Nachrichten und Neuigkeiten
Übersicht zum Thema "Radweg"
Frankfurt Aktuell 2026-05
Main-Taunus: Piktogramm statt Schutzstreifen auf der B455 in Eppstein
Auf der B455 in Eppstein wurde der bisherige Schutzstreifen bei einer Sanierung entfernt und durch Fahrrad-Piktogramme ersetzt. Die Fahrspurbreite von 4,00 Metern übersteigt deutlich die Regel-Ausbaubreite, was Überholvorgänge mit zu geringem Abstand begünstigt. Der ADFC will die Entwicklung weiter beobachten und Messungen durchführen.
Frankfurt Aktuell 2026-05
Main-Taunus: Baurecht
Für den Radweg zwischen Eppstein-Bremthal und Hofheim-Wildsachsen wurde Baurecht geschaffen. Die Stadt Eppstein erstellt nun im Auftrag von Hessen Mobil die Ausführungsplanung, die voraussichtlich 2027 abgeschlossen sein soll, bevor Hessen Mobil die Maßnahme ausschreibt und beauftragt.
23.07.2026
RideTheBeat – Kinder geben Frankfurt eine Stimme (15. August 2026)
Mit RideTheBeat entsteht im Rahmen der World Design Capital Frankfurt RheinMain 2026 ein neues Beteiligungsformat für Kinder und Jugendliche. Wir würden uns freuen, wenn Sie über die Veranstaltung berichten oder am 15. August 2026 persönlich vorbeischauen.
Die Pressemitteilung finden Sie nachfolgend. Der Veranstaltungsflyer mit QR-Code ist als Anlage beigefügt.
06.07.2026
Bundestags-Petition zur strafrechtlichen Verfolgung von Straftaten im Straßenverkehr
Wer im Straßenverkehr bedrängt, beleidigt oder absichtlich zu eng überholt wird, hat bisher kaum eine Chance auf strafrechtliche Verfolgung - selbst mit Videobeweis. Eine Bundestags-Petition soll das nun ändern und die Staatsanwaltschaften zum Handeln zwingen.
Frankfurt Aktuell 2026-04
Bad Vilbel/Karben: Wo bleibt die Sicherheit der Radelnden?
An der Frankfurter Straße in Bad Vilbel Richtung Siedlung Heilsberg entsteht eine langfristige Baustelle für Leitungsverlegungen, bei der Fuß- und Radverkehr kaum berücksichtigt wurden. Fußgänger erhalten eine enge, nicht barrierefreie Umleitung, Radfahrende werden ohne Sicherheitsabstand auf die Gegenfahrspur gelotst. Platz für eine sichere Wegeführung fehle angeblich,
15.06.2026
Pressemitteilung: ADFC Frankfurt fordert weiteren Radwege-Ausbau von der neuen Römer-Koalition
Der ADFC Frankfurt hat den Koalitionsvertrag mit Blick auf die zukünftige Mobilität in der Stadt geprüft. Viele Ansätze sind sinnvoll, aber es gibt auch kritische Punkte.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Oberursel/Steinbach: Cycling Cities – Inspiration für Kommunalpolitiker:innen
Der ADFC Hochtaunus zeigte im Jugendzentrum Portstraße in Oberursel den Film „Cycling Cities“ vor 80 Gästen. 21 Kommunalwahl-Kandidat:innen aus elf Parteien beantworteten Fragen zu fünf geforderten Radverkehrs-Hauptrouten und ihren Plänen für sicheren Radverkehr in Bad Homburg, Friedrichsdorf, Oberursel und Steinbach.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Radweg als Starkregenschutz
Am Marbachweg wurde der Radweg im Kreuzungsbereich der Dörpfeldstraße ohne Bordsteinabsenkung gebaut und liegt nun deutlich höher als die Fahrbahnen – laut Hinweisschild als Starkregenschutz. Das erhöht auch Komfort und Sicherheit, da Kraftfahrzeuge zum Überfahren abbremsen müssen.
Ähnliche Bauweise ist auch für die Bockenheimer Landstraße geplant.
Ähnliche Bauweise ist auch für die Bockenheimer Landstraße geplant.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Gesperrtes Mainufer
Am Mainufer in Niederrad sperren Bauarbeiten den Rad- und Fußweg. Statt großräumiger Umleitung wurde eine Kfz-Fahrspur auf der bekannten Raserstrecke umgewidmet, wo der Ortsbeirat vergeblich Blitzer und Tempolimits gefordert hat.
Frankfurt Aktuell 2026-03
Neue Radwege
Auf der Friedensstraße wurde ein neuer Fahrrad-Schutzstreifen markiert, der Radverkehr entgegen der Einbahnstraße rechtlich absichert und Falschparker leichter belangbar macht.
In Ginnheim/Bockenheim schließt eine neue Markierung auf Ginnheimer Landstraße und Franz-Rücker-Allee eine 1,3 km lange Lücke im Radwegenetz, als kostengünstiges Provisorium bis zu einem späteren Umbau.
In Ginnheim/Bockenheim schließt eine neue Markierung auf Ginnheimer Landstraße und Franz-Rücker-Allee eine 1,3 km lange Lücke im Radwegenetz, als kostengünstiges Provisorium bis zu einem späteren Umbau.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Bad Vilbel/Karben: Was wir wollen und was wir tun
Seit 2021 bündelt die AG Radverkehr des ADFC Bad Vilbel/Karben die radverkehrspolitische Arbeit außerhalb der monatlichen Vorstandstreffen. Der ADFC prüft fehlende Radwege, Baustellenumfahrungen, zugestellte Gehwege und Gefahrenstellen, kümmert sich um sichere Schulwege und tauscht sich mit Stadt, Parteien und Umweltgruppen aus. Treffen finden monatlich im Haus der Begegnung statt.
Frankfurt Aktuell 2026-02
ABGESPERRT
In der Habsburgerallee wurde wegen einer privaten Baustelle einer der beiden Fahrstreifen für den Kraftverkehr gesperrt, während die maroden Radwege dort seit Jahren in schlechtem Zustand sind. Der befürchtete Verkehrskollaps blieb aus, weshalb eine dauerhafte, in beide Richtungen erweiterte Umsetzung ohne Gehwegsperrung gefordert wird.
Frankfurt Aktuell 2026-02
Neuer Radweg in Kalbach
Praktisch unbemerkt von der Öffentlichkeit hat Hessen Mobil einen neuen und durch den Höhenunterschied recht aufwendigen Radweg gebaut.
Er verläuft vom Sport- und Freizeitzentrum entlang der Ortsumfahrung L3019 Richtung Nordwesten und verlängert damit den bereits bestehenden Radweg zwischen U-Bahn-Station Kalbach Mitte und dem Sport- und Freizeitzentrum.
Er verläuft vom Sport- und Freizeitzentrum entlang der Ortsumfahrung L3019 Richtung Nordwesten und verlängert damit den bereits bestehenden Radweg zwischen U-Bahn-Station Kalbach Mitte und dem Sport- und Freizeitzentrum.
07.01.2026
Winterdienst auf Radwegen? Geht doch!
In Frankfurt schneit es auch im Jahr 2026. Im Vergleich zu den Vorjahren scheint der Winterdienst auf Radwegen aber erfreulicherweise besser zu funktionieren.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Bad Vilbel/Karben: Der lange Weg vom Wunsch zur Wirklichkeit
Zwischen Bad Vilbel und Bergen fehlt seit rund 15 Jahren ein sicherer straßenbegleitender Radweg entlang der B 521. Die Umsetzung könnte Jahre dauern. Der ADFC Bad Vilbel/Karben befuhr die Strecke gemeinsam mit dem Landtagsabgeordneten Matthias Körner, um für eine Beschleunigung zu werben.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Main-Taunus: Weihnachtsgeschenke???
