücke und Mainkai
- die Alte Brücke bekommt ordentlich breite Radstreifen
- der Mainkai bekommt überhaupt erstmals eine Radverkehrsführung
Auf der Fahrbahn der Alten Brücke ist der alte schmale Schutzstreifen jetzt demarkiert. Dieser war zwar schon ein erheblicher Fortschritt gewesen gegenüber dem Zustand zu Beginn der 10-er Jahre, als es noch gar keine Radverkehrsführung dort gab...
- der Mainkai bekommt überhaupt erstmals eine Radverkehrsführung
Auf der Fahrbahn der Alten Brücke ist der alte schmale Schutzstreifen jetzt demarkiert. Dieser war zwar schon ein erheblicher Fortschritt gewesen gegenüber dem Zustand zu Beginn der 10-er Jahre, als es noch gar keine Radverkehrsführung dort gab...
Frankfurt Aktuell 2021-02
Schloßstraße: Dauerstress durch Drängler und Pöbler!
An der Schloßstraße in Bockenheim wird die neue Verkehrsregelung (Zeichen 277.1., Überholverbot von einspurigen Fahrzeugen) immer noch von zu vielen Autofahrer:innen nicht zur Kenntnis genommen oder– noch schlimmer – nicht akzeptiert.
22.01.2021
Tödlicher Unfall in Ginnheim – Stadt zieht erste Konsequenzen
Am 09.12.2020 kam der Seniorchef des traditionellen Ginnheimer Fahrradgeschäfts ums Leben, als ihn ein rechtsabbiegender LKW an der Kreuzung Ginnheimer Hohl – Hügelstraße überfuhr. Die Stadt hat nun in Absprache mit der Unfallkommission kurzfristig Maßnahmen beschlossen...
14.12.2020
Weihnachtsüberraschung an der Hochstraße!
Donnerwetter, da war die Stadt aber schnell! Beim ADFC wussten wir schon seit einiger Zeit von Absichten und Planungen. Die Umsetzung kam dann aber überraschend und ging mit einem Tempo, das in Frankfurt sonst nur gilt, wenn Fraport eine Landebahn oder ein Terminal bauen lässt: es gibt jetzt einen neuen, streckenweise sogar geschützten, auffällig rot markierten Radstreifen in der Hochstraße zwischen Opernplatz und Eschenheimer Tor!...
04.12.2020
Achtung Türzone – Lebensgefahr! – ADFC, VCD und Radentscheid demonstrieren gemeinsam an der Schloßstraße, warum die Abstandsmarkierung dort hilft, schlimme Unfälle zu verhindern
Zwei Monate gibt es jetzt schon die Neuregelung des Radverkehrs in der Schloßstraße, mit Tempo 30 und dem Überholverbot für Autos gegenüber Fahrrädern, verdeutlicht durch ein im April 2020 neu in die StVO eingeführtes Verkehrsschild. Leider gibt es nach wie vor erhebliche Missverständnisse und auch Rücksichtslosigkeit...
29.09.2020
Bockenheim: Schloßstraße neu markiert – jetzt bitte richtig fahren!
Monatelang war es angekündigt, jetzt wird es Zug um Zug umgesetzt: auf der Schloßstraße in Bockenheim wird der alte Rad- und Schutzstreifen demarkiert, und zwar zu Recht, denn er schützte nicht, er bot keine Distanz zur Türöffnungszone („Dooringzone“), und er sicherte auch nicht den Überholabstand von 1,5 Metern...
02.09.2020
Roter Teppich auf 1,7 Kilometern – Der Radstreifen von Börneplatz bis Friedberger Platz wurde „offiziell“ eingeweiht.
Der rote Teppich ist gelegt – das sollte die gemeinsame Befahrung des neuen Radstreifens am Mittwoch symbolisieren. Dank dafür an die Römer-Koalition, dass sie sich mit dem Radentscheid unter anderem darauf einigen konnte; Dank an das Verkehrsdezernat für seine Entschlossenheit, das dann auch zeitnah zu realisieren; Dank geht an Straßenverkehrsamt und ASE für die zügige Umsetzung noch in den Schulferien; Dank geht an die Mitstreiter vom Radentscheid, ohne deren druckvolle und erfolgreiche Kampagne 2018 es hier nichts zu feiern gäbe..
04.08.2020
Radfahren auf der Friedberger Landstraße – ein Anfang ist gemacht!
Wie vom Verkehrsdezernat versprochen, wurde jetzt in den Sommerferien begonnen, auf der Friedberger Landstraße, genauer an ihrem unteren Abschnitt zwischen Cityring und Friedberger Platz, eine KFZ-Fahrspur für den Radverkehr freizumachen. Stadtauswärts ist dies schon weitgehend realisiert, stadteinwärts soll es ebenfalls noch im Laufe der Schulferien fertig markiert werden. Was derzeit noch fehlt, sind Fahrrad-Piktogramme. Die jetzt gefundene Lösung hat noch eine Besonderheit:...
Frankfurt Aktuell 2020-04
Regional Main-Tanus-Kreis: Fahrradabstellanlagen braucht Eschborn!
Es bestehen erhebliche Defizite bei Qualität und Quantität
Weil in den letzten Jahren auch in und um Eschborn das Radfahren deutlich zugenommen hat, ist in der Nahmobilität eine verkehrstechnische Infrastruktur notwendig, die bis dato auf vierrädrige Verkehrsmittel ausgerichtet ist: genügend Stellplatz für Fahrräder an Kreuzungen mit Ampeln, sinnvolles Auslaufen an Schutzstreifen, Beseitigung der Behinderungen für Lastenräder und Räder mit Anhängern an Drängelgeländern und die Errichtung von Abstellanlagen. Zu diesem Thema hat der ADFC in Eschborn in einer Dokumentation die aktuelle Situation analysiert.
