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Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Frankfurt am Main

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Artikel dieser Ausgabe

Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Frankfurt

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Stopp_a5_Ausbau 10-05-2026
Frankfurt Aktuell 2026-03: Titelbild
Vorher: Regelwidrig abgestellte Fahrzeuge verengen die Bornheimer Landstraße Radfahrbüro der Stadt Frankfurt
Nachher: Neue Platzverteilung mit Längsparkständen und Markierungen für den Radverkehr
Peter Sauer

Aufgeräumt

Die Bornheimer ist aufgeräumt“, meldet die Liebste freudig überrascht nach einer Fahrt in die Stadt. Und wirklich – wo über viele Jahre ein Park-Chaos herrschte, Autos regelwidrig die halbe Seite der Fahrbahn blockierten (und Lieferfahrzeuge den Rest), ein Durchkommen selbst mit dem Fahrrad oftmals nur sehr mühsam möglich war (und gefährlich dazu, denn auch Autofahrende drängeln genervt und manchmal wenig rücksichtsvoll durch die enge Straße), da wurde nun aufgeräumt. Auf Anregung des Ortsbeirats 3 aus dem Jahre 2021 entstand im Radfahrbüro der Stadt Frankfurt eine Neuplanung der Platzverteilung in der Bornheimer Landstraße auf dem Abschnitt zwischen Luisenplatz und Berger Straße. Geplant wurde bereits im Jahr 2022, umgesetzt wurde aber erst jetzt, im Frühjahr 2026. Doch was lange währt, kann durchaus gut werden. Aus den Schrägparkern wurden Längsparkstände, so dass nun weder die Straße blockiert noch der Fußweg von Pkw-Fronten eingeengt wird. Und die Gefahr, von einem rückwärts ausparkenden Autofahrenden gerammt zu werden, ist damit gebannt. Außerdem werden Autofahrende nicht mehr dazu verführt, ihr Gefährt in den Lücken vor den Bauminseln abzustellen und damit die Fahrbahn einzuengen. Fahrrad-Piktogramme auf dem Asphalt erhöhen die Aufmerksamkeit für den Radverkehr. Die größte Überraschung für uns dabei: Die Bornheimer Landstraße ist gar nicht so eng, wie wir immer gedacht hatten. Vielen Dank also an Ortsbeirat und Radfahrbüro. Denn auch solche vermeintlichen Kleinigkeiten in der Radverkehrsplanung bringen uns voran – wenn es denn weiterhin viele davon gibt.

Peter Sauer