In Hofheim laufen Sanierungen des Innenstadtrings mit abschnittsweisen Vollsperrungen. Der befürchtete Verkehrskollaps blieb aus, viele wichen auf Bus, Bahn und Rad aus. Eine Radverkehrsfläche wird geprüft, die Rad-/Fußbrücke bei Marxheim verschiebt sich auf 2027. In Kriftel diskutiert der ADFC eine Fahrradstraße statt Radweg sowie die Öffnung der Zufahrt zum Hochfeld.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Gedanken eines baustellenerprobten Nidda-Radweg-Pendlers
Vier Jahre lang blockierten bis zu sechs Baustellen gleichzeitig den Nidda-Radweg zwischen Bad Vilbel und Frankfurt-Höchst. Umleitungen bedeuteten oft Umwege, schlechte Oberflächen oder gefährlichen Autoverkehr. Manche Bauabschnitte verzögerten sich um Monate, während erneuerte Teilstrecken inzwischen breiter und schlaglochfrei sind.
Frankfurt Aktuell 2026-01
ABGESPERRT
Mehrere Frankfurter Straßen waren zeitweise abgesperrt: Auf der Berger Straße entstand ein Modalfilter mit ruhiger Sackgasse, die Gutleutstraße wurde baustellenbedingt voll gesperrt, auf der Hanauer Landstraße fiel je ein Fahrstreifen weg, und die marode Maybachbrücke musste für Instandhaltungsarbeiten Richtung Norden komplett gesperrt werden.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Riederwald: Geh-/Radweg gesperrt
Seit Ende Oktober ist der Radweg entlang der Straße Am Erlenbruch im Riederwald gesperrt, voraussichtlich bis Juni 2027. Anfangs fehlt eine erkennbare Umleitungsbeschilderung, erst nach Rückfragen beim Radfahrbüro werden grüne Wegweiser gedreht, ein Gehweg für Radverkehr freigegeben und später gelbe Schilder sowie Lagepläne mit QR-Code ergänzt.
Frankfurt Aktuell 2026-01
Mainuferweg in Nied endlich frei von Unebenheiten
Seit Ende November 2025 ist der Mainuferweg in Nied zwischen Schwanheimer Brücke und Ruder-Club Nassovia Höchst frei von gefährlichen Wurzelaufbrüchen. Nach jahrelangen Mahnungen des Ortsbeirats 6 und Unterstützung durch den ADFC Frankfurt wurde die Asphaltschicht auf 800 Metern erneuert.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Der Weg führt über den Ortsbeirat
Lückenschluss: Im Ostend machen sich Anwohnende für einen Radstreifen entlang der Wittelsbacherallee stark
Die Wittelsbacherallee ist als Teil des Alleenrings stark von Kraftverkehr belastet. Das gilt auch für den unteren Abschnitt der Straße zwischen Habsburgerallee und Zoo, zusätzlich teilen sich hier noch Straßenbahn und Autos im Mischverkehr den Platz.
Die Wittelsbacherallee ist als Teil des Alleenrings stark von Kraftverkehr belastet. Das gilt auch für den unteren Abschnitt der Straße zwischen Habsburgerallee und Zoo, zusätzlich teilen sich hier noch Straßenbahn und Autos im Mischverkehr den Platz.
Frankfurt Aktuell 2025-06
ADFC fordert Herbstdienst für Radwege
Während Autospuren blitzblank bleiben, sammelt sich Laub auf Radwegen und verdeckt Kanten oder Schlaglöcher, etwa an Engstellen wie der Praunheimer Landstraße. Der ADFC Frankfurt appelliert an die Stadt, Radwege zeitnah und flächendeckend vom Laub zu befreien, damit sie auch im Herbst sicher nutzbar bleiben.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Neue Radwege II
An der Senckenberganlage im Westend hat der ADFC einen Blick auf die zunächst fehlende Fortführung des provisorischen Geh- und Radwegs Richtung Messe geworfen. Inzwischen wurde der breite Radfahrstreifen bis zum Messekreisel verlängert, bauliche Trennelemente fehlen noch. Auch auf der Westendstraße zwischen den Einbahnstraßen der Senckenberganlage entstand ein neuer Radfahrstreifen.
Frankfurt Aktuell 2025-06
Neue Radwege I
In der Siesmayerstraße im Westend wurden nach einem 2023 beschlossenen Antrag Parkplätze zugunsten eines Radweges umgewidmet. In der Heddernheimer Landstraße wurde der Straßenraum neu aufgeteilt und an die Dillenburger Straße angebunden, ein Lückenschluss zur Eschersheimer Landstraße fehlt noch.
01.10.2025
ADFC Frankfurt fordert Herbstdienst für Radwege
Nasses Herbstlaub kann Radwege in Rutschbahnen verwandeln, auf denen Radfahrende vor allem beim Kurvenfahren und Bremsen Gefahr laufen zu stürzen. Aus diesem Grund fordert der ADFC Frankfurt das regelmäßige Entfernen von Laub auf diesen Wegen.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Oslo: Die Innenstadt ist nahezu autofrei
In Oslo dominiert der Radverkehr das Stadtbild: Der Durchgangsverkehr wurde durch einen Tunnel unter die Innenstadt verlegt, Hunderte Parkplätze entfielen zugunsten von Fuß- und Radverkehr. Ziel ist eine Reduzierung des Autoverkehrs und ein Radverkehrsanteil von 25 Prozent bis 2025, trotz teils schmaler Radwege.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Hochtaunuskreis: Macht mit bei der Fahrraddemo am Sonntag, 21. September
Der ADFC ruft zur Fahrraddemo am Sonntag, 21. September, im Hochtaunuskreis auf. Damit macht er auf fehlende und lückenhafte Radwege aufmerksam, etwa zwischen Wehrheim und Bad Homburg, an der Frankfurter Landstraße in Oberursel sowie zwischen Königstein und Oberursel.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Main-Taunus: Planfeststellungsverfahren Radweg Hofheim - Lorsbach
Hessen Mobil hat die Planungen für den Ausbau der Landesstraße 3011 zwischen Hofheim und Lorsbach samt Radweg offengelegt. Der ADFC kritisiert mehrere Mängel: mögliche Wasserlachen durch ungünstige Profilierung, riskant platzierte Pfosten in einer Kurve sowie eine fehlerhafte Einfädelung am Hofheimer Ende. Hessen Mobil lehnt Korrekturen weitgehend ab.
Frankfurt Aktuell 2025-05
ABGESPERRT
Baustellen in den Sommerferien zeigen, wie provisorische Lösungen dauerhaft funktionieren könnten. Am Anlagenring wurde wegen Sanierungsarbeiten ein Parkstreifen zum Popup-Radweg, für den auch Poller versetzt wurden. In der Gutleutstraße fielen wegen Fernwärmearbeiten zwei Fahrstreifen weg, während der marode Radweg weiterhin Handlungsbedarf zeigt.
Frankfurt Aktuell 2025-05
Kopf hoch!
Seit den Sommerferien 2025 ist das Sossenheimer Wehr wieder befahrbar. Unter der A5 wurde der Rad- und Fußweg tiefer gelegt, wodurch mehr Durchgangshöhe entsteht. Der türkise Steg bleibt gesperrt, eine neue Brücke ersetzt ihn. Die Sossenheimer Unterfeldbrücke bleibt vorerst gesperrt, ein Ersatzneubau ist für 2027 geplant.
Frankfurt Aktuell 2025-04
Dauerbrenner: Baustellen zu Lasten des Radverkehrs
Am Adickesknoten wird wegen einer abgesackten Fahrbahn notfallmäßig gebaut – dabei wurde der Radverkehr zunächst in beide Richtungen illegal gesperrt, teils in eine Sackgasse geleitet. Erst nach wiederholten Beschwerden des ADFC bei Behörden und ausführender Firma wurde die Absicherung regelkonform überarbeitet und die Durchfahrt wieder ermöglicht.
01.06.2025
Aufgehoben: Sperrung des Niddaufer-Wegs am Praunheimer Wehr
Die Sperrung des Niddaufer-Wegs am Praunheimer Wehr ist endgültig aufgehoben.
Die Bauarbeiten zur Renaturierung der Nidda an diese Stelle sind beendet.