Weil in den letzten Jahren auch in und um Eschborn das Radfahren deutlich zugenommen hat, ist in der Nahmobilität eine verkehrstechnische Infrastruktur notwendig, die bis dato auf vierrädrige Verkehrsmittel ausgerichtet ist: genügend Stellplatz für Fahrräder an Kreuzungen mit Ampeln, sinnvolles Auslaufen an Schutzstreifen, Beseitigung der Behinderungen für Lastenräder und Räder mit Anhängern an Drängelgeländern und die Errichtung von Abstellanlagen. Zu diesem Thema hat der ADFC in Eschborn in einer Dokumentation die aktuelle Situation analysiert.
03.04.2020
Frankfurt, Kurt-Schumacher-Straße: Multinationale Künstlergruppe in Aktion!
Die Künstlergruppe „Rote Rolle“ vollendet fachmännisch ihr monochromes Kunstwerk auf dem Asphalt der Kurt-Schumacher-Straße. Der pastös-kraftvolle Pinselstrich ist charakteristisch für ihre frühe Schaffensphase im Sturm und Drang. Wir sind gespannt auf das nächste Meisterwerk!
24.03.2020
Radentscheid-Koalitionsvertrag, die nächste Umsetzung: – Radweg Hanauer Landstraße Südseite jetzt befahrbar!
Jahrzehntelang war es eine Quälerei, an der Hanauer Landstraße stadtauswärts Rad fahren zu müssen. Der Radweg war in miserablem Zustand, viel zu schmal und darüber hinaus auch noch ständig zugeparkt. Dies hat sich, dank Radentscheid-Koalitions-Einigung, nun geändert...
22.02.2020
Von C&A bis Cityring: – Frankfurts erste “Protected Bike Lane” ist befahrbar!
Die Stadt macht Tempo in Sachen Umsetzung der Koalitionsvereinbarung mit dem Radentscheid, und das ist gut so. Eine der beschlossenen Maßnahmen war die Ertüchtigung des Straßenzuges Konrad Adenauer/Kurt Schumacher Straße mit Radstreifen, die dort wo es möglich ist als geschützte Radstreifen ausgeführt werden...
13.02.2020
Umsetzung Radentscheid-Koalitionsvereinbarung: Es geht weiter!
Nachdem noch im November 2019 der Rad- und Schutzstreifen an der Schönen Aussicht markiert wurde, geht es jetzt mit kleinen aber nicht unwichtigen Schritten weiter. Das relativ milde Wetter ermöglicht Markierungsarbeiten auf dem Asphalt, die bei strengem Frost nicht funktionieren würden. Andere Arbeiten wie Bepollerungen sind ohnehin weitgehend wetterunabhängig...
18.10.2019
Kluge Geschäftsleute an der Alten Gasse setzen sich durch!
Ein Auto-Parkplatz weniger - 10 neue Fahrrad-Abstellplätze mehr! - Verlässt man die fahrrad- und fußgängerfreundlich neu gestaltete Große Friedberger Straße nach Norden über den Kreisel in die Alte Gasse, holt einen die Normalität sofort wieder ein...
31.08.2019
Jetzt endlich beschlossen: „Fahrradstadt Frankfurt am Main“!
Stadtverordnetenversammlung segnet Einigung der Römer-Koalition mit dem Radentscheid ab! - Der Koalitionsbeschluss vom Juni hat die Sommerpause und die ersten Gremiensitzungen im August überstanden, niemand wurde danach noch wankelmütig, und nun ist es vollbracht: der gemeinsame Antrag „Fahrradstadt Frankfurt am Main“ von CDU, SPD und GRÜNEN, über Monate verhandelt...
Frankfurt Aktuell 2019-01
Besser geht's mit Verbündeten
Wie man in Zusammenarbeit mit den Ortsbeiräten zu Fahrradabstellplätzen kommen kann
Klaus Oesterling hat es anlässlich eines "Bürgergesprächs", einer Veranstaltung der FAZ, deutlich gesagt: Für die Verkehrsführung in den Stadtteilen sind die Ortsbeiräte zuständig, er als Verkehrsdezernent sei hier der falsche Ansprechpartner. Mit Wünschen oder Anregungen möge man sich an diese Stadtteilgremien wenden.
Klaus Oesterling hat es anlässlich eines "Bürgergesprächs", einer Veranstaltung der FAZ, deutlich gesagt: Für die Verkehrsführung in den Stadtteilen sind die Ortsbeiräte zuständig, er als Verkehrsdezernent sei hier der falsche Ansprechpartner. Mit Wünschen oder Anregungen möge man sich an diese Stadtteilgremien wenden.
22.12.2018
Jahres-Endspurt 2018: Lückenschlüsse im Frankfurter Radverkehrsnetz
Rechtzeitig zur Weihnachtsbescherung ist es der Stadt Frankfurt gelungen, in den letzten Wochen des Jahres noch einige Lücken im Radverkehrsnetz zu schließen. Damit klar ist worum es geht: das unten dem vorherigen Verkehrsdezernenten Stefan Majer vom Radfahrbüro entwickelte Lückenschlussprogramm, welches mit der wegweisenden Beschilderung einher gehen muss...
Frankfurt Aktuell 2018-06
Regional Main-Taunus-Kreis: Eine Maßnahme mit großer Wirkung: Fahrradabstellanlagen
In der letzten Ausgabe der Frankfurt aktuell berichteten wir über die Situation des Radfahrens in Eschborn und den Stillstand in der kommunalen Radverkehrspolitik. Mit einigen Maßnahmen würde der Radverkehr deutlich gefördert und damit verbessert werden. Das erkennt man heute schon!
25.10.2018
Zwei neue Fahrrad-Reparaturstationen
An der Konstablerwache bei der Doppelstock-Abstellanlage und an der U-Bahn-Station Leipziger Straße wurden am Mittwoch, den 24.10.2018, vom Amt für Straßenbau und Erschließung (ASE) zwei neue Fahrrad-Reparaturstationen aufgestellt...
18.10.2018
Schutz für Radfahrer an der Kurt-Schumacher-Straße – Konsequenz aus tödlichem Unfall von August
Spannende Frage: wie geht es weiter?
