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Nachrichten und Neuigkeiten

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Übersicht zum Thema "Radschnellweg"

Radschnellverbindungen Region Frankfurt: FRM-Routen, Planung, Bau, Verzögerungen

Frankfurt Aktuell 2026-06

Hochtaunus: Es bewegt sich was beim Radschnellweg Vordertaunus

Der ADFC kämpft für den Radschnellweg Vordertaunus, nachdem Bad Homburg zeitweise plante, ihn außen vor der Bebauung enden zu lassen. Nach Gesprächen und einer Rundfahrt beschließt die Stadtverordnetenversammlung einstimmig, den Radschnellweg durch die Stadt zu führen. Eine weitere Rundfahrt des Regionalverbands zeigt Fortschritte und offene Probleme entlang der Strecke.
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Hochtaunus
Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Stadtpolitik
Frankfurt Aktuell 2026-04

Wo ein Wille ist, da ist eine Brücke

Am Ziegelhüttenweg, der geplanten Strecke des Radschnellwegs Frankfurt-Darmstadt, steht nun neben der bestehenden Brücke eine zusätzliche Ersatzbrücke. Sie dient vermutlich der Instandsetzung der Bahnbrücke der Mainbahn am Welscher Weg.

Man ist gespannt, ob weitere Maßnahmen ebenso unauffällig umgesetzt werden.
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Niederrad
Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2026-02

Offenbach: Wahlprüfsteine zum Offenbacher Radverkehr

Der ADFC Offenbach hat den Parteien vor der Kommunalwahl am 15. März 2026 sieben Fragen zum Radverkehr gestellt: Umsetzung der Radentscheid-Maßnahmen, Fahrradstraßen, Radschnellweg FRM8, Schulstraßen, Fahrradparkhaus Berliner Straße, zugeparkte Radwege und Stärkung des Umweltverbunds. Die Antworten fallen sehr unterschiedlich aus.
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Fahrradparkhaus
Fahrradstraße
Kommunalwahl
Offenbach
Radentscheid
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2026-02

(Fast) alle Radschnellwege führen nach Frankfurt – bloß wann?

Acht Radschnellwege sollen künftig aus allen Himmelsrichtungen nach Frankfurt führen.

Während Planungen und teils Bauarbeiten in Hessen vorankommen, bremsen komplexe Zuständigkeiten, langwierige Förderverfahren und lokaler Widerstand die Umsetzung.
Beim FRM1 nach Darmstadt ist bereits ein Teilstück befahrbar, andere Strecken wie FRM4 bei Sulzbach wurden gestoppt.
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Flughafen
Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Riederwald
Frankfurt Aktuell 2026-02

Grüne Welle durchs Bahnhofsviertel

Die Moselstraße im Frankfurter Bahnhofsviertel hat eine grüne Welle für den Radverkehr erhalten: vormittags Richtung Westend, nachmittags zurück, nur an der Straßenbahnkreuzung Münchener Straße mit Vorrang für die Bahn.

Sie soll Teil der Radschnellwege FRM 1 und FRM 5 werden, neben der Taunusstraße als zweite Radachse im Viertel.
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Bahnhofsviertel
Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2026-01

Vom Gallus in den Westen

Nach jahrzehntelangem Warten kommt eine sichere Radwegeverbindung aus dem Gallus in den Westen voran: Nach dem Durchstich durch den Homburger Damm 2023 laufen nun Bauarbeiten für den Radweg entlang der Bahnstrecke vom Denisweg zur Frankenallee, Fertigstellung geplant für 2026.
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Gallus
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2025-06

Radschnellweg FRM8 nimmt die Fahrt auf

Damit mehr Pendlerinnen und Pendler zwischen Hanau und Frankfurt aufs ­Fahrrad umsteigen, soll ein attraktives Angebot geschaffen werden.

Dass in der Frankfurter Stadtverordnetenversammlung Beschlüsse nahezu einstimmig gefasst werden, ist eher selten. Bei Radschnellwegen ist es aber nun schon wieder passiert
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Oberrad
Politik & Verkehr
Radschnellweg
Stadtpolitik
Frankfurt Aktuell 2025-05

Offenbach: Bitte mehr Tempo beim Radschnellweg!