Die ADFC Radtouren mit Startpunkt Praunheim starten ab sofort wieder vom gewohnten Startpunkt.
Die Bauarbeiten zur Renaturierung der Nidda an diese Stelle sind beendet.
Die ADFC Radtouren mit Startpunkt Praunheim starten ab sofort wieder vom gewohnten Startpunkt.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Hochtaunuskreis: Auf und ab beim Radverkehr
In Bad Homburg zeigt sich beim Radverkehr ein Auf und Ab: Am Schulberg wurde nach langjährigen Bauarbeiten endlich eine breite Spur für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben. Gleichzeitig wurde der Radfahrstreifen in der Dietigheimer Straße entfernt, obwohl er Teil des Hessischen Radhauptnetzes ist. Der ADFC fordert eine sichere Radverkehrsführung.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Hochtaunuskreis: „Hier fehlt ein Radweg“
In Oberursel verschiebt die Stadtverordnetenversammlung den Bau eines Radwegs entlang der Friedhofsmauer an der Frankfurter Landstraße, einem zentralen Stück des Radverkehrskonzepts. Als Protest hängt der ADFC ein Banner „Hier fehlt ein Radweg“ auf, nachdem zuvor 40 Radelnde zur Ausschusssitzung fuhren.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Bad Vilbel / Karben: Neues vom Heilsberg
Die Friedenstraße in Bad Vilbel, bisher als Einbahnstraße ausgewiesen, ist seit Einstellung der Buslinie 60 für den Radverkehr wieder in beide Richtungen freigegeben. Der ADFC begrüßt dies, zumal im zuständigen Ortsbeirat parteienübergreifend viele Bedenken gegen die Freigabe bestanden.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Main-Taunus-Kreis: Brückenausbesserung
Entlang des Dattenbachs in Eppstein verläuft ein gemeinsamer Fuß- und Radweg mit drei Brücken, deren rutschfeste Oberfläche in die Jahre gekommen ist. Bei Ausbesserungen wurden glatte Holzbohlen eingebaut, die bei Nässe und Glätte gefährlich rutschig sind. Der ADFC fordert eine vernünftige Sanierung.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Regional Main-Taunus-Kreis: Sanierung B 455
Hessen Mobil will 2026 die Asphaltdecke der B 455 in der Ortsdurchfahrt von Alt-Eppstein sanieren. Der ADFC warnt davor, den bestehenden Schutzstreifen ersatzlos zu streichen, und schlägt stattdessen einen Schutzstreifen ohne Mittellinie oder einen verbreiterten, für Radverkehr freigegebenen Gehweg vor.
Frankfurt Aktuell 2025-03
ABGESPERRT
Baustellen auf der Adickesallee, Breitenbachbrücke, Berger Straße und Hochstraße führten trotz zeitweiser Sperrung mehrerer Fahrstreifen für den Kraftverkehr zu keinen öffentlichen Protesten oder Rückstaus – anders als frühere Debatten um neue Radwege vermuten ließen.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Endlich befestigte Wege
Galten bisher die bei Nässe besonders schlammigen und im Sommer besonders staubigen unbefestigten Wege mit „wassergebundener“ Decke (sprich: wasserlöslich) als das Optimum, scheint sich seit letztem Jahr unter der neuen Führung von Klima- und Umweltdezernentin Tina Zapf-Rodríguez (Die Grünen) einiges zu verändern.
Die bisherigen Wege aus losem Material hätten eigentlich permanent aufwendig gewartet und erneuert werden müssen.
Die bisherigen Wege aus losem Material hätten eigentlich permanent aufwendig gewartet und erneuert werden müssen.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Wiedereröffnung Camberger Brücke
Nach 2,5 Jahren Vollsperrung ist die wichtige Abkürzung wieder nutzbar und u. a. die Wurzelsiedlung im westlichen Gutleutviertel und das große Frankfurter Briefzentrum wieder besser angebunden.
Am Ende klappte die Wiedereröffnung sogar etwas früher als ursprünglich geplant, das muss man bei deutschen Bauprojekten durchaus positiv erwähnen.
Am Ende klappte die Wiedereröffnung sogar etwas früher als ursprünglich geplant, das muss man bei deutschen Bauprojekten durchaus positiv erwähnen.
Frankfurt Aktuell 2025-03
Eröffnung eines Mehrgenerationen-Radwegs
Nach fast 50 Jahren Wartezeit ist der neue Rad- und Gehweg zwischen Nieder-Erlenbach und Nieder-Eschbach eröffnet. Boris Rhein, Wolfgang Siefert und Vertreter beider Ortsbeiräte weihten den zwei Kilometer langen Weg ein, der die bisher von Kraftverkehr dominierte Hauptstraße entschärft und Kindern selbstständiges Radeln zur Schule ermöglicht.
03.04.2025
Eröffnung eines Mehrgenerationen-Radwegs
Nach fast einem halben Jahrhundert Wartezeit haben die Menschen zwischen Nieder-Erlenbach und Nieder-Eschbach nun die freie Wahl des Verkehrsmittels
Dass diese Eröffnung eines Radwegs überhaupt einmal stattfinden wird, hatten manche schon bezweifelt. Am 28. März 2025 fand dann aber tatsächlich die große Eröffnung statt: Vertreterinnen und Vertreter beider beteiligten Ortsbeiräte, der Frankfurter Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert und sogar der hessische Ministerpräsident Boris Rhein weihten den neuen Rad- und Gehweg feierlich ein.
Dass diese Eröffnung eines Radwegs überhaupt einmal stattfinden wird, hatten manche schon bezweifelt. Am 28. März 2025 fand dann aber tatsächlich die große Eröffnung statt: Vertreterinnen und Vertreter beider beteiligten Ortsbeiräte, der Frankfurter Mobilitätsdezernent Wolfgang Siefert und sogar der hessische Ministerpräsident Boris Rhein weihten den neuen Rad- und Gehweg feierlich ein.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Main-Taunus-Kreis: Gefälliger und harmonischer
Die Planungsbüros Weihermüller & Vogel und Ney + Partners stellen einen überarbeiteten Entwurf für die Rad- und Fußverkehrsbrücke zwischen Hofheim-Süd/Marxheim und der Kernstadt vor. Er wirkt harmonischer, spart Bäume, vermeidet enge Kurven und hat moderatere Steigung. Der ADFC bemängelt die fehlende Anbindung des Bahnsteigs über Rampen.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Main-Taunus-Kreis: Sechs Varianten sind im Rennen
Die Stadt Eppstein hat im Ausschuss für Stadtentwicklung und Umwelt sechs Varianten für den geplanten Radweg zwischen Eppstein und Bremthal entlang der B455 vorgestellt. Der ADFC hatte die Verbindung ursprünglich angeregt. Bis Mitte des dritten Quartals soll eine Vorzugsvariante feststehen, die Entwurfsplanung könnte 2027 beginnen.
Frankfurt Aktuell 2025-02
Bockenheimer Landstraße: Es geht weiter!