Wie versprochen wurde jetzt die Maßnahme realisiert, die auch die Unfallkommission als Konsequenz aus dem tödlichen Radfahrer/LKW-Unfall vom 3. August angemahnt hatte: die Radverkehrsführung an der Kurt-Schumacher-Straße in Richtung Norden wurde über die Kreuzung mit der Battonstraße hinüber weitergeführt...
Wie versprochen wurde jetzt die Maßnahme realisiert, die auch die Unfallkommission als Konsequenz aus dem tödlichen Radfahrer/LKW-Unfall vom 3. August angemahnt hatte: die Radverkehrsführung an der Kurt-Schumacher-Straße in Richtung Norden wurde über die Kreuzung mit der Battonstraße hinüber weitergeführt...
09.10.2018
Adickesallee: Zum Glück ist nichts Schweres passiert!
Gelber Baustellen-Schmalspur-Radstreifen ist Vergangenheit, Radfahrer wieder oben - Es ging dann doch schneller voran mit der Baustelle als zunächst befürchtet. Ursprünglich sollte die Verlegung der Fernwärmeleitung durch die Netzdienste...
17.07.2018
Baustelle Adickesallee: Trial and Error im Zeitraffertempo
An der Nordseite der Adickesallee baut die NRM (Netzdienste Rhein-Main) eine Fernwärmeleitung. Der Seitenraum ist dort sehr großzügig, wird aber für die Verlegung der Leitung dennoch in voller Breite in Anspruch genommen, sodass Fußweg und Radweg entfallen. Frage 1 wäre hier: muss das wirklich sein?
Frankfurt Aktuell 2018-04
Kein Radverkehr vor Baustellen!
Es ist einfach ärgerlich: Kaum stellt man seinen Kombi in der Gutleutstraße ab, kommt einer von diesen Aktivisten mit einem großen Eimer gelber Farbe und malt einen Radstreifen auf die Fahrbahn. "So schnell kannst du gar nicht vom Gerüst runter, wie die hier alles gelb malen" mault der Bauarbeiter. "Wie soll denn hier einer von diesen Radspinnern fahren, mitten auf dem Baustellen-Parkstreifen …", sinniert der gute Mann und lässt den Satz gedankenverloren im Verkehrslärm nachklingen. "Ratz-fatz malen die dir ihre Sch…ß-Fahrrad-Bildchen unters Auto", fügt er dann noch hinzu. Da müssen wir ihm jetzt wirklich Recht geben. Und skandieren laut: "Kein Radverkehr vor Baustellen, verdammt!" und brüllen dem nächsten Radfahrer nach: "Ab auf die Fahrbahn mit dir, du Feigling!"
22.02.2018
Vollsperrung Grüngürtel am Westkreuz – Protest artikuliert sich
So langsam merken immer mehr Bürger und auch Umweltorganisationen, was da in diesem Frühjahr/Sommer an der Nidda auf Radfahrer und Fußgänger zukommt. Bei den Protestaktionen des ADFC und seiner Verkehrs-AG Mitte/Ende Februar zeigten sich fast alle angesprochenen Radfahrer, Jogger oder Spaziergänger mehr oder weniger entsetzt, dass damit bald auf Jahre Schluss sein soll...
Frankfurt Aktuell 2017-05
Aufwertung für die Konstablerwache
Anerkennung für den ADFC bei der Eröffnung des ersten öffentlichen Doppelstock-Fahrradabstellanlage in Frankfurt
Wenn das Wetter nicht ohnehin zu einem Fahrradausflug eingeladen hätte, dann wäre es vielleicht nicht ganz so fröhlich zugegangen bei der Eröffnungsfeier an der Konstablerwache am 7. August. So aber bestand das einzige Problem darin, sein Fahrrad diebstahlsicher abzustellen, denn der neue überdachte Doppelstockparkplatz für 96 Fahrräder war noch durch rotweißes Flatterband abgesperrt und an einer Stelle durch eine breite rote Schleife.
Wenn das Wetter nicht ohnehin zu einem Fahrradausflug eingeladen hätte, dann wäre es vielleicht nicht ganz so fröhlich zugegangen bei der Eröffnungsfeier an der Konstablerwache am 7. August. So aber bestand das einzige Problem darin, sein Fahrrad diebstahlsicher abzustellen, denn der neue überdachte Doppelstockparkplatz für 96 Fahrräder war noch durch rotweißes Flatterband abgesperrt und an einer Stelle durch eine breite rote Schleife.
07.08.2017
Doppelstock-Fahrradabstellanlage an der Konstablerwache eröffnet
Frankfurt am Main - Stadtmitte. Nun ist es amtlich: Radfahrer sind gute Kunden auf der Zeil! - In anderen Städten wie München oder Berlin gibt es schon seit langem Fahrradabstellanlagen in bedarfsgerechter Größe, jetzt fängt auch Frankfurt damit an: an der Konstablerwache wurde eine Abstellanlage für 94 Fahrräder installiert...
31.07.2017
Mehr Klarheit am Hauptfriedhof: Aus Schutzstreifen wurde Radstreifen
Frankfurt am Main - Nordend-West. Die Situation an der Eckenheimer Landstraße stadteinwärts im Bereich der U5-Haltestelle Hauptfriedhof war seit den Umbaumaßnahmen vor 2 Jahren unbefriedigend; der Schutzstreifen wurde von vielen nicht verstanden, manche Radfahrer benutzten stattdessen den Sicherheitstrennstreifen zu den parkenden Autos - so ziemlich das falscheste was man machen kann...
Frankfurt Aktuell 2017-03
Mal was Positives: so geht's auch an einer Baustelle!
Es muss an Baustellen nicht immer nur heißen "Radweg Ende" – und ich stehe vor dem Schild und weiß nicht weiter.
Ärgere ich nun notgedrungen die Fußgänger, oder traue ich mich auf die Straße? Es geht auch anders, zum Beispiel an der Höhenstraße Ecke Berger Straße: Rechtzeitig vor der Baustelle den Autoverkehr auf die linke von 2 Spuren genommen, mit Warnhinweis vor Radfahrern.