Der ADFC Offenbach fordert per einstimmig verabschiedeter Resolution der Kreismitgliederversammlung mehr Engagement der Stadtverordnetenversammlung für den Radschnellweg FRM 8 von Hanau über Offenbach nach Frankfurt. Das seit zehn Jahren stockende Projekt soll trotz Schwierigkeiten wie Parkplatzverlust in der Marienstraße zügig und in guter Qualität umgesetzt werden.
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Offenbach
Politik & Verkehr
Radschnellweg
Stadtpolitik
Verkehrswende
Frankfurt Aktuell 2025-05

Radschnellwege – schon heute ein Kompromiss

Ein Leserbrief zu Radschnellwegen zeigt: Schon jetzt entstehen Kompromisse, etwa bei Mindestbreiten oder Streckenführung, um schneller Ergebnisse zu erzielen. Wassergebundene Decken wie am Welscher Weg gelten als ungeeignet, da sie schnell verschleißen. Beim FRM1 sieht der ADFC nach Überwindung politischer Widerstände dennoch gute Fortschritte für die Anbindung Neu-Isenburgs.
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FRANKFURT aktuell - Leser:innen MEINUNGEN
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Stadtwald
Frankfurt Aktuell 2025-05

Über (fast) sieben Brücken musst du gehen

Am Welscher Weg in Sachsenhausen verzögert sich die geplante Erneuerung mehrerer Bahnübergänge. Die kleine Holzbrücke im Norden wurde wegen statischer Probleme abgerissen, ein Neubau lässt auf sich warten. Auch die Deutsche Bahn plant Umbauten an einem alten ebenerdigen Übergang und einer Brücke der Mainbahn, wofür Flächen im Bannwald benötigt werden. Der ADFC hofft auf eine fahrradfreundliche Lösung ohne Drängelgitter.
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Baustellen
Deutsche Bahn
Drängelgitter
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Sachsenhausen
Frankfurt Aktuell 2025-04

Ein Radweg für Alltag und Freizeit

Die lange Geschichte Radschnellweg Darmstadt–Frankfurt

Seit 2018 wird am Radschnellweg zwischen Darmstadt und Frankfurt gebaut. Während die einen die Fortschritte betonen, kritisieren die anderen, dass alles viel zu langsam gehe. Was ist also dran am Radschnellweg und wo stehen wir?
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Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2025-03

Regional Hochtaunuskreis: Zum ersten, aber nicht zum letzten Mal

Beim 1. Hochtaunus-Forum trafen sich ADFC-Mitglieder in Oberursel, um Themen und Ideen für den Kreisverband zu sammeln. An Thementischen zu Verein, Aktionen und Politik entstanden Vorschläge für Kommunalwahl, Touren und Schulwege. Eine Radtour zeigte Radschnellweg FRM5 und neue Fahrradstraßen. Eine Wiederholung ist geplant.
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Fahrradstraße
Hochtaunus
Kommunalwahl
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Schulwege
Frankfurt Aktuell 2025-01

Ab in den Wald!

Nach langen Diskussionen über Asphalt und Beleuchtung im Frankfurter Stadtwald kommt der Radschnellweg Darmstadt-Frankfurt (FRM1) voran. Die Stadtverordneten haben im Dezember die Vorplanungsvorlage beschlossen und Planungsmittel für den Stadtwald-Abschnitt freigegeben. Geplant sind Lampen mit Photovoltaik und Bewegungserkennung, wie bereits testweise auf der Kuhpfadschneise verbaut.
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Politik & Verkehr
Radschnellweg
Stadtpolitik
Stadtwald
Frankfurt Aktuell 2025-01