Nach monatelanger Blockade durch die Frankfurter FDP stimmt die Stadtverordnetenversammlung Ende Januar doch noch dem weiteren Umbau der Bockenheimer Landstraße zu. Erst ein ergänzender Antrag ermöglichte die Einigung. Der ADFC sieht nun den Weg frei für eine zukunftsfähige Umgestaltung mit zeitgemäßen Radwegen.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Von der Autobahnauffahrt zum Radweg
Auf dem Gelände der 2005 geschlossenen und 2019 zurückgebauten Autobahn-Anschlussstelle Kalbach/Bonames entsteht seit Juni 2024 ein neuer Rad- und Gehweg. Hessen Mobil baut 900 Meter mit Mittelinseln zwischen U-Bahnstation Kalbach und dem Sport- und Freizeitzentrum, der eine komfortable Umrundung des Ortskerns ermöglicht.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Eppstein / Hofheim: Jahresgespräch Eppstein
Florian Schwerteck und Holger Küst vom ADFC Hofheim, Eppstein, Kriftel führten am 20.11.24 das Jahresgespräch mit der Eppsteiner Stadtverwaltung. Besprochen wurden die Planungen zu Radwegen zwischen Eppstein und Bremthal sowie zwischen Bremthal und Wildsachsen, beide im Auftrag von Hessen Mobil, mit Fortschritten für 2025.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Eppstein / Hofheim: Radweg Hofheim - Lorsbach
Das Regierungspräsidium Darmstadt legte im November die Planunterlagen für den Radweg zwischen Hofheim und Lorsbach offen. Neben dem seit über 40 Jahren geforderten Radweg plant Hessen Mobil gleichzeitig eine Verbreiterung und Begradigung der Straße, die den Autoverkehr beschleunigt. Die Hofheimer Stadtverordnetenversammlung lehnte den Straßenausbau ab und forderte allein den Radweg. Der ADFC brachte zudem Kritik an nachteiligen Aspekten für den Radverkehr ein.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Eppstein / Hofheim: B 455 in Eppstein
Die Fahrbahndecke der Ortsdurchfahrt B 455 in Eppstein soll 2025 komplett erneuert werden. Dabei plant die Verwaltung, den Schutzstreifen wieder durch eine Mittellinie zu ersetzen. Der ADFC fordert stattdessen eine sichere Lösung mit ausreichend Platz für den Radverkehr, da die Fahrbahn breit genug ist.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Bad Vilbel / Karben: Bad Vilbels Innenstadt nach der Renovierung
Nach der Umgestaltung der Frankfurter Straße in Bad Vilbel zeigt der ADFC zahlreiche Mängel auf: unklare Radwegführung an der Wiesengasse, ein zu schmaler Gehweg, fehlende Anbindung zur Ritterstraße, abrupt endende Radspur am Kreisel, unnötige und gefährliche Poller sowie scharfkantige Fahrradbügel ohne ausreichende Sicherheit.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Biber zeigen, wie es geht
Im Fechenheimer Mainbogen war der GrünGürtel-Radrundweg jahrelang von Wurzelaufbrüchen durchzogen und galt als gefährliche Holperstrecke. Überraschend wurde Anfang Oktober ein rund 500 Meter langer Abschnitt saniert und ist nun gefahrlos befahrbar. Ein weiterer Abschnitt, zwischen Friedhof und renaturiertem Areal, ist inzwischen ebenfalls von Wurzelaufbrüchen betroffen.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Radverkehr an Baustellen: So bitte nicht!
Auf der Adickesallee stand der Radverkehr plötzlich vor einem Verbotsschild, selbst das Ausweichen auf die Fahrbahn war untersagt. Die Umleitung über die Cronstettenstraße war unvollständig und unübersichtlich, während der Autoverkehr die Baustelle fast ungehindert passieren durfte. Der ADFC beschwerte sich bei den Verantwortlichen.
Frankfurt Aktuell 2025-01
Radverkehrsmaßnahmen in Sachsenhausen
In Sachsenhausen entstehen neue Radverkehrsmaßnahmen: An der Kreuzung Brückenstraße/Textorstraße gibt es einen neuen Radfahrstreifen, der jedoch durch Falschparker oft blockiert wird. Der ADFC konnte einige Falschparker abschleppen lassen. An der Textorstraße wurde die Sperrfläche vergrößert. Auf der Schweizer Straße fehlt weiterhin eine Lösung.
27.12.2024
S6-Unterführungen wieder frei!
Die Bahn hat inzwischen fast alle Unterführungen an der Strecke der S6 wieder freigegeben.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Wilhelm-Leuschner-Straße jetzt fahrradfreundlicher
Von einer einladenden Auto-Rennstrecke zur komfortabel mit dem Fahrrad nutzbaren Straße – das geht in wenigen Tagen!
Früher luden breite und teilweise überbreit angelegte Fahrstreifen, auf denen Autofahrende theoretisch eng nebeneinander fahren sollten, zum schnellen Fahren ein. Das mit dem eng nebeneinander Fahren wurde, wohl aus Angst vor Kratzern im Lack, in der Praxis nur äußerst ungern gemacht.
Früher luden breite und teilweise überbreit angelegte Fahrstreifen, auf denen Autofahrende theoretisch eng nebeneinander fahren sollten, zum schnellen Fahren ein. Das mit dem eng nebeneinander Fahren wurde, wohl aus Angst vor Kratzern im Lack, in der Praxis nur äußerst ungern gemacht.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Offenbach: Lange überfällig
Nach jahrelanger Lücke zwischen Frankfurt-Oberrad und Offenbach wurde die Frankfurter Straße mit beiderseitigen Fahrrad-Schutzstreifen ausgestattet. Am 19. September weihten Bürgermeisterin Sabine Groß, Radentscheid-Sprecher Jochen Teichmann und weitere Aktive die neuen Streifen mit einem Einroll-Corso von rund 50 Radfahrenden ein. Für die wegfallenden Parkplätze wurde kostenpflichtiges Gewerbeparken in Seitenstraßen vereinbart.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Eschborn: Eingeschränktes Vergnügen
Seit Mai sind in Eschborn rund zehn Feld- und Radwege wegen der Bauvorbereitungen zur Regionaltangente West komplett gesperrt, ohne dass Bauarbeiten erkennbar stattfinden. Umleitungsschilder ohne Zielangabe sorgen für Verwirrung, werden ignoriert oder sogar entfernt. Trotz Nachfragen bei der RTW-Planungsgesellschaft bleibt eine Verbesserung aus, sodass Fuß- und Radverkehr bis 2028 erheblich beeinträchtigt sein wird.
Frankfurt Aktuell 2024-06
„Alter weißer Mann“
Henning Kaufmann schildert, wie schnellere Radfahrende ihn als langsamerer Radler häufig rechts überholen, oft ohne zu klingeln, besonders auf schmalen oder zugeparkten Radwegen. Er kritisiert fehlenden Platz zum Linksüberholen, gefährliche Ausweichmanöver auf Gehwege und wünscht sich vom ADFC konkrete Verhaltenstipps für ein friedliches Miteinander von langsamen und schnellen Radfahrenden.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Überfällige Entschärfung Bremer Straße und Reuterweg
Die Radwege der beiden Straßenabschnitte sind seit Jahren berüchtigt.
Bergab wird man vom Campus Westend kommend gut versteckt hinter geparkten Autos und Bäumen geführt, um dann, natürlich ohne getrennte Ampelschaltung, mit den Rechtsabbiegern in Konflikt zu kommen.
Aus unserer Sicht wäre der Unfall durch sichere Radinfrastruktur leicht zu vermeiden gewesen.
Bergab wird man vom Campus Westend kommend gut versteckt hinter geparkten Autos und Bäumen geführt, um dann, natürlich ohne getrennte Ampelschaltung, mit den Rechtsabbiegern in Konflikt zu kommen.
Aus unserer Sicht wäre der Unfall durch sichere Radinfrastruktur leicht zu vermeiden gewesen.
Frankfurt Aktuell 2024-06
ABGESPERRT
Mehrere Baustellen und Sperrungen auf Anlagenring, Alleenring, Eschersheimer Landstraße, Dortelweiler Straße und Pfingstweidstraße zeigen, dass gesperrte Fahrstreifen den Verkehrsfluss kaum beeinträchtigen. Der ADFC sieht darin Chancen für dauerhafte Radwege, bessere Sichtachsen und kürzere Querungszeiten, etwa am Anlagenring, wo der Ortsbeirat 3 eine dauerhafte Sperrung fordert.
Frankfurt Aktuell 2024-06
Ein Stückchen sicherer
Kreuzung Eschersheimer Landstraße / Miquelallee
Es wurde erst im letzten FFA angekündigt und schon in dieser Ausgabe können wir nun von der Umsetzung berichten: Die Eschersheimer Landstraße wurde in Fahrtrichtung Süden vor der Adickesallee für den Radverkehr zumindest ein Stückchen sicherer gemacht. Ein Fahrstreifen wurde umgewidmet, der gefährliche freie Rechtsabbieger bleibt uns aber leider vorerst erhalten.