Ärgere ich nun notgedrungen die Fußgänger, oder traue ich mich auf die Straße? Es geht auch anders, zum Beispiel an der Höhenstraße Ecke Berger Straße: Rechtzeitig vor der Baustelle den Autoverkehr auf die linke von 2 Spuren genommen, mit Warnhinweis vor Radfahrern.
26.04.2017
Bockenheimer Landstraße: Benutzungspflicht aufgehoben! Radfahrer haben die Wahl
Mittwoch, 26. April 10 Uhr morgens: Verkehrsdezernent Klaus Oesterling entfernt das letzte blaue Schild, das die Benutzungspflichtigkeit des Radwegs an der Bockenheimer Landstraße anzeigt. Ab jetzt haben Radfahrer endlich die Wahl, ob sie wie bisher auf dem Radweg fahren wollen oder auf der Fahrbahn. Zeitnah wird dies zusätzlich durch Piktogramme an allen Straßeneinmündungen für alle – Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger – sichtbar gemacht werden...
15.01.2017
Neues vom Mainufer-Radweg: Europabrücke wird besser angeschlossen!
Erfreuliches gibt es aus Goldstein / Niederrad zu vermelden: die Rampe vom Radweg an der Europabrücke (Autobahn A5) herab zum Mainufer-Radweg an der Nordseite der Schwanheimer Uferstraße wird derzeit so ertüchtigt, dass sie für Radfahrer gängiger wird...
05.12.2016
Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof endlich auffindbar
Nachdem die mangelnde Auffindbarkeit und Zugänglichkeit der Fahrradabstellanlage an der Südseite des Hauptbahnhofs schon Spott und Ärger ausgelöst hatte (wir berichteten), ist jetzt eine gewisse Besserung erfolgt...
01.12.2016
Radfahrerfreundliche Infrastruktur – Materialien zur aktuellen Diskussion im ADFC
Das Thema findet nicht jede/r für sich existentiell. Für alle, die mit Verkehrspolitik zu tun haben, ist es aber schon eine wichtige Frage: wie soll die Radverkehrsinfrastruktur der Zukunft aussehen, damit ein noch größerer Teil der Bevölkerung als bisher sie nutzt. Im ADFC ist darüber jetzt eine Debatte entstanden...
Frankfurt Aktuell 2016-06
Brauchen wir Radfahrer mehr Schutz?
Neues ADFC-Diskussionsthema: "protected bike lanes"
Manchmal ist es sinnvoll, einmal hinzuschauen, was andere Völker an intelligenten Lösungen der (Rad-)Verkehrsführung hervorbringen. Lösungen, die es hier nicht oder nur ganz selten gibt, entweder weil sie irgendwelchen Vorschriften widersprechen oder weil schlichtweg noch niemand auf die gleiche Idee gekommen ist. So geht es ADFC-Aktiven öfters, wenn sie die Velocity-Konferenzen besuchen oder einfach mal im Ausland die Augen aufhalten.
Manchmal ist es sinnvoll, einmal hinzuschauen, was andere Völker an intelligenten Lösungen der (Rad-)Verkehrsführung hervorbringen. Lösungen, die es hier nicht oder nur ganz selten gibt, entweder weil sie irgendwelchen Vorschriften widersprechen oder weil schlichtweg noch niemand auf die gleiche Idee gekommen ist. So geht es ADFC-Aktiven öfters, wenn sie die Velocity-Konferenzen besuchen oder einfach mal im Ausland die Augen aufhalten.
07.10.2016
Harte Nuss für Detektive: Finde das Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof!
Das neue Parkhaus an der Südseite des Hauptbahnhofs hat eine Fahrradabstellanlage für immerhin 400 Fahrräder. Obwohl es gerade für Bahn-Auspendler ein gutes Angebot ist, wird es noch nicht so richtig wahrgenommen. Einer der Gründe ist die sehr dezente Art...
07.10.2016
Erst schrille Idee fürs Haus mit Fahrradweg - jetzt Preis für bestes Hochhaus der Welt!
Dänischer Architekt Bjarke Ingels gewinnt den Frankfurter "International Highrise Award". Er hat bereits vorher ein Wohnhochhaus gebaut, in dem man mit dem Fahrrad bis in den 14. Stock fahren kann!...
06.10.2016
Östliche Heerstraße Praunheim: Baustelle endlich fertig, Schutzsteifen markiert
Endlich ist es vorbei, das Dauergewürge auf der Heerstraße. Die Baustelle ist fertig gestellt, das ganze Stück zwischen Praunheimer Kreisel und Ludwig-Landmann-Straße hat jetzt beidseitig Schutzstreifen in Regelbreite...
Frankfurt Aktuell 2016-05
Parkplatznot in Frankfurt – aber diesmal anders!
Ein Auto in der Frankfurter Innenstadt abzustellen ist in der Regel gut möglich, wenn man ein paar Euro zahlt und ein paar Minuten bis zum Ziel läuft. Die Parkhäuser in der City sind nur im Vorweihnachtstrubel richtig voll. Im Gründerzeitgürtel der angesagten Wohnviertel rund um die City gilt für Autobesitzer das Mikado-Prinzip: wer sich bewegt, hat verloren, nämlich den Parkplatz. Also besser Karrosse stehen lassen, nur im Notfall nutzen und Merkzettel machen wo die Kiste steht, sonst vergisst man's und findet sie nur mit Mühe wieder. Sachsenhäuser oder Nordendler, die sich dort den Luxus eines Privat-PKW genehmigen, kennen das seit Jahren und sind es gewohnt.
21.06.2016
Bike & Ride für 200 Fahrräder - Umbau der Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 17 an der Stadtgrenze Frankfurt/Neu-Isenburg fertiggestellt
Es war ein richtiges Fest, das die Stadt Frankfurt und insbesondere das Umweltamt Mitte Juni veranstaltete, anlässlich der Fertigstellung der umgebauten Straßenbahnendhaltestelle in Neu-Isenburg...