Bad Vilbel / Karben: Konstruktive Runde

Der ADFC Bad Vilbel/Karben traf im September 2024 Karbens Bürgermeister Guido Rahn sowie die Verkehrsplaner Ekkehart Böing und Sarah Smith-Morris. Besprochen wurden Radwegeanbindungen, die Lücke Rendel-Gronau, der Radschnellweg FRM6 und eine geplante Verbesserung an der Brunnenstraße. Halbjährliche Treffen wurden vereinbart.
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Bad Vilbel/Karben
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2024-06

Hofheim: 50 Jahre Bürgervereinigung Hofheimer Altstadt: Radfahren in Hofheim - die letzten 25 Jahre im Blick

Zum 50-jährigen Bestehen der Bürgervereinigung Hofheimer Altstadt hielt der ADFC-Ortsverband Hofheim einen Vortrag über 25 Jahre Radverkehrsentwicklung. Trotz einzelner neuer Radwege fehlt bis heute ein durchgängiges, vom Kfz-Verkehr getrenntes Netz. Der ADFC listet zahlreiche Initiativen auf, deren Umsetzung weiterhin aussteht.
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Main-Taunus
Radentscheid
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2024-03

Fünf Fragen an ...

...Stefan Lüdecke

Stefan Lüdecke, Radverkehrsbeauftragter der Stadt Frankfurt und ADFC-Mitglied, erzählt von seinem Werdegang vom Industriemechaniker zum Mobilitätsdezernat-Mitarbeiter, prägenden Momenten wie der City Parade, dem Anradeln auf der Friedberger Landstraße und dem Fahrradklimatest 2022. Er wünscht sich Radschnellwege, bessere Wirtschaftswege und mehr gegenseitigen Respekt im Straßenverkehr. Nieder-Erlenbach, Bonames
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5 Fragen an...
Fahrradklima-Test
Radentscheid
Radschnellweg
Stadtpolitik
Stefan Lüdecke
Frankfurt Aktuell 2024-03

Regional Main-Taunus-Kreis – Klimaschutzkonzept

Die Stadt Hofheim will bis 2045 klimaneutral werden und rief Bürger auf, Maßnahmen vorzuschlagen. Der ADFC Hofheim, Eppstein, Kriftel reichte eigene Vorschläge ein, etwa zu Radverkehrs-Konzept, Wegweisung, Anbindung des Radschnellwegs FRM3 und einer Mängelliste. Die Stadtverwaltung wertet die Vorschläge nun aus.
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Main-Taunus
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2024-02

Regional Bad Vilbel/Karben <br>Ein Schritt nach vorn, aber noch „viel Luft nach oben“

Die Machbarkeitsstudie zur Raddirektverbindung FRM6 zwischen Butzbach und Frankfurt liegt vor. Der ADFC begrüßt den Meilenstein, kritisiert aber zahlreiche Schwachstellen: unnötige Höhenunterschiede, gefährliche Querungen, Mischverkehr mit Lkw und eine kaum befahrbare Rampe in Bad Vilbel. Nötig seien zügige Beschlüsse der Kommunen und deutliche Verbesserungen der Trassenführung.
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Bad Vilbel/Karben
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2024-02

Regional Main-Taunus <br>Die „Stimmgabel“ kann großen Anklang finden

Der Regionalverband FrankfurtRheinMain hat die Machbarkeitsstudie zum Radschnellweg FRM4 vorgelegt. In Form einer Stimmgabel verbindet die Trasse Eschborn mit Bad Soden und Schwalbach, insgesamt 10,4 Kilometer bei Baukosten von 8,2 Millionen Euro. Täglich könnten 2.400 Personen aufs Rad umsteigen, nun sind die Kommunen für Grundsatzbeschlüsse am Zug.
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Main-Taunus
Politik & Verkehr
Radschnellweg
Regionaltangente West (RTW)
Verkehrswende
Frankfurt Aktuell 2024-02

Feedback zur neuer Radschnellweg-Trasse erwünscht

Der geplante Radschnellweg FRM7 soll künftig Frankfurt, Maintal und Hanau auf rund 17 Kilometern verbinden. Wegen Naturschutzbedenken führt die Frankfurter Trasse nun nördlich von Ostpark und Riederwald statt bahnorientiert. Bis 31. März 2024 können Interessierte die neue Streckenführung kommentieren.
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Ostend
Radschnellweg
Riederwald
Frankfurt Aktuell 2024-01