Es wurde erst im letzten FFA angekündigt und schon in dieser Ausgabe können wir nun von der Umsetzung berichten: Die Eschersheimer Landstraße wurde in Fahrtrichtung Süden vor der Adickesallee für den Radverkehr zumindest ein Stückchen sicherer gemacht. Ein Fahrstreifen wurde umgewidmet, der gefährliche freie Rechtsabbieger bleibt uns aber leider vorerst erhalten.
23.10.2024
Roter Teppich auf der Eschersheimer Landstraße
Viele Jahre haben wir auf diesen Moment hin gearbeitet und unzählige Diskussionen mit Ortsbeiräten und Ämtern geführt. In den Herbstferien 2024 bekam der Abschnitt der Eschersheimer Landstraße zwischen Humserstraße und Hügelstraße dann tatsächlich die lang ersehnte Radinfrastruktur! Nun kann man auch mit Kindern diese Straße benutzen, was im Alltag eine deutliche Erleichterung für viele sein wird.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Regional Bad Vilbel/Karben: Dauermissere um den Massenheimer Weg
Seit rund fünf Jahren bleibt der Massenheimer Weg gesperrt, einst die kürzeste sichere Radverbindung zwischen Massenheim, Schulzentrum und Innenstadt. Ein Antrag von FDP und Grünen zur Wiedereröffnung scheitert erneut an der Koalition aus CDU und SPD, die vor allem auf eine ungewisse Thermen-Baustelle verweist. Der nötige Umweg belastet Schüler:innen und Fußgänger:innen spürbar.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Gateway Gardens besser erreichbar
Die A3-Unterführung zwischen Ellis Road und De-Saint-Exupéry-Straße am Frankfurter Flughafen wurde nach Sanierung für die Öffentlichkeit freigegeben. Sie verbindet Mörfelden-Walldorf und Zeppelinheim direkt mit Gateway Gardens und dem neuen Terminal 3, wodurch Umwege über die Kapitän-Lehmann-Straße entfallen und die Strecke ab Gateway Gardens zum Terminal 3 rund 1,2 km kürzer und sicherer wird.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Neu im Ostend
In der Henschelstraße im Ostend ist der alte, benutzungspflichtige aber kaum nutzbare Hochbordradweg verschwunden. An seiner Stelle sorgt nun ein breiter Radfahrstreifen für mehr Komfort und Sicherheit, da ohnehin ausreichend Fahrstreifen für den Autoverkehr vorhanden waren.
Frankfurt Aktuell 2024-05
Die Zukunft der Eschersheimer Landstraße
Auf der Eschersheimer Landstraße kommt der lange geforderte Radweg-Lückenschluss zwischen Hügelstraße und Humserstraße in Richtung Norden im Herbst 2024, stadteinwärts bleibt die Umsetzung wegen hoher Verkehrsbelastung offen. Am Polizeipräsidium wird zudem der schmale Radfahrstreifen vor der Miquelallee verbreitert, der gefährliche freie Rechtsabbieger bleibt jedoch vorerst bestehen.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Regional Bad Vilbel – Harheimer Weg – nicht zu Ende gedacht?
Der Harheimer Weg verbindet Bad Vilbel-Massenheim mit Frankfurt-Harheim und gewinnt als Radverkehrsachse an Bedeutung. Wegen geplanter Erweiterungen des Laupus-Hofs drohen mehr Autoverkehr und Konflikte. Der ADFC Bad Vilbel/Karben kritisiert die geplanten Begegnungszonen als unzureichend und fordert einen separaten Radweg oder eine Fahrradstraße statt der von der Stadt bevorzugten Lösung.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Regional Main-Taunus-Kreis – Hattersheim: Protest gegen gefährliche Eltern-Taxis
Rund 100 Radler:innen haben in Hattersheim mit einem Fahrradkorso im Rahmen der Kidical Mass-Aktionswochen gegen gefährliche Elterntaxis demonstriert. Kinder berichteten von Gefahren durch parkende Autos auf Radwegen und Zebrastreifen. Kritisiert wurden zudem mangelhafte Schulradwege, der ADFC forderte mehr getrennte Radwege, breitere Bürgersteige und Schulstraßen.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Aktuelle Radweg-Projekte
Der ADFC berichtet über mehrere fertiggestellte Radweg-Projekte in Frankfurt: Auf der Ostbahnhofstraße sind Radfahrstreifen fertig, auf der Langen Straße und am Anlagenring entstanden neue breite Streifen, die Fahrradstraße Kettenhofweg wurde bis zur Robert-Mayer-Straße verlängert und an der Galluswarte gibt es neue Querungen über die Mainzer Landstraße.
Frankfurt Aktuell 2024-04
Donnerstagnachmittag
An einem Donnerstagnachmittag mit Berufsverkehr und ÖPNV-Streik in Frankfurt stauen sich Autos, während Radfahrende in großen Pulks leise daran vorbeirollen. Die Verbindung zwischen Oeder Weg und Großer Eschenheimer Straße wird neu geplant, damit künftig mehr Platz entsteht und beide Richtungen übers Eschenheimer Tor schneller befahrbar werden.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Lückenschluss auf der Friedberger Landstraße
Zwischen Friedberger Platz und Matthias-Beltz-Platz fehlt seit Jahren ein durchgehender Radweg auf 300 Metern. Der Ortsbeirat 3 beschließt auf Antrag von ÖkoLinX-ARL einen sofortigen Lückenschluss durch Ummarkierung je eines Fahrstreifens in einen Radfahrstreifen, mit Vorrang für Straßenbahnen. Der ADFC unterstützt den Vorstoß, nun prüft die Stadtverwaltung.
Frankfurt Aktuell 2024-03
Regional Main-Taunus-Kreis – Klartext
Freitext-Antworten aus dem ADFC-Fahrradklimatest 2022 zeigen für Eppstein, Hofheim und Kriftel konkrete Wünsche: mehr Radwege zwischen Ortsteilen, sichere Abstellplätze und mehr Platz für Radfahrende. Hofheim schneidet besonders schlecht ab, während Kriftel mit Fortschritten wie der Asphaltierung am Schwarzbach punktet.
Frankfurt Aktuell 2024-02
Regional Bad Vilbel/Karben <br>Geht doch: Winterradeln in Bad Vilbel
Bad Vilbel geräumt seine Haupt-Radrouten im Winter mit hoher Priorität, wie ein Foto von Pascal Casper zeigt. An der Stadtgrenze zu Frankfurt und Karben endete die Räumung jedoch abrupt, dort blieben Schnee und Eis liegen.
Frankfurt Aktuell 2024-02
Regional Main-Taunus<br>Eine halbe Minute, die Leben rettet!
Der ADFC Hofheim, Eppstein, Kriftel fordert Tempo 60 auf der L 3011 zwischen Hofheim und Lorsbach nach der Wiedereröffnung 2024. Solange der geplante Radweg nicht realisiert ist, soll eine Geschwindigkeitsbegrenzung Radfahrende schützen – bei nur minimalem Zeitverlust für Autofahrende.
24.01.2024
Pressemitteilung: Kein Problem für Rettungskräfte: ADFC Frankfurt begrüßt dezernatsübergreifendes Bekenntnis zur Verkehrswende
Der ADFC begrüßt, dass heute die für Mobilität und Feuerwehr verantwortlichen Dezernent:innen gemeinsam klar stellten, dass sich die beiden Fachbereiche nicht in der Praxis ausschließen.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Wenn der Nikolaus Radwege bringt:<br>Ostend und Eschersheim
Zum Jahresende 2023 hat der ADFC mehrere neue Radverkehrsprojekte dokumentiert. Auf der Hanauer Landstraße und Ostbahnhofstraße entstanden breite, teils baulich getrennte Radstreifen samt Fahrradbügeln und E-Ladesäulen, die Kreuzung Honselstraße/Ferdinand-Happ-Straße wurde deutlich markiert. In Eschersheim erhielt der Victor-Gollancz-Weg eine neue Asphaltdecke, wurde Einbahnstraße und eine Umlaufsperre entfiel.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Erneute Umgestaltung Maybachbrücke
Auf der Maybachbrücke über die Nidda müssen die breiten Radfahrstreifen zwischen S6-Haltestelle und U-Bahn-Station Heddernheim wieder weichen. Grund sind Statikprobleme, weshalb der Kraftverkehr auf die äußeren Fahrstreifen verlegt wird. Radfahrende sollen künftig wieder den alten, immerhin breiteren und besser erhaltenen Hochbordradweg nutzen.