Frankfurt Aktuell 2016-03
Bald mehr Anschluss!
Erfreuliche Neuigkeiten aus Gutleut/Bahnhof zum Thema Fahrrad abstellen
Mitte Mai wird es eingeweiht, das neue Parkhaus an der Südseite des Hauptbahnhofs, mit einer gesicherten Fahrrad-Abstellanlage für ca. 300 Räder. Genaueres wird sicher noch kundgegeben. Frankfurt hat nicht nur 350.000 Einpendler, sondern auch über 50.000 Auspendler, viele davon Bahnfahrer. Bislang ist das Abstell-angebot rund um den Hauptbahnhof eine schlichte Unverschämtheit.
Mitte Mai wird es eingeweiht, das neue Parkhaus an der Südseite des Hauptbahnhofs, mit einer gesicherten Fahrrad-Abstellanlage für ca. 300 Räder. Genaueres wird sicher noch kundgegeben. Frankfurt hat nicht nur 350.000 Einpendler, sondern auch über 50.000 Auspendler, viele davon Bahnfahrer. Bislang ist das Abstell-angebot rund um den Hauptbahnhof eine schlichte Unverschämtheit.
Frankfurt Aktuell 2016-01
Viel neue weiße Farbe auf Frankfurts Asphalt!
In den letzten Monaten wurden in Frankfurt an vielen Stellen Radverkehrslösungen per Markierung realisiert, indem Schutzstreifen, Radstreifen und Piktogramme aufgebracht wurden, ohne gleich bauliche Veränderungen im Straßenraum vorzunehmen. Das ist natürlich kostengünstig.
17.12.2015
Der "Airport-Bogen" soll gleich zwei Autobahnen überspannen!
ADFC Frankfurt und Architekturbüro Göllner präsentieren eine spektakuläre Idee für Radfahrer und Fußgänger. Der Flughafen soll per Fahrrad besser erreichbar werden – das wollen viele die dort arbeiten, aber auch der ADFC und der Regionalverband Frankfurt – Rhein/Main...
15.11.2015
Zwei neue Radverkehrsführungen fertig gestellt – Stresemannallee und Mainzer Landstraße
An zwei nicht ganz unwichtigen Straßen gibt es jetzt Rad- bzw Schutzstreifen: An der Stresemannallee gibt es nach dem Umbau wegen der Straßenbahnlinie 17 in beiden Richtungen Radstreifen zwischen Kennedyallee und Mörfelder Landstraße. Die Verbindung wird dadurch attraktiver, auch für Pendler nach Neu-Isenburg oder Richtung Stadion und Flughafen...
Frankfurt Aktuell 2015-06
es tut sich was
Es begann im Sommer mit einem Antrag der CDU im Ortsbeirat 2: Man möge doch ein Konzept entwickeln, und zwar gemeinsam mit dem ADFC, wie die Radfahrer auf der Bockenheimer Landstraße zu disziplinieren seien. Nicht in erster Linie wegen des Rote-Ampel-Ignorierens, sondern wegen des Bedrängens von Fußgängern auf dem Bürgersteig.
31.07.2015
Neuer Trend in der Frankfurter Verkehrspolitik: Radfahrer sollen 6 Wochen aufs Auto umsteigen! Beispiel Praunheim
Baustellenumleitung Heerstraße: für 6 Wochen wird der Kfz-Verkehr in westliche Richtung ab dem Praunheimer Kreisel umgeleitet über Steinbacher Hohl, einen Feldweg und die nördliche Fortsetzung der Ludwig-Landmann-Straße. Eben letzteres Stück ist eine wichtige Radverkehrsverbindung vom Frankfurter Nordwesten nach Steinbach, Oberursel und Eschborn, die täglich von hunderten radelnden Berufspendlern genutzt wird...
23.07.2015
Endlich freigegeben: Untere Berger Straße in Gegenrichtung!
Alle Jahre wieder gab es Knöllchenverteilaktionen der Polizei, wenn Radfahrer illegalerweise die untere Berger Straße gegen die Fahrtrichtung bergauf fuhren. Passiert war dabei aber die ganzen Jahre nichts. Der simple Grund: die Radfahrer fahren langsam, weil es bergauf geht. Die Autofahrer fahren langsam, weil mehrere böse "Bumper" aufgepflastert sind, die bei zu schnell fahrenden tiefgelegten Boliden schon mal ein hässliches Knirschen von der Bodenwanne hochkommen lassen...
20.11.2014
Da fällst du auf die Nase - und zwar auf die Gehwegnase! Tiefbau-Glanzleistung am Hauptfriedhof
Barrierefrei müssen sie sein, für mobilitätseingeschränkte Fußgänger, die neuen Bahnsteige der U5. Prima! Im Zuge der Baustelle rund um die neue Haltestelle der U5 am Hauptfriedhof demonstrieren Frankfurts Tiefbauer, was sie auch von Barrierefreiheit für Radfahrer halten. Hier das Resultat:..
12.11.2014
Rothschildallee ostwärts jetzt mit Fahrrad-Schutzstreifen! - Blitz-Idee vom Straßenverkehrsamt
Wenn das doch immer so schnell und unbürokratisch gelingen würde: Eine schon vor seit Jahren vom ADFC und von radfahrenden Bürgern beklagte unschöne Situation wurde durch kluge Ummarkierung verbessert, ohne dass ein einziger Bagger anrücken musste! Und das ging so:...
Frankfurt Aktuell 2014-06
"Aktiv älter werden" mit Felgenkillern
Frankfurt Aktuell 2014-04
Wer unbedingt will, kommt hin
Airport Frankfurt, der Gigant im Süden der Stadt – aus der Luft besser zu erreichen als mit dem Rad?
Der Flughafen Frankfurt ist sicher der am besten erreichbare Punkt Deutschlands, wenn nicht gar Europas. Immerhin kann man dort ja nicht nur einfliegen, sondern dort ist auch ein sehr zentraler Fernbahnhof (was London-Heathrow nicht hat) und ein sehr zentraler Autobahnknoten (was wiederum Paris-CDG nicht hat). Die Anbindung mit S-Bahn und Bussen ist ebenfalls problemlos. Das benachbarte Kelsterbach ist der zentrale Luftfracht-Knoten für die LKW-Spediteure.
