Radweg als Starkregenschutz

Wir wünschen uns Radwege, die in Kreuzungsbereichen ohne eine Absenkung (und damit auch ohne Bordsteinkanten) weitergeführt werden. Denn ohne das Auf und Ab an jeder Einmündung erhöht sich der Fahrtkomfort ungemein, gerade entlang von Straßen mit zahlreichen Kreuzungen. Bis vor wenigen Jahren gab es viele (vorgeschobene) Argumente gegen eine bauliche Lösung dieses Problems. Inzwischen aber werden erste Projekte geplant: Die neuen Radwege entlang der Bockenheimer Landstraße z. B. sollen an manchen Kreuzungen ohne Absenkung gebaut werden.

Überraschend ist trotzdem, dass auf dem Marbachweg der Radweg im Bereich der Einmündung der Dörpfeldstraße ohne Absenkung neu gebaut wurde, so dass er jetzt deutlich höher liegt als die Fahrbahnen auf beiden Straßen. Dem Hinweisschild nach wird der erhöhte Radweg als Starkregenschutz eingesetzt. Dagegen ist natürlich nichts einzuwenden, zumal der Komfort und die Sicherheit (der Kraftverkehr muss zum Überfahren abbremsen) dadurch auch noch erhöht wird. Diese Bauweise wünschen wir uns überall, viele der alten Bedenken konnten inzwischen erfreulicherweise ausgeräumt werden. Hier hat die klimawandelbedingt zunehmende Anzahl an Extremwetter-Ereignissen also ausnahmsweise auch positive Nebenwirkungen.