Frankfurt Aktuell 2024-01
Was vom lauten Aufschrei am Marbachweg übrig blieb
Anfang 2022 wurde der schmale, schlecht einsehbare Radweg am Marbachweg verbreitert, wobei rund 20 Parkplätze auf dem Hochbord wegfielen. Dies löste eine große Medienkampagne mit Lokalpresse und sogar einem ARD-Tagesthemen-Beitrag aus. Inzwischen ist Ruhe eingekehrt: Behindertenparkplatz, Lieferdienste, Taxis und Rettungskräfte haben Lösungen gefunden, der Radverkehr rollt sicherer.
05.12.2023
Naturnahe Umgestaltung der Nidda am Praunheimer Wehr
Aufgrund von Renaturierungsarbeiten am Praunheimer Nidda-Altarm beim Praunheimer Wehr wird der Niddauferweg bis August 2024 gesperrt .
Deshalb wird der Startort von ADFC-Touren ab Praunheim in dieser Zeit verlegt.
Alle Details dazu gibt's hier:
Deshalb wird der Startort von ADFC-Touren ab Praunheim in dieser Zeit verlegt.
Alle Details dazu gibt's hier:
Frankfurt Aktuell 2023-03
Neue Radweg-Projekte 2023
Wie in jedem Frühjahr stellte nicht nur das Amt für Straßenbau und Erschließung seine Pläne vor, auch die ersten neuen oder verbesserten Radwege des Jahres sind bereits zu sehen
Es gibt zwar keine Fahrradsaison, da Sommer wie Winter geradelt wird. Anders sieht es bei der Einrichtung von neuen Radwegen und Fahrradstraßen aus, hier gibt es echte witterungsbedingte Einschränkungen.
Es gibt zwar keine Fahrradsaison, da Sommer wie Winter geradelt wird. Anders sieht es bei der Einrichtung von neuen Radwegen und Fahrradstraßen aus, hier gibt es echte witterungsbedingte Einschränkungen.
03.02.2023
Lichtblick im Frankfurter Osten
Das Gewerbegebiet Fechenheim-Nord/Seckbach soll nachhaltiger werden.
Hierzu hat die Stadt Frankfurt am Main seit 2016 ein Standort- und Klimaschutzmanagement im Standortbüro im Cassellapark in Fechenheim-Nord eingerichtet.
Dort arbeiten der Standortmanager von der Wirtschaftsförderung Frankfurt GmbH und der Klimaschutzmanager vom Klimareferat mit den Akteuren – insbesondere Unternehmen und Verwaltung– daran, den Standort nachhaltiger zu machen.
Hierzu hat die Stadt Frankfurt am Main seit 2016 ein Standort- und Klimaschutzmanagement im Standortbüro im Cassellapark in Fechenheim-Nord eingerichtet.
Dort arbeiten der Standortmanager von der Wirtschaftsförderung Frankfurt GmbH und der Klimaschutzmanager vom Klimareferat mit den Akteuren – insbesondere Unternehmen und Verwaltung– daran, den Standort nachhaltiger zu machen.
19.11.2022
Noch ein roter Radstreifen in Sachsenhausen – Dreieichstraße!
Auch dribbdebach geht es peu á peu fahrradfreundlicher zu. Jetzt hat, nach der Walter-Kolb-Straße, auch die Dreieichstraße einen Radstreifen, zumindest zwischen Deutschherrnufer und Willemerstraße in Fahrtrichtung Süden. Die Fortsetzung über den großen Knotenpunkt mit der Darmstädter Landstraße erfordert noch planerische Vorarbeiten.
25.10.2022
Kettenhofweg wird Fahrradstraße
Die Markierungsarbeiten laufen, an der Kurve zur Bockenheimer Landstraße ist es schon gut erkennbar: der Kettenhofweg, seit Jahren die empfohlene Radroute von City West/Bockenheim Süd in die City und umgekehrt, wird abschnittsweise zur Fahrradstraße umgestaltet.
Frankfurt Aktuell 2022-03
Die City wandelt sich – über die Jahre, Stück für Stück
Es ist die spontane Äußerung vieler Radfahrer:innen, wenn sie darüber sprechen, wie es ihnen in Frankfurt im Stadtverkehr so ergeht: "Hier ist noch lange nicht Kopenhagen, aber es hat sich doch viel getan für uns in den letzten Jahren!" Meist bleibt es bei dieser eher gefühlt-pauschalen Beurteilung, und auch zu recht, denn es wurde ja in den letzten zehn Jahren kein in sich konsistenter Masterplan umgesetzt. Einen solchen gab es bisher nicht, und ob der derzeitige Masterplan-Diskussionsprozess einen solchen Plan hervorbringen wird, ist noch offen.
31.03.2022
Sicher Radfahren jetzt auch auf der Berliner Straße
Die nächste Rotmarkierung für neue Radstreifen sticht jetzt in der Berliner Straße ins Auge. Vorerst (Stand 31. März) nur das Teilstück zwischen Kornmarkt und Neue Kräme, aber das Stück zwischen Neue Kräme und Fahrgasse ist schon in Arbeit...
17.11.2021
Rote Radstreifen jetzt auch „dribbdebach“
Die Fortsetzung der Achse Friedberger Landstraße - Konstablerwache - Alte Brücke ist auf Sachsenhäuser Seite die Walter-Kolb-Straße, und die bekommt jetzt auch einen roten Radstreifen, auf Kosten einer Autofahrspur. Das kann nur der Anfang sein für eine systematische Erschließung der südmainischen Stadtteile...
Frankfurt Aktuell 2021-05
Leser:innen Meinungen
zum Artikel:
FRANKFURT aktuell 3/2021: "Wir brauchen alltagstaugliche Radwege!"
FRANKFURT aktuell 3/2021: "Wir brauchen alltagstaugliche Radwege!"
31.07.2021
Frankfurts Mainkai jetzt mit roten Streifen für den Radverkehr! Später einmal wird er wieder autofrei
Ein volles Jahr lang, von September 2019 bis August 2020, war der Mainkai für den Autoverkehr gesperrt, und im Corona-Frühjahr und -Sommer 2020 war er eine gern genutzte Bummelzone und Spielfläche für alternative Nutzungen aller Art, von Öko-Festival bis Sammelpunkt diverser Fahrraddemos, nicht zuletzt der ADFC-bike-night...
12.07.2021
Endlich ein Radstreifen am Hauptbahnhof – Chance durch Baustelle clever genutzt!
Ein gewaltiges privates Neubauprojekt wird gerade am Baseler Platz realisiert, genauer an der nordöstlichen Ecke der Kreuzung Gutleutstraße – Baseler Straße. In zwei Jahren soll dort die Hauptverwaltung von Nestlé Deutschland einziehen, die jetzt noch in der Bürostadt Niederrad ansässig ist...
Frankfurt Aktuell 2021-04
Roter Teppich – erstmal für ein paar Stunden
Zum Tag des Fahrrads poppte in der Walter-Kolb-Straße ein Radweg auf
Für Radfahrerinnen und Radfahrer auf der Walter-Kolb-Straße gibt es an diesem sonnigen Nachmittag an Fronleichnam eine kleine Überraschung. Die Weiterfahrt aus Richtung Alter Brücke ist stressfreier und entspannter als sonst. Zum Weltfahrradtag spendieren der ADFC und weitere Initiativen #MehrPlatzFürsRad, den rund 250 Menschen für ein paar Stunden genießen können.