Der Flughafen Frankfurt ist sicher der am besten erreichbare Punkt Deutschlands, wenn nicht gar Europas. Immerhin kann man dort ja nicht nur einfliegen, sondern dort ist auch ein sehr zentraler Fernbahnhof (was London-Heathrow nicht hat) und ein sehr zentraler Autobahnknoten (was wiederum Paris-CDG nicht hat). Die Anbindung mit S-Bahn und Bussen ist ebenfalls problemlos. Das benachbarte Kelsterbach ist der zentrale Luftfracht-Knoten für die LKW-Spediteure.
Frankfurt Aktuell 2014-04
Was muss sich als erstes ändern?
Es ist nicht Aufgabe des ADFC, dem vom "Arbeitskreis Radanbindung an den Stadtteil Flughafen" zu entwickelnden umfassenden Radverkehrskonzept vorzugreifen. Doch zu mehreren Punkten haben wir konkrete Vorstellungen davon, wie die Probleme anzupacken sind und was kurzfristig geschehen muss. Wir schränken die Aufgabenstellung ein auf den Standardfall: Beschäftigte/-r im Stadtteil Flughafen, wohnhaft in zumutbarer Entfernung von nicht mehr als 10 km, will mit dem eigenen Rad zum Arbeitsplatz und wieder nach Hause. Sonderfälle wie Leihfahrradsysteme, bike & ride oder Werksfahrräder klammern wir aus.
28.03.2014
Was lange währt, wird endlich gut - Zwei Straßenneugestaltungen mit guten Ergebnissen für den Radverkehr!
Erstes Beispiel: der erste Abschnitt der Neugestaltung der Heerstraße, zwischen Ludwig-Landmann-Straße und Hofgut, ist aus Radfahrersicht gut gelungen: Schutzstreifen auf beiden Seiten, breit genug, mit Sicherheitstrennstreifen zu den Parkplätzen, und Wegfall der Mittelmarkierung auf der Straße. Hier verkehrt eine wichtige Buslinie, der Straßenraum kann flexibel genutzt werden, auch wenn auf beiden Seiten Radverkehr stattfindet.
15.01.2014
Aufhebung der Benutzungspflicht manchmal auch ohne großen Kommunikationsaufwand erfolgreich
Im Juli 2013 fand in Bockenheim eine Pressekonferenz statt, die in den Medien auch durchaus Beachtung fand. Für die Aufhebung der Radwege – Benutzungspflicht wurde dort eine Art kommunikatives Kickoff veranstaltet. Es gibt bei diesem Thema durchaus Missverständnisse auszuräumen, u.a. der verbreitete Irrtum, die nicht mehr beschilderten Radwege würden "abgeschafft"...
22.11.2013
Verkehrspolitisches Programm des ADFC: Downlod und Kurzfassung
Kurzfassung und Downlaod des "Verkehrspolitischen Programms" des ADFC. Einstimmig auf der Bundeshauptversammlung 2013 in Aachen verabschiedet
22.11.2013
Verkehrspolitisches Programm des ADFC: Mehr als ein Fortbewegungsmittel - Das Rad bietet viele Lösungen
Im Jahr 2025 erreichen die Menschen ihre Zielorte schnell, kostengünstig, umweltfreundlich und unter komfortablen Bedingungen. Damit diese Vision Realität wird, setzt sich der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) für die Entwicklung eines Verkehrssystems ein, das auf Nähe und intelligente Verbindung verschiedener Verkehrsmittel baut und in dessen Mittelpunkt das Fahrrad steht.
So beginnt die Präambel des Verkehrspolitischen Programms, das der ADFC auf seiner jüngsten Bundeshauptversammlung einstimmig beschlossen hat und jetzt in Berlin vorstellte.
So beginnt die Präambel des Verkehrspolitischen Programms, das der ADFC auf seiner jüngsten Bundeshauptversammlung einstimmig beschlossen hat und jetzt in Berlin vorstellte.
02.03.2013
Frühling kündigt sich an - City voller Fahrräder
Samstag der 2. März - der erste Tag im Jahr 2013, den man als Vorboten des Frühlings bezeichnen kann. Es ist frisch aber sonnig, die City ist voll von Menschen - vor allem auch von Menschen, die mit dem Rad in die City gekommen sind, zum Einkaufen, zum Bummeln und auf einen Happen und ein Getränk auf der Fressgass...
23.01.2013
Eschenheimer Anlage endlich wieder frei für Radfahrer und Fußgänger!
Die Unmutsäußerung vieler Radler und die Mails und Telefonate des ADFC mit der Stadtverwaltung haben gewirkt: das Grünflächenamt dafür gesorgt, dass die monatelange Totalsperrung der Eschenheimer Anlage wegen der Baustelle des evangelischen Seniorenheims in der Bleichstraße endlich ein Ende hat. Seit ein paar Tagen ist die Anlage wieder begeh- und befahrbar. ..
Frankfurt Aktuell 2013-01
Ärger an Baustellen: es geht auch besser!
"Normale Härte" in Frankfurt, und zwar seit Jahren: wird irgendwo eine Baustelle aufgemacht, egal ob Hoch- oder Tiefbau, und ist dem Baustellenbetreiber ein Radweg, ein Radsteifen oder ein Schutzstreifen irgendwie auch nur ein wenig hinderlich, wird dieser kurzerhand zugestellt, zugemüllt, verbrettert, abgesperrt oder sonstwie aufgehoben. Anscheinend darf jeder Polier in eigener Machtvollkommenheit solche Hoheitsakte selbst vollziehen
08.11.2012
Baustelle Seniorenheim Bleichstraße: Vollsperrung der Eschenheimer Anlage für Radler und Fußgänger darf kein Dauerzustand bleiben!