Etappenziel zum Bau des Radschnellwegs nach Hanau

Hanau, Maintal und der Regionalverband FrankfurtRheinMain haben eine Planungs- und Bauvereinbarung für den 10,2 Kilometer langen Abschnitt des Radschnellwegs FRM7 unterzeichnet. Der Regionalverband koordiniert nun das Gesamtprojekt, ein Förderantrag beim Land Hessen soll folgen. Planungsstart wäre 2025, Baubeginn 2027, erste Abschnitte bis 2028 fertig.
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Politik & Verkehr
Radschnellweg
Verkehrswende
Frankfurt Aktuell 2023-06

Regional Hochtaunuskreis:Klimatour in Oberursel

Anlässlich der Taunus-Klimatage lädt der ADFC Oberursel/Steinbach rund 20 Radler:innen zu einer Klimatour ein. Themen sind Wassermanagement im Wald, sichere Nord-Süd-Radwege, eine geplante Fahrradstraße, energieeffiziente Wärmepumpen, die gefährliche Situation an der Frankfurter Landstraße, der Radschnellweg FRM 5 sowie insektenfreundliche Gartengestaltung in Stierstadt.
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Fahrradstraße
Hochtaunus
Klimawandel
Oberursel/Steinbach
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2023-05

Die Gerichte geben Gas – für <nobr>Autofahrer</nobr>

Der Hessische Verwaltungsgerichtshof erklärt den Verkehrsversuch in Gießen für rechtswidrig – nach nur zwei Monaten Verfahrensdauer, während Klagen sonst durchschnittlich über 16 Monate dauern. Der Leserbrief kritisiert die hessische Verkehrspolitik: der Radschnellweg Darmstadt-Frankfurt bleibt unvollendet, nur 27 Kilometer Radwege entstanden in neun Jahren, während das Verkehrswendegesetz seit Oktober 2022 unbearbeitet beim Staatsgerichtshof liegt.
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FRANKFURT aktuell - Leser:innen MEINUNGEN
Politik & Verkehr
Radschnellweg
Verkehrswende
Frankfurt Aktuell 2023-03

Regional Offenbach: Radschnellweg FRM8

Die Machbarkeitsstudie für den Radschnellweg FRM8 zwischen Hanau, Offenbach und Frankfurt sieht eine günstige Trasse vor, die überwiegend bestehende Straßen nutzt. Der ADFC Offenbach kritisiert zahlreiche Kreuzungen mit Kfz-Verkehr entlang der Mühlheimer Straße, Hebestraße und Marienstraße, während verkehrsärmere Alternativen wie der Kuhmühlgraben oder ein Weg am Bahndamm nicht gewählt wurden.
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Offenbach
Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2023-03

Regional Main-Taunus-Kreis: Immer Ärger mit den Baustellens

Wegen des Ausbaus einer Stromleitung für Rechenzentren in Hattersheim ist die asphaltierte Radstrecke entlang der A66 zwischen Kriftel und Flörsheim für sechs Monate gesperrt. Die ausgeschilderte Umleitung führt über unbefestigte, schlammige Pfade und die verkehrsreiche B519. Der ADFC kritisiert mangelnde Zuständigkeit der Kommunen und schlägt vor, Baugenehmigungen künftig an die Qualität von Radumleitungen zu koppeln.
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Baustellen
Main-Taunus
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Umleitung
Frankfurt Aktuell 2023-03

Regional Main-Taunus-Kreis: Radschnellweg FRM3 Frankfurt - Wiesbaden

Der Regionalverband veröffentlicht die Vorzugsvariante des Radschnellwegs Frankfurt–Wiesbaden. Der ADFC sieht viele seiner Anregungen umgesetzt, die Streckenführung wird direkter. Kritisch bleiben die Route durch Frankfurt-Höchst zwischen Bahnhof und Altstadt sowie der Bahnübergang der Taunusbahn zwischen Hattersheim und Sindlingen.
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Höchst
Main-Taunus
Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2023-02