Für Radfahrerinnen und Radfahrer auf der Walter-Kolb-Straße gibt es an diesem sonnigen Nachmittag an Fronleichnam eine kleine Überraschung. Die Weiterfahrt aus Richtung Alter Brücke ist stressfreier und entspannter als sonst. Zum Weltfahrradtag spendieren der ADFC und weitere Initiativen #MehrPlatzFürsRad, den rund 250 Menschen für ein paar Stunden genießen können.
Frankfurt Aktuell 2021-03
Besser geht immer
Weiterhin Stress auf der Fahrt von Hibbdebach nach Dribbdebach
Seit zwanzig Jahren wohne ich im schönen Brückenviertel von Sachsenhausen, und seitdem radle ich unter stressigen Verkehrsbedingungen fast täglich über die Alte Brücke in die Stadt hinein. Zurück von hibb nach dribb ist der Stress besonders groß. Denn von der Brücke aus biege ich links in die Elisabethenstraße ab. Das ist regelmäßig eine Herausforderung und oftmals nicht ungefährlich. Rechts und links von mir überholen Autos, die geradeaus in die Walter-Kolb-Straße oder wie ich Richtung Alt-Sachsenhausen fahren.
Seit zwanzig Jahren wohne ich im schönen Brückenviertel von Sachsenhausen, und seitdem radle ich unter stressigen Verkehrsbedingungen fast täglich über die Alte Brücke in die Stadt hinein. Zurück von hibb nach dribb ist der Stress besonders groß. Denn von der Brücke aus biege ich links in die Elisabethenstraße ab. Das ist regelmäßig eine Herausforderung und oftmals nicht ungefährlich. Rechts und links von mir überholen Autos, die geradeaus in die Walter-Kolb-Straße oder wie ich Richtung Alt-Sachsenhausen fahren.
10.03.2021
Die letzte Radverkehrsförderungs-Maßnahme dieser Wahlperiode: – Alte Brücke und Mainkai
- die Alte Brücke bekommt ordentlich breite Radstreifen
- der Mainkai bekommt überhaupt erstmals eine Radverkehrsführung
Auf der Fahrbahn der Alten Brücke ist der alte schmale Schutzstreifen jetzt demarkiert. Dieser war zwar schon ein erheblicher Fortschritt gewesen gegenüber dem Zustand zu Beginn der 10-er Jahre, als es noch gar keine Radverkehrsführung dort gab...
- der Mainkai bekommt überhaupt erstmals eine Radverkehrsführung
Auf der Fahrbahn der Alten Brücke ist der alte schmale Schutzstreifen jetzt demarkiert. Dieser war zwar schon ein erheblicher Fortschritt gewesen gegenüber dem Zustand zu Beginn der 10-er Jahre, als es noch gar keine Radverkehrsführung dort gab...
22.01.2021
Tödlicher Unfall in Ginnheim – Stadt zieht erste Konsequenzen
Am 09.12.2020 kam der Seniorchef des traditionellen Ginnheimer Fahrradgeschäfts ums Leben, als ihn ein rechtsabbiegender LKW an der Kreuzung Ginnheimer Hohl – Hügelstraße überfuhr. Die Stadt hat nun in Absprache mit der Unfallkommission kurzfristig Maßnahmen beschlossen...
14.12.2020
Weihnachtsüberraschung an der Hochstraße!
Donnerwetter, da war die Stadt aber schnell! Beim ADFC wussten wir schon seit einiger Zeit von Absichten und Planungen. Die Umsetzung kam dann aber überraschend und ging mit einem Tempo, das in Frankfurt sonst nur gilt, wenn Fraport eine Landebahn oder ein Terminal bauen lässt: es gibt jetzt einen neuen, streckenweise sogar geschützten, auffällig rot markierten Radstreifen in der Hochstraße zwischen Opernplatz und Eschenheimer Tor!...
02.09.2020
Roter Teppich auf 1,7 Kilometern – Der Radstreifen von Börneplatz bis Friedberger Platz wurde „offiziell“ eingeweiht.
Der rote Teppich ist gelegt – das sollte die gemeinsame Befahrung des neuen Radstreifens am Mittwoch symbolisieren. Dank dafür an die Römer-Koalition, dass sie sich mit dem Radentscheid unter anderem darauf einigen konnte; Dank an das Verkehrsdezernat für seine Entschlossenheit, das dann auch zeitnah zu realisieren; Dank geht an Straßenverkehrsamt und ASE für die zügige Umsetzung noch in den Schulferien; Dank geht an die Mitstreiter vom Radentscheid, ohne deren druckvolle und erfolgreiche Kampagne 2018 es hier nichts zu feiern gäbe..
04.08.2020
Radfahren auf der Friedberger Landstraße – ein Anfang ist gemacht!
Wie vom Verkehrsdezernat versprochen, wurde jetzt in den Sommerferien begonnen, auf der Friedberger Landstraße, genauer an ihrem unteren Abschnitt zwischen Cityring und Friedberger Platz, eine KFZ-Fahrspur für den Radverkehr freizumachen. Stadtauswärts ist dies schon weitgehend realisiert, stadteinwärts soll es ebenfalls noch im Laufe der Schulferien fertig markiert werden. Was derzeit noch fehlt, sind Fahrrad-Piktogramme. Die jetzt gefundene Lösung hat noch eine Besonderheit:...
03.04.2020
Frankfurt, Kurt-Schumacher-Straße: Multinationale Künstlergruppe in Aktion!
Die Künstlergruppe „Rote Rolle“ vollendet fachmännisch ihr monochromes Kunstwerk auf dem Asphalt der Kurt-Schumacher-Straße. Der pastös-kraftvolle Pinselstrich ist charakteristisch für ihre frühe Schaffensphase im Sturm und Drang. Wir sind gespannt auf das nächste Meisterwerk!
24.03.2020
Radentscheid-Koalitionsvertrag, die nächste Umsetzung: – Radweg Hanauer Landstraße Südseite jetzt befahrbar!
Jahrzehntelang war es eine Quälerei, an der Hanauer Landstraße stadtauswärts Rad fahren zu müssen. Der Radweg war in miserablem Zustand, viel zu schmal und darüber hinaus auch noch ständig zugeparkt. Dies hat sich, dank Radentscheid-Koalitions-Einigung, nun geändert...
22.02.2020
Von C&A bis Cityring: – Frankfurts erste “Protected Bike Lane” ist befahrbar!
Die Stadt macht Tempo in Sachen Umsetzung der Koalitionsvereinbarung mit dem Radentscheid, und das ist gut so. Eine der beschlossenen Maßnahmen war die Ertüchtigung des Straßenzuges Konrad Adenauer/Kurt Schumacher Straße mit Radstreifen, die dort wo es möglich ist als geschützte Radstreifen ausgeführt werden...
13.02.2020
Umsetzung Radentscheid-Koalitionsvereinbarung: Es geht weiter!
Nachdem noch im November 2019 der Rad- und Schutzstreifen an der Schönen Aussicht markiert wurde, geht es jetzt mit kleinen aber nicht unwichtigen Schritten weiter. Das relativ milde Wetter ermöglicht Markierungsarbeiten auf dem Asphalt, die bei strengem Frost nicht funktionieren würden. Andere Arbeiten wie Bepollerungen sind ohnehin weitgehend wetterunabhängig...
31.07.2017
Mehr Klarheit am Hauptfriedhof: Aus Schutzstreifen wurde Radstreifen
Frankfurt am Main - Nordend-West. Die Situation an der Eckenheimer Landstraße stadteinwärts im Bereich der U5-Haltestelle Hauptfriedhof war seit den Umbaumaßnahmen vor 2 Jahren unbefriedigend; der Schutzstreifen wurde von vielen nicht verstanden, manche Radfahrer benutzten stattdessen den Sicherheitstrennstreifen zu den parkenden Autos - so ziemlich das falscheste was man machen kann...
15.01.2017
Neues vom Mainufer-Radweg: Europabrücke wird besser angeschlossen!