Schon im Mai dieses Jahres erwähnten wir es in "ADFC Frankfurt Aktuell" als Beispiel für unsäglichen Umgang mit dem Radverkehr bei Baustellen. Viele Radler sprachen uns darauf an. Damals dachten wir noch, es sei eine temporäre Reparaturmaßnahme, die bald wieder aufgehoben werde würde. Weit gefehlt: die Vollsperrung der Eschenheimer Anlage zwischen Friedberger Landstraße und Scheffeleck für Fußgänger und Radfahrer ist offenbar allen Ernstes als Dauerzustand...
31.08.2012
Mittlere Friedberger Landstraße: Radwege hinter Straßenbahn-Hochbahnsteigen
Eine weitere Passage der Friedberger Landstraße geht der Fertigstellung entgegen: das Teilstück zwischen Egenolff/Neuhofstr und Rohrbach/Glauburgstraße mit dem neuen Typ von VGF-Hochbahnsteig. Die jeweils rechte von 2 KFZ-Fahrspuren wird baulich hochgezogen...
06.07.2012
Friedberger Landstraße: Radweg stadtauswärts jetzt durchgängig befahrbar
Am Freitag den 6.7. wurde unter reger Beteiligung zahlreicher Behördenvertreter (Straßenbau, Straßenverkehr, Stadtplanung, VGF, Denkmalpflege) bei strömendem Regen das eine Teilstück des Radwegs an der Friedberger Landstraße freigegeben, das monatelang blockiert war und den Radler zum zum mounty-mäßigen Bauschutt-Dirtbiking oder zum Schieben zwang...
06.07.2012
Niddauferweg bleibt Radweg - trotz Verlegung des Grüngürtel-Radwegs
Das Grünflächenamt hat seit kurzem die Führung des Grüngürtelradwegs zwischen der A5-Unterführung Nied/Rödelheim und der Brücke Heddernheim/Eschersheim von der Nidda wegverlegt auf eine Route über Biegwald-Industriehof-Volkspark Niddatal-Niedwiesenstraße. Grund hierfür sei die Überlastung des Niddaufers am Wochenende...
29.06.2012
Die historische "Frankenfurt" wird fahrradgerecht - Alte Brücke Nordseite/Fahrgasse: Platz neu gestaltet, Durchfahrt für Radler endlich fertig
Am Freitag den 29. Juni war es soweit: der Platz an der Nordseite der Alten Brücke wurde fertig. Mit einem kleinen Festakt vor Ort wurde der Platz und damit auch der Zweirichtungs-Radweg offiziell für den Verkehr "freigeschaltet"....
27.06.2012
Stefan Majer, Verkehrsdezernent der Stadt Frankfurt am Main, nimmt Stellung zu Artikel in FRANKFURT aktuell
Leserbrief zur Nr. 4/2012, Seite 4, letzter Absatz
Liebe Redaktion, lieber Bertram Giebeler,
Deine kritischen Anmerkungen nehme ich freudig zur Kenntnis und möchte dazu etwas klarstellen: Es geht bei dem von mir angekündigten Paradigmenwechsel nicht um eine Schippe Teer dort und ein wenig weiße Farbe hier. Es geht darum, mehr Brötchen zu backen, statt sich jahrelang nach wenigen, großen Torten zu sehnen.
Ich möchte, dass mit den im Straßenbau zur Verfügung stehenden Mitteln noch mehr als bislang zwei Ziele für den Radverkehr in unserer Stadt erreicht werden: ...
Liebe Redaktion, lieber Bertram Giebeler,
Deine kritischen Anmerkungen nehme ich freudig zur Kenntnis und möchte dazu etwas klarstellen: Es geht bei dem von mir angekündigten Paradigmenwechsel nicht um eine Schippe Teer dort und ein wenig weiße Farbe hier. Es geht darum, mehr Brötchen zu backen, statt sich jahrelang nach wenigen, großen Torten zu sehnen.
Ich möchte, dass mit den im Straßenbau zur Verfügung stehenden Mitteln noch mehr als bislang zwei Ziele für den Radverkehr in unserer Stadt erreicht werden: ...
22.06.2012
Erfahrungen mit dem nationalen Fernradwegenetz in Südkorea
Im April waren Hye-Seong Yun (Landesvorstand ADFC Hessen) und Ingolf Biehusen (Kreisvorstand ADFC Frankfurt) in Südkorea, um sich das in den letzten Jahren gebaute nationale Fernradwegenetz anzusehen. Die beiden bekamen dank der guten Kontakte des ADFC Gelegenheit, an der offiziellen Eröffung teilzunehmen, die in Anwesenheit des Staatspräsidenten und weiterer Prominenz in Incheon etwas westlich der Hauptstatt Seoul stattfand. Alles war gut geplant, nur das Wetter nicht...
10.05.2012
Endlosbaustelle Hansaallee endlich fertig - Radweg jetzt befahrbar
Eine der ärgerlichsten Situationen für Radler an Baustellen in Frankfurt ist endlich vorbei: an der Hansaallee zwischen Bremer Straße und Miquelallee ist der Radweg jetzt in beiden Richtungen fertig und gut ausgebaut...
Frankfurt Aktuell 2012-03
Gute Lösung am Opernplatz
22.07.2011
Neuer Radweg im Frankfurter Norden
Zwischen Harheim und Nieder-Erlenbach ist neben der viel befahrenen Landstraße zwischen den nördlichen Stadtteilen am 22. Juli ein neuer Rad- und Fußweg eingeweiht worden. Das kurze Stück ist nicht nur eine sichere Verbindung insbesondere für Schulkinder, sondern auch als Alternative zum überfüllten Nidda-Uferweg geeignet...