Politik der Trippelschritte geht weiter

Mitte Februar debattierte der Hessische Landtag erstmals den Entwurf für ein Nahmobilitätsgesetz. Der ADFC Hessen zieht ein ernüchterndes Fazit: Das Land lehnt weiterhin ab, Radschnellwege selbst zu bauen und zu unterhalten, obwohl diese als Game Changer für die Verkehrswende gelten könnten. 89 Prozent der Landesstraßen bleiben ohne Radweg.
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Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Verkehrswende
Frankfurt Aktuell 2023-02

Editorial

Der ADFC korrigiert einen Fauxpas aus dem letzten Heft: Die abgebildete Gans war keine Nilgans, sondern eine Kanadagans. Daran anknüpfend geht es um Radschnellwege, die sich in der Rhein-Main-Region schwer durchsetzen, sowie um einen Appell an Parteien, Wahlplakate so aufzustellen, dass Rad- und Fußverkehr nicht behindert werden.
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Editorial
Kommunalwahl
Radschnellweg
Frankfurt Aktuell 2023-02

Viele Möglichkeiten, eigene Ideen einzubringen

Bertram Giebeler geht als Verkehrspolitischer Sprecher des ADFC Frankfurt in den Ruhestand, Ansgar Hegerfeld übernimmt. Im Gespräch blicken beide auf elf Jahre Verkehrspolitik zurück, von der Alten Brücke über den Radentscheid bis zu Aktionsformen, und benennen künftige Ziele wie Radschnellwege und mehr Alltagsradverkehr.
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Alte Brücke
Politik & Verkehr
Radentscheid
Radschnellweg
Verein
Frankfurt Aktuell 2023-01

Regional Main-Taunus-Kreis: Neue Aufgaben und zum Glück neue Aktive

Der ADFC Main-Taunus blickt auf ein ereignisreiches 2022 zurück: Trotz jahrzehntelanger Forderung bleibt der Radweg entlang der L3011 zwischen Lorsbach und Hofheim aus. Daneben engagiert sich der Verein bei Volksbegehren Verkehrswende, Radtouren, Codierungen, Runden Tischen Nahmobilität, einem zweiten Ghostbike in Hattersheim und erreicht das 1.000ste Mitglied.
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Ghostbikes
Main-Taunus
Radinfrastruktur
Radschnellweg
Radweg
Verein
Frankfurt Aktuell 2023-01

Editorial

Der geplante Radschnellweg zwischen Hanau und Frankfurt entlang des Ostparks und Riederwalds stößt beim Magistrat auf naturschutzrechtliche Bedenken. Der ADFC zeigt sich irritiert, da gleichzeitig Autobahnbau und der Riederwaldtunnel weit größere Eingriffe in die Natur verursachen, ohne vergleichbare Einwände.
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Editorial
Ostend
Politik & Verkehr
Radschnellweg
Riederwald
01.11.2021

Befragung zur Trasse des Radschnellweg Frankfurt-Wetterau: – ADFC fordert, Führung entlang der Main-Weser-Bahn zu prüfen

Für eine effektive Bekämpfung der Klimaerwärmung muss auch der Verkehrssektor einen wesentlichen Beitrag leisten. Eine Mobilitätswende und eine Änderung des Mobilitätsverhaltens sind ohne Fahrrad nicht denkbar....
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Politik & Verkehr
Radinfrastruktur
Radschnellweg
18.10.2018

Der Radschnellweg kommt von Süden näher! – Egelsbach: erster Spatenstich für ersten Bauabschnitt gesetzt

Endlich wird er gebaut, zumindest in Teilen: der Radschnellweg – oder präziser die „Radschnellverbindung“ – zwischen Darmstadt und (hoffentlich) Frankfurt. Das Teilstück zwischen Egelsbach und Darmstadt-Wixhausen war von vornherein relativ unstrittig, sein Bau konnte jetzt gestartet werden...
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Radschnellweg

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