Erfreuliches gibt es aus Goldstein / Niederrad zu vermelden: die Rampe vom Radweg an der Europabrücke (Autobahn A5) herab zum Mainufer-Radweg an der Nordseite der Schwanheimer Uferstraße wird derzeit so ertüchtigt, dass sie für Radfahrer gängiger wird...
01.12.2016
Radfahrerfreundliche Infrastruktur – Materialien zur aktuellen Diskussion im ADFC
Das Thema findet nicht jede/r für sich existentiell. Für alle, die mit Verkehrspolitik zu tun haben, ist es aber schon eine wichtige Frage: wie soll die Radverkehrsinfrastruktur der Zukunft aussehen, damit ein noch größerer Teil der Bevölkerung als bisher sie nutzt. Im ADFC ist darüber jetzt eine Debatte entstanden...
Frankfurt Aktuell 2016-06
Brauchen wir Radfahrer mehr Schutz?
Neues ADFC-Diskussionsthema: "protected bike lanes"
Manchmal ist es sinnvoll, einmal hinzuschauen, was andere Völker an intelligenten Lösungen der (Rad-)Verkehrsführung hervorbringen. Lösungen, die es hier nicht oder nur ganz selten gibt, entweder weil sie irgendwelchen Vorschriften widersprechen oder weil schlichtweg noch niemand auf die gleiche Idee gekommen ist. So geht es ADFC-Aktiven öfters, wenn sie die Velocity-Konferenzen besuchen oder einfach mal im Ausland die Augen aufhalten.
Manchmal ist es sinnvoll, einmal hinzuschauen, was andere Völker an intelligenten Lösungen der (Rad-)Verkehrsführung hervorbringen. Lösungen, die es hier nicht oder nur ganz selten gibt, entweder weil sie irgendwelchen Vorschriften widersprechen oder weil schlichtweg noch niemand auf die gleiche Idee gekommen ist. So geht es ADFC-Aktiven öfters, wenn sie die Velocity-Konferenzen besuchen oder einfach mal im Ausland die Augen aufhalten.
06.10.2016
Östliche Heerstraße Praunheim: Baustelle endlich fertig, Schutzsteifen markiert
Endlich ist es vorbei, das Dauergewürge auf der Heerstraße. Die Baustelle ist fertig gestellt, das ganze Stück zwischen Praunheimer Kreisel und Ludwig-Landmann-Straße hat jetzt beidseitig Schutzstreifen in Regelbreite...
Frankfurt Aktuell 2016-01
Viel neue weiße Farbe auf Frankfurts Asphalt!
In den letzten Monaten wurden in Frankfurt an vielen Stellen Radverkehrslösungen per Markierung realisiert, indem Schutzstreifen, Radstreifen und Piktogramme aufgebracht wurden, ohne gleich bauliche Veränderungen im Straßenraum vorzunehmen. Das ist natürlich kostengünstig.
15.11.2015
Zwei neue Radverkehrsführungen fertig gestellt – Stresemannallee und Mainzer Landstraße
An zwei nicht ganz unwichtigen Straßen gibt es jetzt Rad- bzw Schutzstreifen: An der Stresemannallee gibt es nach dem Umbau wegen der Straßenbahnlinie 17 in beiden Richtungen Radstreifen zwischen Kennedyallee und Mörfelder Landstraße. Die Verbindung wird dadurch attraktiver, auch für Pendler nach Neu-Isenburg oder Richtung Stadion und Flughafen...
Frankfurt Aktuell 2015-06
es tut sich was
Es begann im Sommer mit einem Antrag der CDU im Ortsbeirat 2: Man möge doch ein Konzept entwickeln, und zwar gemeinsam mit dem ADFC, wie die Radfahrer auf der Bockenheimer Landstraße zu disziplinieren seien. Nicht in erster Linie wegen des Rote-Ampel-Ignorierens, sondern wegen des Bedrängens von Fußgängern auf dem Bürgersteig.
12.11.2014
Rothschildallee ostwärts jetzt mit Fahrrad-Schutzstreifen! - Blitz-Idee vom Straßenverkehrsamt
Wenn das doch immer so schnell und unbürokratisch gelingen würde: Eine schon vor seit Jahren vom ADFC und von radfahrenden Bürgern beklagte unschöne Situation wurde durch kluge Ummarkierung verbessert, ohne dass ein einziger Bagger anrücken musste! Und das ging so:...
28.03.2014
Was lange währt, wird endlich gut - Zwei Straßenneugestaltungen mit guten Ergebnissen für den Radverkehr!
Erstes Beispiel: der erste Abschnitt der Neugestaltung der Heerstraße, zwischen Ludwig-Landmann-Straße und Hofgut, ist aus Radfahrersicht gut gelungen: Schutzstreifen auf beiden Seiten, breit genug, mit Sicherheitstrennstreifen zu den Parkplätzen, und Wegfall der Mittelmarkierung auf der Straße. Hier verkehrt eine wichtige Buslinie, der Straßenraum kann flexibel genutzt werden, auch wenn auf beiden Seiten Radverkehr stattfindet.
31.08.2012
Mittlere Friedberger Landstraße: Radwege hinter Straßenbahn-Hochbahnsteigen
Eine weitere Passage der Friedberger Landstraße geht der Fertigstellung entgegen: das Teilstück zwischen Egenolff/Neuhofstr und Rohrbach/Glauburgstraße mit dem neuen Typ von VGF-Hochbahnsteig. Die jeweils rechte von 2 KFZ-Fahrspuren wird baulich hochgezogen...
06.07.2012
Niddauferweg bleibt Radweg - trotz Verlegung des Grüngürtel-Radwegs
Das Grünflächenamt hat seit kurzem die Führung des Grüngürtelradwegs zwischen der A5-Unterführung Nied/Rödelheim und der Brücke Heddernheim/Eschersheim von der Nidda wegverlegt auf eine Route über Biegwald-Industriehof-Volkspark Niddatal-Niedwiesenstraße. Grund hierfür sei die Überlastung des Niddaufers am Wochenende...
06.07.2012
Friedberger Landstraße: Radweg stadtauswärts jetzt durchgängig befahrbar
Am Freitag den 6.7. wurde unter reger Beteiligung zahlreicher Behördenvertreter (Straßenbau, Straßenverkehr, Stadtplanung, VGF, Denkmalpflege) bei strömendem Regen das eine Teilstück des Radwegs an der Friedberger Landstraße freigegeben, das monatelang blockiert war und den Radler zum zum mounty-mäßigen Bauschutt-Dirtbiking oder zum Schieben zwang...
29.06.2012
Die historische "Frankenfurt" wird fahrradgerecht - Alte Brücke Nordseite/Fahrgasse: Platz neu gestaltet, Durchfahrt für Radler endlich fertig
Am Freitag den 29. Juni war es soweit: der Platz an der Nordseite der Alten Brücke wurde fertig. Mit einem kleinen Festakt vor Ort wurde der Platz und damit auch der Zweirichtungs-Radweg offiziell für den Verkehr "freigeschaltet"....
Frankfurt Aktuell 2012-03
Gute Lösung am Opernplatz
Frankfurt Aktuell 2011-02
Vermischtes
Vor einem Jahr stellte der ADFC an der Einmündung des Grüneburgwegs in die Eschersheimer Landstraße fest, dass nach Flick-arbeiten an der Asphaltdecke nichts mehr zu sehen war von der Markierung des Radfahrstreifens und informierte das Radfahrbüro. Kurze Zeit später wurde auch wenige Meter weiter auf der Höhe des Taxistands gebastelt. Ergebnis: Der Radfahrstreifen war weg. Der ADFC bat um Abhilfe. Die kam im Herbst, aber nur am Taxistand. Die Reparatur der wegen der Vorfahrtsregelung wesentlich wichtigeren Markierung fünfzig Meter weiter stadteinwärts unterblieb - bis heute. Ein Jahr später darf man wohl einmal daran erinnern, dass dort wegen der fehlenden Furtmarkierung jederzeit ein Radfahrer auf der Haube eines Autos landen kann ("Tschuldigung, ich hab' Sie nicht gesehen").