Frankfurt Aktuell 2011-02
Vermischtes
Vor einem Jahr stellte der ADFC an der Einmündung des Grüneburgwegs in die Eschersheimer Landstraße fest, dass nach Flick-arbeiten an der Asphaltdecke nichts mehr zu sehen war von der Markierung des Radfahrstreifens und informierte das Radfahrbüro. Kurze Zeit später wurde auch wenige Meter weiter auf der Höhe des Taxistands gebastelt. Ergebnis: Der Radfahrstreifen war weg. Der ADFC bat um Abhilfe. Die kam im Herbst, aber nur am Taxistand. Die Reparatur der wegen der Vorfahrtsregelung wesentlich wichtigeren Markierung fünfzig Meter weiter stadteinwärts unterblieb - bis heute. Ein Jahr später darf man wohl einmal daran erinnern, dass dort wegen der fehlenden Furtmarkierung jederzeit ein Radfahrer auf der Haube eines Autos landen kann ("Tschuldigung, ich hab' Sie nicht gesehen").
10.01.2011
Radverkehrskonzeption Innenstadt Frankfurt
Das ADFC-Magazin "Radwelt" berichtet in Heft 6/2010 unter anderem über die Entwicklung des Radverkehrs in Frankfurt. Wer weitere Informationen dazu sucht, landet mit einiger Sicherheit auf dieser Internetseite. Die ist gerade im Umbruch und bietet leider noch keine kompakten Informationen zur Frankfurter Radverkehrskonzeption. Einige Aspekte deckt die Themenseite Innenstadtkonzept ab, ein schneller Überblick über die Titelstorys findet sich hier...
Frankfurt Aktuell 2010-06
Friedberger Landstraße: Straßenbauamt setzt Negativstandard für hindernisfreie Radwege
Jüngstes Beispiel für die auch zwanzig Jahre nach dem Start ins fahrradfreundliche Frankfurt noch immer fröhliche Urständ feiernde Ignoranz gegenüber den Interessen des Radverkehrs ist der stadteinwärts führende Radweg in der Friedberger Landstraße zwischen Friedberger Warte und Gießener Straße. Der wurde zwar in der von der StVO geforderten Mindestbreite von 1,50 Meter asphaltiert, aber dann schlug die Stunde der Beleuchtungsplaner.
Frankfurt Aktuell 2010-05
Innenstadtkonzept-die Zweite
Ende letzten Jahres hatte das Stadtplanungsamt den ersten Entwurf seines Innenstadtkonzepts veröffentlicht (M 240/09) und zur Diskussion aufgerufen.
In mehreren Veranstaltungen sollten unterschiedliche thematische Aspekte vertieft werden. Verkehr war ur-sprünglich nicht vorgesehen. Am 2. Juni fand dann eine sogenannte Querschnittwerkstatt zum Thema statt. Die Ergebnisse wurden in das Konzept eingearbeitet und in einer weiteren Veranstaltung am 25. August der Öffentlichkeit vorgestellt.
In mehreren Veranstaltungen sollten unterschiedliche thematische Aspekte vertieft werden. Verkehr war ur-sprünglich nicht vorgesehen. Am 2. Juni fand dann eine sogenannte Querschnittwerkstatt zum Thema statt. Die Ergebnisse wurden in das Konzept eingearbeitet und in einer weiteren Veranstaltung am 25. August der Öffentlichkeit vorgestellt.
Frankfurt Aktuell 2010-02
FFA-2/2010 - Neues Innenstadtkonzept - Zukunft zwischen Baum und Borke?
Mit dem im Dezember vorgelegten Innenstadtkonzept (M 240 v. 4.12.2009) unternimmt der schwarz-grüne Magistrat einen neuen Anlauf, einen Diskussionsprozess in Gang zu bringen über die zukünftige Ausrichtung der Stadtentwicklungsplanung innerhalb des Anlagenrings. Das ist durchaus verdienstvoll, denn in den letzten beiden Jahrzehnten hatte man nicht immer den Eindruck, dass hinter den gravierenden Veränderungen der Innenstadt eine klare Vorstellung davon stand, wohin die Reise eigentlich gehen sollte.
Das soll sich ändern und die städtebaulichen Ziele der Planer klingen durchaus viel versprechend. Unter der Überschrift „Erreichbarkeit verbessern und Verkehrsnetz punktuell umbauen“ heißt es dort: „Grundsätzlich zielt das Innenstadtkonzept darauf ab, großzügigere Räume für nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer zu schaffen, indem Flächenreserven aktiviert und beispielsweise die Verkehrsflächen für den motorisierten Individualverkehr bedarfsgerecht und unter stärkerer Berücksichtigung konkurrierender Nutzungsansprüche an den öffentlichen Straßenraum umgestaltet werden“ (M 240, Anlage 1, Seite 6).
Frankfurt Aktuell 2008-03
FFA-3/2008 - Dauerthema Baustellen
Berichte von Frankfurts Baustellen sind immer gut für eine feurige Schimpfkanonade. Es wäre natürlich kein Problem gewesen, auch in diesem Heft wieder mehrere Seiten zu füllen mit den sattsam bekannten Baustellenärgernissen, die diese Stadt gerade für die Radfahrer in großer Zahl und Vielfalt bereithält. Und der geneigte Leser hätte Beifall geklatscht und gesagt: Jawoll, genauso ist es!
Frankfurt Aktuell 2008-02
FFA-2/2008 - Industriehof/Neue Börse - Fahrradabstellanlage erweitert
Gut Ding braucht bekanntlich Weile. Auch auf Betreiben des ADFC wird diese überdachte Anlage, die sich am Schnittpunkt von U6+U7 sowie Bus 34, 72 + 73 befindet, endlich erweitert. Ihre Kapazität war vor allem tagsüber meist ausgereizt, jetzt haben auch Langschläfer die Chance, einen überdachten Stellplatz zu erwischen. Das Bild zeigt die noch nicht zugängliche Anlage. Offen ist, wie lang diese Station noch den Zusatz „Neue Börse“ trägt.
Frankfurt Aktuell 2008-02
FFA-2/2008 - Zeilparken
Stadtrat Lutz Sikorski hat jüngst in der Presse das neue Konzept für das Fahrradparken auf der Zeil vorgestellt. Die Berichterstattung dazu gibt Anlass für ein paar Bemerkungen: